Il faut peut etre tout revoir La dynamo 1/ La Borne Excitation est bien ISOLE du corps de la dynamo ? Mettre feuille de papier entre charbon Dyn Débrancher les 2 cosses venant du regu Exc + Dyn Mesurer a l ohmmètre pas de contact entre borne Exc et Masse dynamo. 2/ Les 4 inducteurs n'ont pas ete dém...

Ta dynamo excitation par le moins est bien compatible avec ce regu dans la liste des docs d'azam76. La partie conjoncteur qui devrait s'enclencher vers 6,5V n a pas l'air de fonctionner ,ET IL NE FAUT SURTOUT PAS LA FORCER A LA MAIN car si le moteur se coupe et si le contact ne redescend pas la dyna...

Merci Jean gabriel [emoji106]

J aimerais bien un jour ( ou l’autre ) faire une tubulure en inox

Si tu as téléchargé toutes les docs du manuel notamment operation A 510-000 sur le forum regarde la liste des couples dynamo / regu qui vont bien et oublis le regu de la ds . Le max chez nous c 25A , pour faire simple si ce regu dit a la dynamo de produire jusqu a cette valeur , ton induit et tes in...

Retire une vis volant moteur si long 26 pas 16 c est une des dernieres evolution du 425 18cv. sinon pour un recap generaliste: http://2cv-legende.com/moteur-2cv ou la : https://citroen2cv.fr/2cv_citroen/mecanique.html Achete la banquette arriere enac si c une vrai c bien pratique si tu n en a pas ap...

la prochaine fois que tu vas sur site , il faudrait faire le ménage autour ( éviter de faire des bosses supplémentaires ) regonfler les pneus et essayer de retirer la poussière et faire un inventaire de toute la coque ( en retirant tapis , sièges) , car toute perforation donnera lieu a de la découpe...

Eh bien , tu ne blaguais pas avec les sièges , un truc de dingue , oui le moteur a l'air d’être un 18cv mais tes photos ne sont pas top.On est dans le meme cas , voiture en lorraine et vivant en ile de france la restauration risque de durer des années ...... et ce n'est pas donné
Fred

Par contre l horloger qui a réglé le rupteur !! Il avait forcé sur l’apéro [emoji1787][emoji1787].
Par défaut si j’avais une 12v je prendrais une bobine Valeo qui devrait être gage de qualité encore que fabriqué ou et comment ?. Démonte tes bougies regarde si bien regler et quelle couleur.

Pour ce type de 2cv il n y a qu’un site pour moi
http://2cvco.canalblog.com/archives/201 ... 73736.html

Williamm
Non il n y a pas que 7 !! 15/6 H ou hydraulique ou oléo pneumatique mon oncle en avait une magnifique et lucky40 aussi

Merci René mais je crois qu’aucun de vous n’a bien lus le message c ´est l epaisseur des tubes que je cherche, pas les diamètres ext . Je suis un boulet car j en avait une et je l ai mise a la poubelle.

[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

Bonjour a tous
Je cherche la valeur des épaisseurs des tubes échappement / admission (peut être différent? ) d’un tubulure pas le diamètre, si quelqu’un en a une pourri et pourrait me mesurer ca ?
Et joyeux Noël [emoji319] a tous

Le mieux un coupe batterie

4 goujons sur sortie cardan a fourches avec flasque tambour.
Axe sortie boite centrifuge, non centrifuge l’axe s arrête aux cannelures
Je n arrive pas a compter les cannelures mais pas 18 .
Couvercle rectangulaire
Pas spécialiste de boite mais je pense az avant 65

Le schema recu ne correspond pas a celui de base , dans un cas le potar/marche arret tempo est incorporé dans le second il est a l'exterieur. et la numerotation ne correspond pas .
Mets leur les 2 schemas ....
Sinon moi je me la tenterais comme ca ...... sous toutes reserves

Ca doit etre un relais temporisé il faut chercher sur le site de Bosch il y a un rayon vintage il me semble il doit y avoir le cablage Apparemment schema des broches pas dispo http://www.bosch-classic.com/fr/internet/bosch_classic/produkte/serviceteile/schalter/sonstige/wischerschalter/wischerschalt...

Si tu veux le faire faire il y a un groupe sur facebook la clinique du carburateur , la personne fait l’opération de lucky et rends le carbu modifié et remis en etat. Apres je ne connais pas le prix . Je pense qu’il y a plus de solex en circulation que des zenith .

Il faut bien nettoyer le vilo pour estimer le jeu

Dixit les Monty python
« quand on s’attend au pire , on n’est jamais déçu » [emoji23]

C est clair vu le nombre de pieces introuvables quand on a de la place faut pas hesiter

Google est ton ami [emoji3] mais je pense que celle que tu as acheté n’est pas bonne our les ecrous de culasse il en faut une petite

Quand René part en retard au stade
https://www.facebook.com/28023112210032 ... jk3OTQzMg/

J'ai encore 3 questions Je ne vois pas de depointage sur la fin de l'aile voir photo ? . J'avais également depointer le support du tampon pour voir etendu degat , sur ta photo j'ai l'impression que la bordure du fond de coffre est legerement abimé ( comme moi) change tu tout le fond de coffre a cet ...

Super merci beaucoup par contre pourquoi il faut decoupe ici pas de depointage ?

Je ne comprends pas comment fonctionne le by pass dans le carter plutot son role (4) ? ou peut etre si radia huile bouché l'huile pousse le clapet et arrive directe au palier avant sans etre refroidi ? comme pas de capteur température huile le moteur fini par chauffer et ....... ou alors comme un bi...

Clem , je pense que vu le petit diamètre fileté ,la tête fraisée va être très petite par rapport aux vis original. Le mieux est d'aller a L M avec le corps et une masse polaire et tester avec la visserie

bob41 a écrit : c'était juste pour répondre à Fredjojo qui m'avait un peu charrié :
:

Qui aime bien charrie bien

Je sais pas avec firefox / internet explorer / et chrome ca marche chez moi idem Iphone , je te le zip pour voir