:salut: Tu as des numéros et des chiffres sur le coté du corps cuve , on pourra peut-être en dire plus. Normalement pour les 34 il n'y a pas de différences avec les joints , mais garde ton ancien joint pour pouvoir le comparer tout de même avec le nouveau. C'est avec les doubles corps qu'il y a des ...

:salut: Normalement du moins se que préconisait Citroën était de l'huile de ricin après tu peux mettre de l'huile moteur , la quantité de chaque coté du pot est d'un verre (25cl).Moi j'ai mis de l'huile de ricin qui est bien épaisse que j'ai fais chauffer pour la rendre plus fluide et je l'ai inject...

26/35 c'est un double corps mais c'est un 18.26 ou un 21.24 (diamètre des buses) Attention aux carbus neufs !!!

les vidéos techniques de cassis peuvent servir https://www.youtube.com/watch?v=HxhrrJU ... GtYdv&t=0s

Certains revendeurs proposent ces écrous avec graisseur.Par exemple là : https://www.ami-2cv.com/ecrou-de-coiffe ... sseur.html

C'est le régulateur , comme son nom l'indique il régule le courant envoyé de l'alternateur à la batterie.

Bienvenue à toi et à ta Charly

Bienvenue sur la "Légende"
C'est vrai que le sud est plus approprié pour profiter pleinement de cette p'tite auto
Bonne recherche en espérant que tu trouve ton bonheur dans ce monde de requins.

En douceur sans chauffer il passe bien , ç'est vrai que la 1ère fois ça surprend mais ça va bien se passer.

Pour moi le 1er chiffre est 2.8 et après 4.2 , logique puisqu'en faisant un tour avec une graduation de 14 donc ta clé commence trop haut pour serrer ta culasse.

C'est pas grave Papy , j'accepte tes excuses mais la prochaine fois je sors la règle !!!

Bienvenue à toi Jean Claude et à belle

webvince a écrit :Par contre boucher des trous à la fibre + résine... Beurk !!!

C'est comme la tarte aux concombres ,même chaude c'est pas bon .

:salut: Oui le Rustol cip(orange) est compatible avec l'époxy mais il faut un temps de séchage assez long(plusieurs semaines)surtout avec le temps du moment.Le Fèrose est compatible aussi , je n'ai pas essayé avec l'époxy mais le temps de sèchage est moindre et il vaut mieux mettre 2 ou 3 couche ave...

papy deudeuche a écrit :Petite erreur de frappe pas la sauce je ne sais pas ce qu'elle fait là je voulais dire la Bauce

Bon bah encore une erreur de frappe, c'est la Beauce . (parole de beauceron)

D'origine ce joint n'est pas double donc renov' a peut être amélioré ce joint pour remédier à ce problème après le mieux c'est de les appeler pour savoir .

Non d'origine il y en a qu'un à l'extérieur , c'est une double protection mais cela impose de sortir la tringlerie pour y poser les joints coté intérieur entre la tringlerie et la carrosserie et la buse de dégivrage doit être repoussée il me semble donc pas si évident que ça. :pense: je me retire. :...

Tu peux aussi faire un effet Kiss cool , mettre le même joint à l'intérieur en le graissant légèrement.

Idée de Derio:
viewtopic.php?f=13&t=7320&p=76873&hilit ... ace#p76873

Bienvenue à toi Djamel et à tes 2 pattes

la "légende" est avide de photos

Très beau boulot

Bienvenue sur la "Légende" Benoît

à part le prix pour une 2cv4

Bienvenue dans le monde de la 2 pattes !!! et bonne retraite !!!

Je confirme qu'il faut appuyez fortement !!! mais désolé pas de préconisations spécifiques à part "appuyer comme un bourrin"

Attention,tes parents vont être assujettis à la nouvelle taxe "cabane de jardin" Merci le fiston

I'm sorry but i'm not speak English :oops:
Bien vu le coup des graisseur sur les sucettes

Deuchémoi a écrit :

RICMAN41 a écrit :ça l'agrandi mais elle ne pivote pas pour autant .

c'est pas grave , il va bien y arriver à les mettre à l'endroit un jour

Deuchémoi a écrit :

bob41 a écrit :Utilisez donc un ordinateur !

OU alors tu cliques sur la photo et elle s'affiche dans le bon sens !!

Bah non pas chez moi , ça l'agrandi mais elle ne pivote pas pour autant .

Bienvenue sur la "Légende" Gaston

Et pour celle-là il faut trouver une triple buse
https://www.leboncoin.fr/voitures/1385640739.htm?ca=7_s