Yes ! Bonne nouvelle, j'ai trouvé un garage pour ma deuche juste en face de chez moi , ça m'aurait embêté de devoir la laisser tout l'hiver dehors :D

C'est changé, je n'ai plus d'autoradio sur celle là , c'était sur ma première deuche, c'était ma seule voiture. Sur celle là , je n'ai pas mis d'autoradio, je n'en vois pas trop l'utilité, je ne m'en sers que pour les promenades et puis c'est agréable le bruit du moteur

Ah oui, il me semblait qu'il y avait un système mécanique pour les faire fonctionner en roulant mais je ne savais plus quoi

Oui il me semble que les premières avaient des essuie glaces manuels, mon père m'en avait parlé une fois.

Ma tante avait une 2cv sur laquelle mon oncle, qui faisait des études en électronique avait installé un système avec un interrupteur sous le tableau de bord. Si on mettait le contact sans couper l'interrupteur, le klaxon se mettait en route et ne se coupait qu'une fois l'interrupteur coupé. Le truc,...

Ah oui par temps de pluie, c'est pas très pratique, on devrait mettre une manivelle aussi au moteur d'essuie glaces en dépannage :lol:

J'ai eu un peu le même tour avec ma première deuch, j'avais monté un autoradio avec mon tiroir antivol maison (j'avais mis des dominos à  broche que je pouvais débrancher). Le truc, c'est que d'une part je n'avais pas mis de fusible et d'autre part j'avais mis le domino mà¢le sur l'arrivée de couran...

Ah oui le coup d'une seule bougie, j'ai connu aussi, je devais aller passer le contrôle technique ce jour là  et impossible de dépasser 40km/h, enfin j'ai eu le contrôle quand même et j'ai ensuite découvert que j'avais une des deux bougies qui était complétement morte.

Ca y est, le nouveau neiman est monté, ça fonctionne impeccable. C'est bien le doigt de verrouillage qui le bloquait, en fait, il suffit de faire sauter les rivets de la petite plaque sur le côté du neiman, derrière il y a le ressort qui pousse le doigt de verrouillage, une fois la plaque enlevée, i...

Merci pour votre accueil :) Pour l'instant, j'ai fait quelques bricoles pour passer le contrôle technique pour obtenir la carte grise, j'ai changé le rétro qui était cassé, j'ai changé les essuies glaces car ils étaient trop grands et ils bloquaient en haut du pare brise du coup le moteur chauffait ...

C'est bien ce que je pensais mais ce que je ne comprends pas c'est que le volant n'est pas bloqué et il ne se bloque pas quand je le tourne, ou alors l'ancien proprio l'a forcé pour débloquer le volant et il reste un bout qui suffit à  bloquer le fourreau, j'essaierai de voir ça demain si je peux. M...

Oui j'ai bien enlevé la vis qui tient le fourreau mais il reste bloqué par quelquechose et je ne sais pas ce que c'est :?

Bonjour à  tous Moi c'est Michaà«l, j'ai 30 ans, j'habite dans le pas de calais entre Douai et Arras. J'ai eu une 2cv6 spécial de 1981 en première voiture en 1996 mais j'ai malheureusement du m'en séparer car elle ne passait plus le contrôle technique et j'étais incapable de la restaurer. Je viens d...

Non, je ne me suis pas bien fait comprendre, en fait j'ai enlevé la vis de 7 qui maintient le fourreau mais je n'arrive pas à  le faire descendre donc je ne peux pas accèder au carcan.

Bonsoir à  tous Je fais du déterrage de topic, je viens d'acheter une 2cv6 spécial de 87 et l'ancien proprio avait cassé la clef dans le neiman. J'ai retiré le U et la petite vis qui maintient le fourreau mais je n'arrive pas l'avoir, pourtant le volant n'était pas bloqué puisque le bout de clef est...