Bienvenue Guillaume ! :) Pour la Simca 1000 faut voir le chanteur nucléaire de Golfech mais on n'est pas sûr de résultat :mrgreen: Pour la deuch c'est ici et d'ores et déjà on peut te dire que tu as du pain sur la planche mais tu verras : c'est du gâteau ! :wink: Pour me trouver c'est par là :arrow:...

Damien60840 a écrit :Hello!
Es-tu sûr que ton problème ne vient pas plutôt de ta bobine?

+ 1 :roll: j'ai répondu à la deuxième question (boitier) en oubliant la source du problème qui ressemble effectivement comme deux gouttes d'eau à un soucis de bobine

Idem pour des soufflets de cardan et soufflets de reniflard neuf avec des micro craquelures !

philippe9ph a écrit :Oui, le coton tige ! Idéal pour aller dans les coins, mais quelle est la puissance d'un coton tige ?







Deux watts

Non un coton tige c'est deux ouates !

Hello !
Oui c'est bien le fameux moteur révolutionnaire de L ' AZAM !
Ceci étant même avec une segmentation neuve ne t'attends pas à te retrouver collé au siège à l'accélération !

C'était bien cette vilaine araignée ! :evil:
Bien vu Damien !

Ok ! merci Damien ; il faut que j'améliore encore mes connaissances en carburologie :mrgreen:
Pas eu trop le temps mais le coup de l'araignée j'y crois (d'ailleurs je regarde spiderman :mrgreen: )

shinta85 a écrit :Je crois que t'es définitivement foutu.
File vite nous la présenter. :D

+1 :D
Oui là c'est un signe qui montre que tu es passé dans "l'autre monde" :mrgreen:

Bienvenue !

Moi j'en connais un qui la nettoie au coton tige ! :mrgreen:

Bienvenue Sylvain !
Oui, oui ! mets des photos !

Salut René salutatous !
Oui j'ai pensé aussi au masselottes d'autant plus qu'il y a un léger suintement d'huile en bout d'arbre à came et que tout ça est un peu gras... :|

Bienvenue Guillaume !
Ben moi je trouve les deuchs aussi belles avec capot que sans !

Hello! Une tite prise d'air sur le boitier de réchauffage de la pipe? Trous de progression du carbu obstrué? Circuit de ralenti crado? (ça j'ai déjà eu le coup, la vis de réglage toute huileuse au bout, mais je suis incapable d'en donner la cause, et j'ai eu le coup deux fois..) Yep ! aujourd'hui j...

Salut Damien !
Content de te lire à nouveau et content pour toi pour ton succès dans ton projet professionnel !
On va enfin retrouver tes conseils éclairés qui nous manquaient bien.

Oh ! la jolie zazam ! ... juste à côté de chez moi ! Je veux bien aller la voir ! Par contre si elle est trop bien je l'achète ! ....
Me non je plaisante ! mes garages sont pleins ! (Quoi que)
aller ! Si tu veux passe moi ton téléphone (en mp)

Hello AL !
Essaye de regarder sur l'envers du tissus ou bien dans les plis à l'abris de la lumière, tu pourras peut-être déceler la couleur d'origine.

Hello !
Tu dois être bien copain avec le gars du CT pour qu'il accepte tes plaques ! :mrgreen:

On a besoin d'un modo pour mettre les crochets oukifo ! :mrgreen:

Bienvenue Mareva !

Bienvenue Camboui !

nicodu47 a écrit : Astuce:essayer de freiner sur du gravier pour voir s'il y a un déséquilibre lors du freinage

+1 je fais comme ça aussi : tu regardes les traces et tu peux déterminer quelle roue freine en dernier !

Bienvenue Cédric !

Oui effectivement la vis de fixation des rupteurs est sur le côté pour les anciennes mais la taille des boîtiers est standard donc avec un petit taraudage sur le côté ça doit le faire

Salut Michaël !
Effectivement je pense commencer par là et plutôt du côté du condo vu la soudaineté du symptôme ...je vous tiens au jus.

Merci pour ta réponse Etienne mais le ralenti est identique même sans filtre à air .... :|

Hello !
Il me semble que les boîtiers sont identiques sur toutes les deuchs ; à confirmer ...

Bonsoir les collègues ! :) Alors voilà, je m'énerve pas j'explique 8) : L'autre jour je stoppe l'AZAM (sans couper le moteur) et là je me rends compte que mon ralenti qui jusque là était nickel est trop bas et irrégulier. Réaction, action : nettoyage gicleur ralenti, réglage de la vis de ralenti : r...

pour séparer des elements soudés par point, il te faut une fraise a dépointer, jettes un oeil sur le catalogue centrale directe, ça vaut une quinzaine d'euros et ça simplifie grandement la vie. Tu peux le faire avec un bon foret de 8, mais tu vas t'enquiquiner a mort. Avec la fraise, qui est en rea...

Yep !
Une fois la vis sortie, demande à quelqu'un de freiner et regarde si le liquide arrive jusque là. ...

Hello !
Je suis également en train d'étudier les possibilités led intéressantes sur nos mémères 6v (faible consommation, luminosité importante) même si effectivement cela fait une petite entorse à l'origine c'est quand même un plus pour la sécurité...