Yep !
Ce sont les évacuations si de l'eau venait à rentrer dans les tambours.

Hello !
Juste une petite précision pour sortir le joint spi : pré - perce la semelle métallique de celui -ci avec une mèche de 2mm pour pouvoir mettre tes vis et si tu les passes avant au travers d'une plaquette métallique percée tu auras un meilleur levier pour tirer dessus

Vis de 20 pas de 150

2CV6Special a écrit :Au fait, tu as un allumage d'origine ?

ça sent la question intéressée. .....

Salut !
Oui, l'outil se fabrique : il suffit en fait de se procurer une vis du bon diamètre et du bon pas ; je te donne ça toute à l'heure

Hello !
Maintenant que l'on a l'échelle peux -tu nous faire des photos plus détaillée de ta pièce mystère ?

Bienvenue JLouisJ

Deuchémoi a écrit : Hé, René ! Il y est au café ..!!! :P
Bon, sa présentation est rapide certes ... :|

Ben ça s’appelle un expresso (René lui, devait être déjà au jaune ! ) :lol:

Blague à part (ici c'est un forum sérieux hein ! :roll: ) la condensation de l'humidité présente dans l'huile se fait essentiellement sur le couvercle du remplissage car il cumule les deux particularités d'être à la fois le point haut du compartiment et celui qui se refroidit le plus vite ; quand je...

Ce sont les couloirs d'air !

+1 !
Une deuch bien préparée en bien entretenue est très fiable!

Hello ! :salut: Vaste sujet ! :o Je comprends que cela t'inquiète, mais il faut bien voir qu'ici c'est un peu la cour des miracles de la 2cv ! Déjà il faut tenir compte du fait que même si une deuch tombe souvent en panne (ce qui reste encore à prouver !) 9 fois sur 10 cela est très facilement et ra...

Yep !
Attention au "châssis refait à neuf" !
Tu peux nous en dire plus ?

Mince alors, plus de limitation :shock: C'est à dire ? on peut rouler partout en france (voire en europe) ?) tout les jours ! J'ai eu une info il y à 5 mois comme quoi c'était impossible si je l'utilisais tous les jour. ce qu'il n'est pas possible de faire avec un véhicule de collection c'est de tr...

Yep ! :) Pour les plaques noires il y a une tolérante pour les véhicules de plus de 30 ans mais ça reste une tolérance ; en suite d'après 2cv expert si on lit entre les lignes les textes de loi il est écrit que les véhicules de collection sont les véhicules de plus de 30 ans sans mentionner spécifiq...

Salut !
Essaye de voir avec les numéros de série et des petits détails (peinture des intérieurs, marquages sur tablier, etc...) et si c'est une vraie France 3 il serait dommage à mon sens de la repeindre. ...

Ouais, ouais, ouais, 8) bon, ben c'est bien ce que je disais 8)

Mais non, c'est pas de la magie ! Depuis le temps que je vous dis que c'est une maladie !
Bon bref, bienvenue dans l'asile enchanté TontonDesétoiles !

Bienvenue Manu !
C'est une vraie France 3 ?

Me semblais bien ! 8)

un cric hydraulique premier prix et une cale en bois mais placé sous le bras de roue !

webvince a écrit :et qi au lieu d'entasser tant de monde à Paris on se decidait enfin à developper les régions, il y aurait moins de polution concentrée au même endroit...

Heu....oui c'est vrai, mais moi je préfère quand même que les parisiens restent chez eux......

:salut: Tu dois pouvoir trouver un châssis sur roues potable (le plus possible proche de l'année de fabrication de ta deuch) pour 2 à 400€ et utiliser le reste de ton budget pour diverses pièces ; si ta deuch est antérieure à 85, tu n'as pas besoin d'un frappe à froid sur le châssis, il te suffiras,...

Châssis mort ! (Ou trop risqué à réparer )
Je pense qu'en plus tu peux prévoir des bras de roue. ...

Yep !
Oui tu peux les changer sans presse si tu as un étau ça peut le faire aussi.
D'ailleurs sur le dernier 2cv expert (n°32)il y a un pas à pas détaillé pour le remplacement des croisillons !
c'est ton jour de chance !

Salut !
Met des neufs ! avec des graisseurs tant qu'à faire, le remplacement des croisillons c'est quand même du boulot, te sera content de ne pas recommencer dans un mois.

Superbe Pierre ! bravo !
Il ne te reste plus que le permis à passer pour en profiter pleinement

Salut ! :salut: Si tu as un garage pour ta voiture (d'après les photos oui) commence par démonter : capot, ailes, pare-choc, etc... cela est facile, ça ne coûte rien et on y verra plus clair ! fait plein de photos et d'ailleurs ne réduit pas trop les photos pour que l'on puisse voir les détails, 600...

Salut !
Faut pas tirer, faut pousser !
Enfin, je m'explique : commence du plus loin feux arrières, jauge à essence, etc. .. puis tu libères tes fils des cosses, passe fils, pattes de fixation en remontant vers le faisceau principal. ..

Hello !
Commence par régler les culbuteurs !

Entre 18000 et 22000 € quand même !