:salut: Avec du WD 40 histoire de lubrifier un peu :salut: Hum :| attention au WD 40 dans la gaine de compteur, en séchant il forme une sorte de gomme qui peut bloquer certains petits mécanismes. Pour ce qui est d'enlever le compteur, c'est simple avec le petit compteur trapézoïdal faut juste enleve...

C'est bien plus esthétique d'installer une malle bombée Raoul ou ET entre autres. Ça vaut entre 100/150 jusqu'à 300€ suivant l'état. Et en plus le volume du coffre augmente un peu

:salut: On peut en mettre mais d'origine il n'y en a pas, et si les plan de joints sont bons, pas besoin. Pour vérifier on peut prendre une surface bien plane la recouvrir de papier de verre fin (du 240 ou 400 par exemple) et poncer l'araignée. Si l'araignée est bien plane, le ponçage doit être unif...

:salut: Super merci du retour. Tant mieux problème résolu, mais attention quand même au WD 40, en séchant il se transforme en une sorte de gomme qui peut bloquer parfois des pièces et les empêcher de glisser. Ici ce n'est pas trop gênant vu la force exercée sur chaque tirant, mais pour des pièces un...

:salut: J'ai eu ça sur la mienne, récemment réparé. Seulement pour le mien l'aiguille ne bougeait pas d'un iota. C'était le câble cassé au milieu. Ici ce n'est à priori pas le cas puisque ça fonctionne après avoir frappé le compteur. Faut vérifier en enlevant le côté boîte, faire tourner avec une vi...

En tout cas cette deuches en bois quel bouleau, et à y voir de cyprès, vu le poids des pièces au final pas sûr qu'elle peuplier mais je veux pas voir le résultat quand elle frêne !
Comprends qui peut

Une Dyane ca me plairait aussi. Mais j'en trouve pas beaucoup sur le boncoin du moins du côté de chez moi. Sinon un AKA me plairait bien aussi. En fait tout les dérivés à la 2cv :lol: :salut: Ami 6 et méhari ont aussi la côte, mais niveau prix :shock: ... Faut en avoir dans le porte feuilles :mdr:

C'est possible qu'une spire du ressort ait cédé au moment de pousser le tirant, ou la garniture de la coupelle qui a lâché. Dans ces deux cas, c'est obligatoire de démonter le pot. Mais avant comme disent Bob et Clem, bien bouger le tirant voir s'il se débloque

:salut: Bienvenue chez nous :enchante: Allons allons, des deuches abordables il y en a encore pas mal. J'en ai acheté deux ces deux dernières années à respectivement 800 et 900 euros, Alors c'est vrai qu'à ce prix là y a pas mal de boulot, mais rien d'impossible sur une 2cv Bonne recherche en tout c...

:salut: Bonjour à tous, En décapant quelques pièces dont les charnières d'ouverture de la malle de la type A, j'en ai cassé une, et impossible de la souder puisqu'il s'agit d'un alliage, c'est pourquoi j'en cherche une (c'est commun aux A et AZ je crois) Merci de vos réponses. Photos: IMG_20171023_1...

Oui mais en 56, d'une part pas de rétro extérieur et d'autre part les accessoiristes pouvaient installer un col de cygne uniquement cote conducteur. D'ailleurs jusqu'à quand a prospéré le rétro col de cygne sur les AZ??
Jusqu'au début des années 60 peut être ?

:salut: Je sais qu'il était monté à l'époque un rétro conducteur col de cygne, mais je crois pas côté droit (à part s'il est réversible :???: ) En tout cas des boîtes en refabrique par exemple rénovation 2cv 40€ pièce, et paraît il que ce n'est pas bien conforme à l'original. Sinon en bourse, mais j...

Je localise pas bien l'emplacement du caoutchouc, est il derrière les barres de direction? Je vais essayer de retirer un peu de graisse alors

:salut: Salut les amis deuchistes, :D alors finalement il y avait de nouveau atelier mécanique au club ce weekend, j'y suis allé et nous avons vérifiés le maitre cylindre, en fait il y avait une petite vis mal vissée et donc de l'air qui rentrait et du liquide de frein qui suintait... mais je ne l'a...

:salut: Merci pour la présentation. Pour ce qui est de la capote, normalement sur la tienne c'est une gros grain (les plus récentes). J'ai personnellement acheté la mienne (petit grain) chez RENOV 2cv à Déols vers Chateauroux. Aucun problème de tenue dans le temps (ça fait qu'un an seulement), et pi...

Bienvenue
superbes les travaux de remise en état !

Bienvenue sur le forum,
Si tu ne connais pas encore, il y a le site 2cvCO spécialistes des capots ondulés, et il y a aussi le forum bien sûr ! :D
À bientôt sur la légende

Aie :shock: , effectivement c'est bien faussé, j'espère pas trop. Je confirme, il faut d'abord essayer de redresser à froid le métal.

:salut: Vu le jeu de la direction , il serait peut être judicieux de régler ça ? Maintenant comme je n ai pas démonté la mienne je ne peux pas t aider Merci de ta réponse. Oui ça me parait aussi bizarre, d'autant que de l'autre côté ça le fait pas. Je vais à nouveau faire un test sur route sans le c...

Oui beau véhicule, mais comme dit Marc je suis curieux de ce qui est mentionné sur la carte grise, rien que pour la modification de la carrosserie et du poids aussi je suppose

Super on te souhaite encore la même chose avec tes deux canassons qui n'en font parfois qu'à leur tête mais qui sont toujours fidèles

Si ça couine plus, c'est ça. Je crois que Mr de la Palisse n'aurait pas dit mieux ! :laughing: :laughing: :mdr: :salut: Ok merci. J'ai lu que je pouvais aussi mettre de l'huile de vidange ? :salut: je suis perplexe, de l'huile usagée déjà certainement pas, c'est corrosif , ensuite de l'huile neuve ...

C'est possible que ce soit les pots de suspension qui fassent ça, ça arrive quand les garnitures qui coulissent le long des pots sont usées. Tu peux essayé déjà de mettre de l'huile (vaseline) dedans par les deux côtés du pot. Si ça couine plus, c'est ça.

:salut: Le problème de ces antivols, certes il sont efficaces, mais c'est diablement long pour partir avec, il faut ouvrir le capot, ouvrir la boite à fusible, chercher le bon fusible (le vrai), enlever le faux (quand la boite à fusible veut bien s'ouvrir), remettre le vrai, refermer le capot, range...

bienvenue à toi

dois je changer l'axe de pivot complet ou je peux seulement ajouter des rondelles d'épaisseur ??? Un ami a aussi remarqué un jeu dans le cardan gauche comme je vous l'avais dit, mais aussi un jeu vertical au niveau de la barre de direction côté crémaillère côté passager, alors que l'autre aucun jeu...

:salut: bienvenue sur la Légende. Super la deuche, tu es sur que les planchers sont HS ou c'est juste de la rouille de surface. en revanche la tôle supérieure de châssis est bien malade, c'est vrai Bon courage pour ces petits travaux, et si tu as un problème, nous sommes là pour trouver la solution ...

bien travaillé, on attend la suite avec hâte

:salut: J'ai remarqué tout à l'heure que j'avais du jeu aux pivots vertical comme vous savez, mais aussi horizontal, c'est assez léger je ne l'avais pas remarqué, mais au niveau du pneu oui, petit jeu de présent (0.5/1cm) en bougeant la roue 12h/6h droite et gauche mais plus à gauche conducteur. Un ...

Merci pour ces explications très précises. Ça intéressera surement beaucoup de deuchistes
Libres aux modos de placer le sujet dans ''tutoriels'' éventuellement.