Heu, Renato, j'ai pas parlé de boite de 2cv6 mais d'ami6 :wink: Ma méthode permet de calculer précisément la démultiplication en 4eme: 11,9/2,5 = 4,76 . Dans le tableau (attention il y a inversion des lignes ami6 et 2cv ak350) il est noté, colonne d4, 4,77. Donc on est très proche. Je peux effective...

Bonjour à tous, Mon AZLP de 59 est montée comme il se doit avec des roues de 400, mais avec moteur AZAM, de 18cv . Et malgré les 18cv au lieu de 12cv, elle rame en 4ème, même sur le plat, je doit constamment relancer en 3ème, qu'elle tire sans problème jusqu'à 70 km/h au gps. En descente, d'ailleurs...

125/130 km/h...Le reniflard ne doit pas y être pour grand chose

alexbach74 a écrit :Bonjour
mon azam 1963 possede une plaque d'immatriculation coupee en deux
je dois changer les feux arrière il me semble qu'il faut les choisir simple , c'est à dire sans éclairage de plaque ?

Effectivement, il faut des feux AR sans éclairage de plaque, moins facile à trouver.

Au pinceau, je prendrais une glycéro satinée antirouille.

seb34610 a écrit :bonjour
et dsl pour cette impasse nouveau je vais m en occuper mais je ne trouve pas ou acceder au cafe des deuchistes
merci
ps je suis dans le 34

Facile, index du forum, puis le 1er onglet de " Le deuchiste et sa deuche"

Bienvenue Luc :bienvenue: Superbe AZ (même si je trouve un peu dommage le "améliorations" mécaniques) As-tu fait un traitement conservatoire sur sa belle carrosserie patinée ? En fait, je l'ai acheté comme cela, avec sa patine au rustol, son moteur d'azam (je savais, mais cela marche mieu...

Merci pour vos messages
pour la peine, une autre photo:

Bonjour à tous, je me présente: luc, passionné de mécanique et de voitures anciennes et plus particulièrement de Citroen depuis mes 20ans (j'en ai 50). Je suis en RP(93) mais aussi, souvent en Vendée, près du Puy du fou. J'ai toujours ma 11B acheté en 1986 et une DS23 achetée en 94 avec laquelle j'a...