Bienvenue à  toi , dans ce forum qui sent la rouille et la vieille peinture ou on a vite fait de glisser sur une flaque d'huile à  force de ne rien voir dans la fumée de nos bicylindre à  plat :mrgreen:

Il ne faut jamais rien jeter , le morceau restant de la clef de 32 chinoise que j'avais coupé , à  servi pour faire la clef spéciale pour sortir les roulements de sortie de boite , il n'y a pas de petites économies . http://img98.imageshack.us/img98/2011/dsc04167u.jpg Du coup j'ai pu en remonter un ...

Tu n'aurai pas inversé les deux pédales , car je ne sait pas si il n'y a pas aussi des trou sur celle de frein ?
Ont elles la même longueur ?

Putain , on a retrouvé Apollo 13 !!! Houston on a un problème ...

D'après les textes de loi, tu peux garder les plaques noires qu'avec une CGC. Ensuite, il y a certainement une tolérance, mais là , je ne jouerai pas trop. Une plaque non conforme peut entraîner l'immobilisation du véhicule ... Ouais ... mais je n'ai que des cartes grises normales et ... des plaque...

non ils sont bien a provins ! a moins que tu es un point relais sur limoges? sinon je sais que sur brive il y a un point relais mehari club cassis , tu paye pas les frais de port . Bon sinon ma sableuse est presque terminée je vais pouvoir faire des essais cet apres midi !!! C'est le relais de l'au...

Ok moi aussi au début j'ai fabriqué une petite sableuse en tôle ou en plastique avec des gants caoutchouc et une souflette modifiée , j'en suis toujours sorti avec les main sales et les pièces à  sabler pas propre . Aujourd'hui avec des produits "made in là  bas " à  pas cher , ça suffit s...

Même pas , la carte grise collection te permet de conserver les plaques noires mais pas les anciens N' hélas .

Ah effectivement là  je suis en retard d'une guerre :mrgreen:

J'suis trop vieux :| :| :|

Chez TPV mais comme il manque des trucs j'attend qu'il recevoivent tout pour aller les chercher à  Limoges .

Pour ninif , la photo du matos déniché au bout de quelques années et grace à  quelques connaissances Pour Vincent1962 , a peu prés 1 Heure http://img293.imageshack.us/img293/6679/compi.jpg Pour synetic : t'es con , descend à  Objat elle est toute faite . et puis le compresseur il vient d'Ussac , il ...

J'ai un paquet de truc à  sabler avant de faire la plate forme , j'alligne tout et je ferais au fur et a mesure . http://img6.imageshack.us/img6/6793/dsc04162kx.jpg http://img708.imageshack.us/img708/3883/dsc04163t.jpg http://img146.imageshack.us/img146/5069/dsc04164s.jpg http://img189.imageshack.us...

Non tu change le croisillon et le souflet seulement , le plus simple est de démonter le cardan coté roue , le déboiter et essayer de changer le croisillon en place , mais se serait plus facile de tomber le flasque et la sortie de boite pour tout mettre sur l'établi , maintenant y'a peut être plus si...

T'as trouvé des plancher neufs ? , j'attends toujours les miens qui n'arrivent pas .

J'ai eu le cas sur une Tracbar , c'était un croisilon de cardan qui avait du jeu

On a attaqué les grandes manoeuvres ce WE







ca va sentir la plage !

Putain , j'apprend un truc ! , c'est quoi une double point , je me doute que ça fait deux points à  la fois mais ça marche comment , il faut mettre une masse derrière ou pas ???

Ou une prise d'air intermitente à  la bride de la pipe du carbu , fait tourner au ralenti et pulvérise à  la base du carbu avec une bombe de nettoyant frein , si le moteur prend les tours c'est que de l'air rentre par là  .

Bill57 a écrit :Oh la belle douille de "29"

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vincent1962papa a écrit :la graisse graphite pour les rouleaux de cardan, les micro graphite étant abrasif à  la longue :?

Non , j'ai fait la même chose avec la traction en 1996 et j'ai toujours les mêmes croisillons

Cardan suite ... http://img683.imageshack.us/img683/3563/dsc04166y.jpg On a toujours besoin d'une clef chinoise pour la modifier sans remord :mrgreen: pour aller chercher l'écrou de cardan coté boite , indispensable . http://img820.imageshack.us/img820/4631/dsc04133w.jpg Croisillon et cardan en atte...

Alors , j'ai chauffé d'un coté et pas de l'autre , j'en ai chié pareil :shock: Je me tape les cardans en ce moment http://img405.imageshack.us/img405/6541/dsc04127g.jpg http://img715.imageshack.us/img715/3618/dsc04128c.jpg et pourtant j'ai l'arrache qui vat bien :lol: http://img818.imageshack.us/img...

Tant que tu les mélanges pas avec les miennes , à  force démonter ça commence à  faire beaucoup de bouts. http://img710.imageshack.us/img710/3655/dsc03942qz.jpg http://img3.imageshack.us/img3/738/dsc03943oq.jpg http://img715.imageshack.us/img715/6862/dsc04124i.jpg http://img839.imageshack.us/img839/...

Qu"est ce que vous attendez les gars ??? ça tombe bien j'ai des bleus de travail en rab , surtout en ce moment ou je sable un max .
Surtout Synetic il faut que tu te tape au moins 15 bornes :lol:

C'est pas trop le démarreur le problème , mais la bobine . Pour faire ça le mieux c'est de faire toucher le plus au démarreur en même temps que tu le lance et enlever ta pince des que le moteur pète .

mais qu'est ce qui motive un tel choix? :| Vincent. Oui désolé :oops: j'ai la règle graduée , mais j'ai peur de tomber en panne d'essence , de plus cette 2CV est pour mon fils et je voudrais lui simplifier la vie . Mais je ne met pas directement le compteur d'Azam je vais juste m'arranger pour coll...

Bienvenue au club des Paprizdetète :mrgreen:

C'est scandaleux tout ces djeun's qui mettent leur pères au boulot , esclavagiste va !!!

En même temps , on le cherche bien un peu aussi , hein vincentpapa :lol:

je me demande si on n'est pas un peu con ...

PS: ha oui bienvenue ninnii :oops:

Pour la distrib , je suis sà»r que ça s'entend tout le temps car un pôte avait ce problème ( 0.6 de jeu sur deux soupapes déréglées ) je te garantie que ça s'entend tout le temps .

Damien60840 a écrit :Tu as ouvert un de tes batteurs?

J'ai ouvert les 4 (voir ma restau ) c'est bien des masses en acier , c'est impossible à  vidanger et encore moins à  rincer sans ouvrir .

Pas con , moi je met la visseuse direct et j'alterne le sens de rotation .