:salut: Ton filtre est neuf mais ta boîte à air est comment au fond,huileuse,à part ton portre filtre je ne vois pas comment de l'huile peut arriver dans un des fonds de cuve,je ne vois pas ta photo,je suppose :laughing: (problème d'ordi).ça vient de ton reniflard par la durite brancher sur le porte...

Je ne pense pas que cela vienne du serrage du gicleur de ralenti,un gicleur se serre point barre.Un gicleur n'a pas de réglage.Il doit être serré raisonnablement,c'est tout.

:salut: Après avoir débranché le raccord arrière du maître cylindre et avoir ouvert la visse de purge arr droit,coup de soufflette à 1,5 et l'air circule,remplissage du bocal et on recommence,que neni,rien,nada :???: j'enlève le maître cylindre neuf et remet le vieux(qui fonctionnait 2 ans av)et là ...

:salut: Non, René,au Karcher et de près,c'est mieux. :pense: https://imgfast.net/users/1512/31/14/36/smiles/355655.gif :laughing: :salut: Oui il y a plusieurs façon de faire, perso ,je préfère le tuyaux d'arrosage ,c’est plus facile a trouver la fuite c’est local , tu arrose un morceaux a prés l'au...

Sur le dessin de JC,il a enlevé une partie en haut et en bas donc le freinage ce fait sur une plus petit partie donc s'use plus vite que sur la longueur d'origine,le freinage est moins réparti d’où une usure plus rapide,enfin il me semble

Désolé René nos messages se sont croisés

Non, René,au Karcher et de près,c'est mieux.

:salut: Un gars du club est parti faire un tour en corse avec sa femme et au retour vers Orange il me semble panne de condo,il n' a pas su diagnostiquer la panne et de toute façon il n'avait pas la pièce donc il a laissé la voiture à un garage,remonté sur Orléans en voiture de loc puis redescendu po...

As-tu regardé la vidéo ???

:ptdr: t'es dans un train et le conducteur joue du klaxon,c'est ça,j'ai gagné https://imgfast.net/users/1512/31/14/36/smiles/946807.gif ,qu'est ce que j'ai gagné hein !!! :ptdr: une vraie charette :ptdr: https://imgfast.net/users/1512/31/14/36/smiles/22312.gif Je pense que ton mécano n'a pas joué de...

on se moque pas. c'est quoi vis condo . et puis pige merci Euh et achètes la RTA et renseignes toi pour quelques cours de mécanique,la base suffira. :wink: vis et condensateur=allumage et jeu de cale et pige pour régler les vis et ton point d'allumage. En vidéo c'est mieux :wink: https://www.youtub...

:salut: Mais bien-sûr si elle est en bonne état de marche avec un suivi après il faut prévoir quelques pièces de rechange au cas ou elle ferait des manières entre autres un jeu de vis/condo,bobine,c'est le strict minimum.les clès qui vont bien pour le remplacement et ne pas oublier le jeu de cales e...

Et surtout arrêtes de fumer la gandja de Touraine,elle est trop forte pour toi et te détruit les neurones

:salut: Ce que tu décris ressemble bien à un trou à l'accélération,et donc mauvais réglage de ton papillon qui au fur à mesure découvre les trous de progression lors de l’accélération.Il va falloir déposer ton carbu et le retourner pour faire le réglage. Je cite l'extrait du tuto de winmill: "c...

- existe-t-il kit / conjoncteur de réparation permettant de réparer sans changement de toute la ligne de freinage. :salut: Pas à ma connaissance(bien que limitée) :laughing: Il va falloir changer le tube entre le maître cylindre av et le répartiteur arr,je viens de regarder sur mon AK,c'est le même...

Bienvenue sur la "Légende"

Bienvenue sur la "Légende" Robin

:enchante: Bienvenue sur la "Légende" :tchin: :bienvenue: J'hésite encore, étant tiraillée entre sentiments et raison, à la garder ou à la vendre. Si tu n'es pas dans le besoin et que tu peux la mettre à l'abri(c'est mieux)ne la vends pas comme ça dans une dizaine d'années avec un coup de ...

C'est peut être normal qu'elle tourne mieux avec un peu de starter ?? :salut: Ben non c'est pas normal !!! tu fais bien le réglage sans starter,moteur chaud. je cite: Réglage du ralenti sur double-corps 26-35, buses de 18/26 1 - on règle d'abord, moteur chaud (c'est un principe général, applicable ...

Poyducotam a écrit :Bienvenu sur le forum
les paupières de phares sont considérées comme contondantes.

Certains textes de lois ont surtout tendances à être cons

As'tu lus ceci qui explique comment régler le ralenti sur nos 2 pattes viewtopic.php?f=35&t=8267

stephold a écrit :très élégante avec ce coloris. un petit coté BCBG

C'est ça un BCBG de Beauce

As-tu vérifié la hauteur des flotteurs,le fait que tu sois obliger de mettre le starter fait que ton mélange est trop pauvre sans starter,essaye de jouer sur la richesse avec la vis(je ne suis pas carburologue mais cette une piste)
bon courage

Mon maître cylindre est neuf(pas précisé)il n'y a rien à faire de spécial à la pose ???
Je vais vérifier ce que tu me dit

toutoune a écrit : un peu en retard
il est difficile de tester un condensateur,le seul moyen c'est de le remplacer
je me pose la question suivante

P as de problème,j'ai changé vis platinées et condo,tout est rentré dans l'ordre.

:salut: Après avoir rebrancher mon tuyau de frein du tablier(maitre cylindre/répartiteur sur boîte)j'ai voulu effectué la purge du système complet donc direction vis de purge du frein arrière droit,pompage et rien ne sort à part un léger suitement :???: arrière gauche pareil,nada. :???: A l'avant ça...

zamzam a écrit :Hello !



On attend les photos en pleine lumière ... :D

Zamzam c'est mieux comme ça !!!

Bienvenue sur la "Légende" Jordi

:salut: Travail du jour,fin de montage des joints de portes,vitres des portes arrières;montage de 4 portes,pose du pare chocs arrière. J'ai voulu purger mes freins en vain puisque j'ai commencé par l'arrière droit mais il n'y a rien qui sort,mon circuit était vide et j'ai donc pomper beaucoup de foi...

:salut: Bon,je sais que la plupart sont déjà dans les bras de Morphée mais je pose ma question quand même. :ignorant: J'entame le montage des joints sur mes portes et sur la 1ére que je fais j'ai du rab.Est ce normal :???: Pourtant je tombe bien à l'angle et sur l'autre cotè. Quoi faire :???: Si que...

Pour les colliers Burton c'est vrai que c'est le top,ça se place tout seul,pas de pâte et pas de fuites