Salut, en réparation temporaire, tu peux récupérer une boîte de conserve que tu fixeras avec un collier serflex au bon diamètre

Salut ! :) Pour le démarrage à chaud, plusieurs possibilités : soit la bobine, tu peux essayer d'inverser les fils + et -, des fois ça suffit pour redémarrer en dépannage, le réglage des culbuteurs, ou tout simplement la méthode de démarrage, moteur chaud, c'est pied au plancher sans pomper, si elle...

Salut ! :) Ben même si le tuyau n'est pas au diamètre exact, ça devrait aspirer quand même, le mien n'est pas au bon diamètre non plus et j'ai 40cm d'écart avec un reniflard ecas (ceux avec une lamelle métallique) mais ceux à 85€ fonctionnent bien aussi, dis simplement au vendeur que la dépression n...

Salut ! :) Il y a en effet de fortes chances pour que ton reniflard soit défectueux. Il existe des modèles qui, bien que métalliques, sont des m... . J'ai eu le tour sur un moteur, j'avais remplacé tous les joints, son reniflard était hs donc je lui avais dit de le remplacer, il avait pris le moins ...

Salut !

Essayes de tourner ta came, si tes masselottes sont bonnes, tu ne dois pas pouvoir tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si tes anciennes étaient détendues, il est normal que ton boitier revienne vers la gauche.

Salut !

Perso, j'avais mis les roues avants en hauteur sur des cales pour camping car sans quoi, l'huile va couler lorsque tu vas enlever le radiateur.

Salut ! :) Non ce n'est pas normal mais le moteur peut fonctionner comme ça sans problèmes. L'A06/635 est normalement équipé d'un double corps pour une puissance de 29cv, l'ak2 est lui équipé d'un simple corps pour une puissance de 26cv mais ces deux moteurs sont identiques, carburation mise à part,...

Salut ! :) Il y a du y avoir un bug au niveau de la photo, normalement c'est une bague avec un filetage extérieur de 16mm qu'on vient serrer sur la culasse avec l'avoir retaraudée en 16 avec un filetage de 14mm à l'intérieur pour la bougie. Mais je doute que son filetage soit hs, si c'était le cas, ...

Salut !

Est ce que tu mets bien ton starter pour la démarrer à froid ?

Salut ! :) Non pas besoin de sortir le moteur pour ça, il faut démonter les colliers de raccords des boîtes de chauffage, l'alternateur, et déconnecter toutes les liaisons du carbu (accélérateur, starter et durite d'essence) puis retirer les vis et écrous qui maintiennent le collecteur sur les culas...

Salut

Pour l'écrou de cache culbu, je dois avoir çà, je peux te dépanner si tu n'en as pas encore trouvé. Pour l'allumage, as tu bien 0,40 d'écartement aux vis platinées, une position du boitier comme celle là peut être la conséquence d'un écartement trop important.

Salut ! :) Ton carbu doit être équipé d'une capsule de dénoyage, celle ci permet au clapet du starter de s'entrouvrir pour laisser passer un peu d'air à chaque fois que le moteur aspire, avec l'âge la membrane devient poreuse et ne fonctionne plus comme elle le devrait, si c'est le cas, quand le sta...

Salut !

Même des axes de pivots neufs ont un minimum de jeu, celà permet à la graisse de passer entre les deux. Essayes déjà de les graisser, si tu ne sens plus le jeu après graissage, il n'y a pas de problème.

Salut ! :) C'est tout à fait normal d'avoir des flammes au niveau du collecteur, tu n'as que quelques cm de tuyau d'échappement après la chambre de combustion. Evites de faire tourner ton moteur comme ça sans l'échappement, l'échappement ne sert pas seulement à atténuer le bruit mais aussi à évacuer...

PLUX a écrit :Bon je m'en tiendrai alors à ce faible vagissement.

Hénissement plutôt :lol:

Salut !

