Il me conseillait ça pour le planchers et même pour la baie de pare brise ... j'ai un GROS doute ...

A mon avis la baies de PB est trop atteinte,la corrosion est visible même au travers du joint, il faut surement la remplacer ...

Bonjour à vous tous,
J'ai un ami qui est en panne d'essuie glace avec sa Méhari. Je connais très mal ce type de véhicule, pouvais vous me dire de quelle façon on peu accéder au moteur d'essuie glace ?

Très beau travail, félicitation

Bonsoir Stéphane

La couleur noire n'est pas d’origine pour une 2CV ..... Une autre auto mythique la mini ...

Si ma mémoire est bonne c'est à partir de 1985 que les moteurs ont été conçu pour fonctionner au sans plomb avec des sièges de soupapes adaptés. Personnellement j'ai une 2CV 6 de 1988 est je roule avec du 98 ou du 95 sans additif car le 98 n'est pas toujours proposé aux pompes de certaines stations...

Si ma mémoire est bonne c'est à partir de 1985 que les moteurs ont été conçu pour fonctionner au sans plomb avec des sièges de soupapes adaptés. Personnellement j'ai une 2CV 6 de 1988 est je roule avec du 98 ou du 95 sans additif car le 98 n'est pas toujours proposé aux pompes de certaines stations....

Une AZL de 1958 et 37000 km, elle est neuve

Pour le calage de l'allumage ta méthode est la bonne

Les carbus de refabrication sont très souvent défectueux, j'ai eu le problème avec MCC. A mon avis seul les carbus reconditionnés et contrôlés de chez Burton sont fiables ..... Il faut peut-être aussi revoir le réglage de l'allumage, des jeux aux culbuteurs .......

En effet lorsqu'on agit sur la commande pour passer des feux de croisement en veilleuse ou des feux de croisement en feux de route le levier est très relativement dur et émet un bruit qui doit être du au système de verrouillage. Aucun danger cependant .....

https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/pollution/comment-seront-interdites-les-voitures-anciennes-a-paris_18727 D'après cet article les autos en carte grise de collection ne sont pas concernés et pour l'instant il s'agit que des restriction concernant Paris et surement dans l'avenir d'...

Il y a du jeu au niveau de l'axe de pivot mais aussi au niveau de la rotule juste derrière la roue sur le levier de direction en bout de la barre de direction. En déposant la petite goupille et en agissant sur l'écrou avec des créneaux en bout de la barre de direction ce jeu peut être rattraper .......