En fait cela fonctionnait une fois sur 2. Et l'essence s'écoulait du reservoir
J'ai donc tout démonté, tout nettoyé (chaque lamelle ), tout remonté et cela fonctionne

Grace a vos précieux conseils j'ai enfin trouver la coupable et maintenant ca marche :merci: Attention les yeux ! 66 ans dans le réservoir c'est pas jolie jolie :vomi: https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/img_6912.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/img_6911.jpg https://i70.servimg.co...

La pompe de reprise crache bien l’essence
Je vais mettre les joints
Quand je l’ai sorti de son sommeil j’avais brancher une nourrice et tout fonctionnait normalement

Bon... visiblement ton carbu a besoin d une bonne remise a neuf ! Donc demontage complet et vérification de l'etat de tout les joints mais aussi des éventuels jeux sur l axe du papillon de gaz ! Si trop usé et trop de jeu... il faut le remplacer... Puis un kit joint complet neuf ... Et bien entendu...

Je te réitère ma demande faite ici https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=211823#p211823 d'utiliser le serveur du forum pour l'hébergement des photos. Merci. j'ai bien essayé selon tes instructions dans le post "comment mettre des photos" mais cela ne fonctionnait pas. Les photos n...

Donc a partir de maintenant ... il faut repartir en arrière ... c'est a dire le carbu et le dernier conseil donné qui est de l'alimenter en essence directement avec une nourrice ( bidon d'essence plus haut que le carbu ... donc l'essence arrive par gravité sans pompe ) Quelques nouvelles : suivant ...

J’ai essayé mais la tige tourne avec

CHARLYSTONE a écrit : ↑29 oct. 2023, 10:27 Bonjour, pour contrôler ce doigt, il faut retirer la pompe à essence, a son emplacement il y a une tige qui actionne la pompe tu fais tourner le moteur a la manivelle et voir si la tige monte et descend

Est ce que cette tige s’enlève ?

Hello

Comment démonter la membrane sur une pompe à levier ?

Merci de toutes vos réponses. Je vais voir cela au plus vite et je vous tiens informé. Pour suite à une longue période d'inactivité, l'essence restée dans le réservoir avait tournée. Je l'ai démarré et elle a roulé en mettant une nourrice branché sur la pompe. Donc il va falloir inspecter le réservo...

Hello à tous et merci de vos réponses Les durites sont ok Aujourd'hui j'ai remis la première pompe car la came me semblait dépasser un peu plus que la deuxieme pompe img_6711.jpg J'ai actionné le levier à la main et l'essence arrive bien a la durite car j'en ai profité pour remplir la cuve du carbu ...

Merci Eric
J'ai essayé avec 2 pompes différentes. En actionnant le levier elle sort de l'essence, moteur tournant elle sort de l'essence mais au bout de 2 minutes la 2CV s'arrete comme si la pompe désamorçait

Hello
sur une ancienne pompe sur laquelle j'ai un doute, il vaut mieux changer la membrane ou la pompe ?

Charlystone, tu vérifies comment svp ?

Merci mille fois pour ces explications très détaillées Akoirium

Merci pour vos réponses dejas débrancher la durite d'essence du carbu, mettre un coup de démarreur et voir si la durite crache bien de l'essence... ca permet d’éliminer un soucis sur la pompe. Cela ne crache pas. Si j'essaye avec le levier d’amorçage cela marche une fois sur deux. Si je dois command...

Bonjour à tous, J'ai ramené ma deuche ( 1957 6volts) chez moi pour pouvoir en profiter plutôt que de la laisser à la campagne. Problème : au bout de 2 minutes le moteur s’arrête. J'ai ouvert le carbu et j'ai constaté que la cuve du flotteur était vide. Une fois rempli elle redémarre mais s’arrête ra...

Moi j'utilise une petite louche ;) et c'est bien pratique et tu n'en mets pas partout. Bien sur il faut bien nettoyer avec du diluant si tu utilises la louche a la fois pour la peinture et le durcisseur Je n'ai jamais compris que les distributeurs ou fabricants de pot de peinture n'est pas conçu un ...

C'est particulier le 4x 21w ? d'origine c'est du combien ?
Tu as regardé chez nos amis de chez ALI express ?
Sinon regarde ici https://elecancetres.com/98-feux-clignotants
Ils sont très compétents et tu peux les appeler pour des conseils

Saluts les spécialistes de l’électricité Qui pourrait me dire si c'est une centrale de clignotants et comment cela se branche svp ? https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/img_5822.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/img_5824.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/img_5826.jpg htt...

Hello Belle deuche. Elle ressemble a ma 66. Mais je ne connais pas ce type de cahe filtre a air et les clignotants avants de ce modele :???: Pour ton CT Je suis presque dans le même cas pour ma 57 Sauf que j'ai fait le nécessaire pour qu'elle démarre et roule avec un mécano afin de passer le CT. Mon...

Jolie balade et joli musée
Pas loin de chez moi
A faire prochainement

Bonjour Denis

Malle bombée avec capote longue redimensionnée pour la malle

Merci à tous pour vos réponses
Cela me donne une base
Après quand je vois les prix de certaines 2cv et leur état cela me laisse parfois perplexe

Merci Eric Elle est saine car elle a toujours dormir dans la grange J’ai effectué la remise en route avec l’aide et l’assis De mon voisin ancien mécanicien qui connaît les 2 cv par cœur Freins allumage carburation éclairage échappement changés et réglés Capote neuve Il faut que je repasse le CT car ...

La voiture est dans ma famille depuis octobre 1959 Beaucoup de propriétaires de 2cv avaient décidé de les peindre parfois par leurs propres moyens car la seule couleur proposée était le gris souris Mon père a fait la peinture extérieur bleu ciel. Par contre ce n’est pas lui qui a fait l’intérieur de...

C'est juste :) La capote est neuve ( cf photo n°6) https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/2cv_710.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/2cv_810.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/2cv_1010.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/16/56/83/89/frein10.jpg https://i70.servimg.com/u/f70/16...

Bonjour à tous, Pour des raisons personnelles je vais certainement devoir me séparer de ma 2cv de 1957. Je sais que le sujet n'est pas facile mais au vu de vos connaissances et expertise avez vous une fourchette de prix en tête :???: C'est pas un état concours. Elle est dans son jus. CT ok. Freinage...

Pas de fuite mais je vais quand même refaire l'étanchéité avec de la pate. j'ai eu quelques difficultés a le mettre en place car il ne tombait pas juste. J'ai l'impression qu'à l’intérieur l’absorption du bruit est + libre. comme si la chicane n'était pas la même que d'origine :???: https://i70.serv...