Merci beaucoup pour vos conseils avisés. :D
Je retiens qu'il vaut mieux démonter la caisse au préalable et que le plancher du milieu fait partie du chassis.
Je vous tiendrai informé de la suite.
A bientôt.

je vais me lancer avec un ami dans la restauration du plancher avant d'une 2CV Il convient il me semble au préalable d'acheter les 3 pièces (1 centrale et 2 latérales) et éventuellement le bas de caisse. Le plancher semble vissé puis soudé. J'envisage de découper le plancher à la meuleuse, comment é...

Bonjour, j'ai lu avec intérêt un message sur les difficultés à démonter le tambour arrière, le démontage du roulement avec la bague écrou est tout aussi difficile. C'est nous dirons une initiation à la restauration de 2CV. Pour le tambour arrière il faut effectivement l'embout de 44 mais aussi le ca...

Des messages du mois de septembre et début octobre
que j'ai posté notamment concernant le démontage du tambour arrière

j'ai noté que l'historique récent des messages avait disparu.
l'avatar avait aussi disparu.
à présent c'est plus rapide pour charger l'avatar.
merci

Bonjour, j'ai lu avec intérêt un message sur les difficultés à démonter le tambour arrière, le démontage du roulement avec la bague écrou est tout aussi difficile. C'est nous dirons une initiation à la restauration de 2CV. Pour le tambour arrière il faut effectivement l'embout de 44 mais aussi le ca...

Bonne initiative et personnellement je suis assez satisfait des pièces achetées chez Cipère, même si Cassis propose aussi de bonne pièces. Je viens d'acheter les pièces pour les freins arrière, mais ma restauration n'est pas aussi poussée, le chassis me semble assez sain. Reste à voir les pots de su...

La décision de la ville de Paris est conforme aux exigences d'une ville propre. Néanmoins, il faut obtenir que l'on puisse utiliser des véhicules de collection certains jours. Donc pas de jugement à l'emporte pièce, il est vrai par ailleurs que les véhicules dotés de filtres ne sont pas toujours bie...

Superbe outil, qu'il doit être difficile de trouver.
De plus certains fournisseurs de pièces vendent des calottes sans trou, du coup j'ai dû faire des trous.
Bon courage pour la suite, la restauration est magnifique.

:clap: Bravo pour cette restauration très complète et réalisée dans le souci de la perfection. Certaines étapes ont été résumées, comme la réfection des roulements à bille des flasques à l'avant, ou la réfection des garnitures de frein à l'avant. Ainsi pour les garnitures, j'ai toujours du mal à com...

bonjour, voilà j'ai enfin pu démonter le roulement avant de la 2CV de 1956. J'ai acheté un outil Wilmonda qui sert d'une part à démonter à l'intérieur l'anneau fileté avec ergots (2 ergots ou 4 ergots pour les vieilles 2CV). puis l'autre outil se visse sur l''axe et permet en tapant avec une masse d...

Le démontage du roulement de roue doit se faire sans démonter le bras avec l'outil Wilmonda CDV ou CDW Cet outil est difficile à trouver, j'en ai trouvé un. Il est composé de trois éléments, un élément que l'on visse sur le flasque pour bloquer la roue, un élément avec ergots à placer de l'autre côt...