:D bonjour à tous

mais nous une vidéo, sinon c'est impossible a dire d'ou viens un bruit si on l'entend pas, sinon toute les possibilité son bonne :?:

çà peut être un passager sur le siège arrière qui tape des mains, :mrgreen:

Ca y est, premiers 1000 kms passés avec brio ! Elle tourne vraiment bien. J'ai fait tout réviser le WE dernier, pas de pb. La boite de vitesse est remise en place, le carbu réglé, tout est resserré Les freins révisés. Il me reste à la passer au CT plus valable à la fin du mois (05/14 sur ma vignett...

:D bonjour

pour ton filtre a essence pour info, a l'origine sur les mémère il y a pas de filtre, il et incorporer sur le dessus du carbu il suffit a filtrer l'essence. '( merci Citroën).

tu peut si tu le souhaite le supprimer , il y a celui d'origine sur ton carbu.

Hello ! :D Pour ton filtre à air il est possible de le remplacer par un "sec" (ce qui serait dommage car le bain d'huile est vraiment ce qui caractérise les PO) mais il faut modifier les réglages du carbu car la circulation d'air est différente : le gicleur principal est de 95 sur les PO ...

:D bonjour à tous comme viens de te dire Shinta 85 pour démonter ton couvercle faut d'abord désaccoupler le silentbloc des commande de vitesse, puis tu dévisse les boulons du dessus , tu laisse un ,coter habitacle desserrer pour pouvoir faire pivoter le couvercle pour voir si tu à pas la fourchette ...

:D salut

tout simplement, bien.... bien , ton bijoux bravo , tu et en pole position.

un moteur peut faire combien de kms au maximun et que faut-il faire pour refaire un moteur et combien ça coûte (si je comprend bien ça ne sert a rien que je change mon reniflard pour l'instant vue c'est 150 000 kms. salut oui bien sur çà sert a rien de changer le reniflard si ton moteur a 150000 km...

:D salut ben sur ton test on voie bien que ton moteur a tendance a souffler, c'est du a la cylindré qui et fatigué, 150000 km c'est normal, mais si tu dit qu'il marche bien ben touche rien attend qu'il lâche, et la tu le reconditionnera de A à Z. c'est juste mon avis perso, c'est toi qui décide si t...

:D houla la çà tire dans tout les sens :mrgreen: tu a un problème de clignotant et de warling, cherche sur le clignotant, si le jus arrive et si la masse et bonne, les phares on rien avoir avec tes clignotants, test comme je tes dit plus haut si tu a l'alimentation lorsque tu mais ton clignotant , s...

:D salut petit astuce avec un peut de retard, même beaucoup de retard, :wink: si un jour çà vous arrive de faire la vidange et de pas arriver a défaire le bouchon de remplissage, c'est pas la peine de changer la boite :mrgreen: il suffit de défaire les vis du couvercle sur la boite faut laisser un b...

:D bonjour à tous ben si l'arrière marche c'est que tu a le faisceaux avant de couper ou débrancher, ou les masse comme les autres intervenant ton dis tu mais ton clignoteur, puis tu teste a l'ampoule avant si le jus arrive avec un voltmètre, c'est soi un problème d'alimentation soi un problème de m...

:D salut superbe voiture , tu à pas fini de te faire accoster part tout le monde , :wink: pour ton moteur, quant tu le mais en marche il y a un temps mort avant son lancement, comme un léger avance a l’allumage :?: puis des que tu accélère il a tendance à pas tourner régulier les premières seconde, ...

:D salut


ben c'est ce que je pense aussi, mais le problème pour un frein de ralentie a 3.40 euros, il faut désosser tout l'arbre primaire, et voir si les dents du synchro si rien et abimé.

et de la changer les 2 autres aussi part sécurité.

ben merci de ton avis, a + rené.

je parlais de la meme pièce, tu la démonte et remonte sur un autre moteur sur le premier moteur : 2, sur le second : 10. Si la segmentation est rincée, meme avec un bon reniflard tu auras peu de depression. salut solex man oui je suis d’accord avec toi, si la segmentation et hs la dépression change...