Les poussoirs n'ont pas d'orientation particulière, ils tournent librement dans le carter. Par contre, n'oublies pas de bien huiler toutes les surfaces de contact avant de remonter.

Salut :) Elles ne sont pas conçues pour le même type d'allumage : la bobine noire est conçue pour 2cv et dérivés avec allumage à rupteurs ou allumage électronique dg nition et a une résistance primaire de 3,3 ohms, la bobine marron se monte sur visa avec l'allumage électronique correspondant à ce mo...

Salut !

Une bonne adresse deuchiste aussi pour les autocollants : http://www.kurt602.fr/

pat77 a écrit :salut,
ça marche si on a pas de flash sur le téléphone?

Oui, c'est l'écran du téléphone qui est utilisé

Salutatous :salut: et on peut savoir comment ça marche? Passke je suis nul à chier en anglais :oops: Ca ira mieux comme çà ;) Description Strobily est la plus précise des applications stroboscopiques existantes sur Android et elle est pourvue d'une nouvelle caractéristique : celle de clignoter en r...

Excellent ! Merci pour le lien !

Salut ! :) Merci pour les photos. Ayant eu l'occasion de voir cette deuche, je peux même vous dire qu'elle a le régulateur de vitesse : un bout de bois que le propriétaire vient coincer entre l'armature du siège et la pédale d'accélérateur et qu'il oriente pour que la pédale d'accélérateur soit plus...

Mieux ! Le branchement du fil de clignotant sur le klaxon, on m'a déjà fait le coup, ça fait tout drôle quand tu mets le clignotant

Nico, tu avais pris l'option HotWheels !!! tu sais les voiturettes d'enfant, que quant on les plongeait dans l'eau chaude, elle changeait de couleur !!! bon ok ... je sors :salut: Merci :) Je ne me souvenais plus du nom, j'en avais eu une à l'époque, d'ailleurs je m'étais déjà dit que ce serait pas...

Cette histoire me rappelle une farce que l'on avait fait à la bonne époque (ce n'était pas de très bon goût je l'avoue maintenant, mais on était jeunes...) : On retirait juste à la limite du contact le fil + de la bobine et en conséquence à la première bosse... devinez la suite. On avait fait ce &q...

Salut :) Je confirme, j'ajouterais même support de boîte et soufflets de cardans d'ax, moteur de visa, boîte de 2cv6 (une 2cv4 à l'avant et 1/2 2cv4 à l'arrière), arbre de transmission bmw, bobine harley davidson, bloquage de différentiel 103 peugeot et pneus ressemblant plus à ceux d'un range rover...

Salut ! :) Le câble de compteur est en effet trop court pour sortir le tableau de bord complétement, tu peux y accéder pour le déconnecter en démontant la batterie et son support ou directement le déconnecter de la boîte de vitesses. Pour l'inox, à moins que ce soit pour l'esthétique, je ne souviens...

Chez tpv le port est gratis jusqu'à aujourd'hui. Au fait le regulateur, ça tombe souvent en panne ? Vous avez quoi monté sur nos bêtes ? Salut ! :) Le régulateur ne tombe pas spécialement en panne, si tu as encore celui d'origine, c'est un système électro-magnétique avec des contacts qui finissent ...

salut, perso je roule avec Dg + bobine "harley" jaune de 3 ohms. j' ai ce montage sur mes 2 2CV 4x4 et je peux te dire qu' elles en voient de toutes les couleurs sans soucis à ce niveau. l' un comme l'autre sont très fiables ! Je confirme, quoique si on prend couleur au sens propre, c'est...

Salut à tous! J'ai fait cette opération mais avec un cylindres dont j'avais cassé les ailettes! Plus facile et efficace quand même! par contre une question me taraude! Vous êtes plusieurs à dire les les kits aprotec ne sont pas top... Pas de bol pour moi c'est ce que j'ai monté! C'est tout ce que j...