Ribouis a écrit : Evidemment, l'écrou de cardan résiste malgré un paquet de dégrippant. Je pense passer à l'étape suivante qui consiste à chauffer l'écrou au chalumeau. Tous d'accord sur la méthode ?
Bien cdt. Ribouis

Prends un tube d'un mètre pour avoir plus de force ( rallonge)

Bienvenue parmi nous Pingouin

Et bonnes recherches pour la 2 pattes

tu peux faire une photo de profil de ton arbre de boîte de vitesse . Histoire de vérifier quelque chose .

Nettoies les 2 pendant que tu y es .Je t'ai mis pour le 1er corps , le gicleur du 2éme corps est dans l'autre cuve.

La pression des pneus , combien AV et ARR ???

Injecteur de pompe de reprise .
" L'injecteur de pompe c'est le diamètre du gicleur de sortie de l'essence pulsée par la pompe de reprise, permettant de compenser l'appauvrissement du mélange lors des accélérations".

c'est quoi ton carbu , un 34 vu l'année . As tu touché à ta vis de ralenti ou ta vis de richesse ???

J'ai pu récupérer un goujon ce matin ton adresse en MP pour que je te l'envoie .

:salut: Desolé pour la réponse tardive. Parti toute la journée et depuis mon arrivée chez moi coupure générale d'électricité jusqu'à au moins 21 heures. :bougie: Merci pour vos réponses. Je regarde ça et vous redis Pour Charlyston j'ai acheté la voiture comme ça et me suis pas occupé de changer quoi...

Voilà depuis quelques temps mon AK400 se transforme en diesel , je m'explique : ma configuration : inter on/off + bouton poussoir pour démarrer . Allumage électronique DG . A froid je mets l'inter en position on puis appuie sur le bouton poussoir , rien ne se passe , pas d'entrainement du démarreur ...

C'est entre 8 et 13 centièmes donc à contrôler avec un jeu de cales . Si tu veux dans la section "divers" du forum j'ai mis un lien à télécharger , dedans il y a " le Gazoline " pour contrôler les pièces moteur " pas à pas " .

Fredjojo a écrit :Pouvez vous me donner 1 min de votre temps et me répondre sur votre config actuelle

Quel est le but de cette demande ?

j'ai LA solution , déménages !!! et sors des bois .

le problème avec mes moteurs équipés de pistons avec rv de 9 c'est que ça cliquette si 95 , mais par chez moi pas de problème pour trouver soit du 95 ou du 98 même la station de village (épieds en beauce) propose les 2 .

du 16 !!! :shock: ah bon normalement c'est du 12 pour les berlines et du 14 pour les AK .

Pourquoi ne pas essayer les "burton" qui ont été étudié spécifiquement pour la 2cv

regardes ce lien : https://www.youtube.com/watch?v=Mpnf0taNL8I

:salut: 3 moteurs 602 avec rv de 9 Moteur = 602 Carburant = 98 Additif = N Allumage= Elect Calage pige = OUI Optimisation après calage pige = N Observations = ras 2 moteurs 602 avec rv de 8.5 Moteur = 602 Carburant = 95 Additif = N Allumage= Orig Calage pige = OUI Optimisation après calage pige = N ...

je regarde dimanche matin à l'atelier si il y a ça , te tiens au courant si tu peux attendre jusqu'à dimanche .

Optimisation après calage ? tu peux préciser en quoi ça consiste .

Bienvenue parmi nous Melaine

Bah oui elle est neuve ta deuch !!! il faut la bigner un p'tit peu , c'est trop neuf ça !!!

Bienvenue parmi nous et sur la " légende "

Je rigole mais c'est pas marrant , t'es pas joueur !!!

Bienvenue sur la "Légende" Olivier

Merci ricman :merci: j'ai telechargé quelques manuels qui me seront bien utile pour retrouver l'emplacement des pièces. Le gros avantages c'est qu'on voit bien les éclatés que j'ai du mal à voir sur les sites web car trop petit et pixelisé, là au moins c'est clair. :shock: :salut: Comme ça avec le ...

Non ne fait pas ça c est pas du caoutchouc ajouté c est carrément le circuit de refroidissement faut pas gratter. Laisse le même si c est moche. Y a pas de toles en dessous . Si on parle bien de la même chose[emoji6] t'es sûr qu'il n'y a pas les tôles en dessous !!! je pense je dis bien je pense qu...

:salut: je pense qu'avec un tournevis tu dois arrivé a le retirer par petits morceaux , c'est sec puis avec une brosse rotative sur meuleuse ou perceuse tu peaufines , le mieux pour l'accroche de la peinture et pour avoir de belle pièces c'est de sabler mais déjà avec une brosse sur meuleuse ça le f...

:salut: Hier au club , j'ai fait la connaissance d'un nouveau venu à qui je lui ai proposé de lui envoyer de la documentation sur la 2cv et donc lui ai fait un lien "We transfert" à télécharger , si vous voulez en bénéficier il vous suffit de cliquer sur le lien ci-dessous et de télécharge...

Et oui l"adaptable c'est d"adapter ...

avec soufflante maison c'est quoi comme type moteur ?

C'est pas son moteur d'origine ça !!!

Et le moteur il est ou , tu l'as refait ou tu le reposes tel quel ?