Damien60840 a écrit :Roo punaise j'étais fatigué hier soir, parce que 2 et 2, ça fait pas 6! :oops:

:D et 6 c'est le minimum, un bon reniflard peut avoir 20 de différence.

la video marche maintenant. Ca ne sert a rien d'accelerer, ça se mesure au ralenti. La depression est là, c'est l'essentiel. Ca dépend aussi de la santé générale du moteur, mais ça donne un indice. J'ai vu le meme reniflard, sur un moteur donné 1-2cm et sur un autre moteur ça monte a 10. :D celui a...

:D bonjour à tous


:shock: je répète ton reniflard et hs.

a l’arrêt tu doit être les deux niveaux sur le zéro, moteur en route Citroën prévoie un minimum de 6 cm de différence,

moins il et hs.

:D salut

pour moi çà marche maintenant, ton reniflard et fatigué il doit monter au ralenti au moins a 6 cm

les écart des deux niveaux doit être minimum a 6, plus c'est bon moins de 6 il et hs.

D'après mon assurance l'expertise reste toujours valable sauf si changement énorme de côte. Quoi qu'il en soit on connaît tous le principe des assureurs tu paies et quand tu as besoin d'eux... salut a l'époque en 2008 quant j'ai acheter ma 2cv, je mettait renseigner au prés d’un cabinet d’expertise...

:D salut bienvenue parmi nous

:D salut .. félicitation pour ta deuch. je suis assurer chez eux rétro assurance depuis 2008,c'est une filiale de la gan je suis au minimum pas de vol pas incendie, je fait 70 euros l'année, ( carte grise collection, une seule voiture assurer chez eux la deuch.) jais pas voulue plus cher, pour moi ç...

:D salut

ben toi alors pour ta première deuch, tu tape fort une mémère neuve elle et magnifique, allez

bombarde les photos, elle et trop belle je suis sur même l'air des roues et de l'époque :mrgreen:

:D salut

faut déverrouiller ta vidéo, elle est sur privé faut la mettre sur publics.

:D salut ben je t'avais prévenue c'est pas les tambour, un tambour rectifier c'est un tambour neuf, bref essaie de changer tes auto centreur, sil son mal fait il centre plus la mâchoire correctement, ou remonte des centreur et tu les règle avec un vieux tambour découper ou un appareil fait maison, m...

En plus je suis encore rester bloqué sur une vitesse la première tout à l heure !! J'avoue ne rien y comprendre et heureusement je ne me sent pas seul ! :D bonjour ben si ta boite se bloque, il y a surement les arbres primaire ou secondaire de desserrer , ou les fourchettes sur leur axe comme je te...

:D salut ben si tout et bon , tu a ton synchro de 3 ème hs. pour les vitesse qui bloque regarde si ton silentbloc de cu de boite et bon ,et les deux moteur, si toujours rien regarde si tes deux écrou de cu de boite son bien serrer arbre primaire celui du haut. celui du bas arbre secondaire a un pas ...

:D salut à tous

salut Bruno, ben c’est un gendarme qui était planqué dessous la bande blanche, qui ta tordu le capot, :?: le salopard ,il c'est venger en te verbalisant. :mrgreen: :arrow:


( je plaisante c'est triste pour toi un capot et un pv :twisted: ).

:D salut Bienvenue parmi nous.

:D salut


Sur la mienne en démontent mes intérieur de porte sur ma 60, il était en contre plaqué très fin il étaient tout voilé , mais ma surprise

a chaque vis de fixation il y avait de petits morceaux de journaux pour faire épaisseur, mais il son de l'époque je les ai garder.

:D salut


Bienvenue parmi nous ,

moi je la lave a la main avec un seaux, c'est mon plaisir perso, de temps en temps avec le karcher mais de loin et je baisse la pression

sinon nénette et pleine d’eau :mrgreen: je rentre avec les bottes :mrgreen: moi c une grand mère. :mrgreen: