réglage de la pédale ?
Tu n'aurais pas inversé les 2 ?

Bonjour,
OUI, il faut bien un léger jeu.
Ta commande d'embrayage sur châssis est bien positionnée ?, et ta gaine de câble rentre bien dans son logement ?

Salut
Ce ne serait pas un support pour un petit extincteur Sicli ?
J’en ai un ancien qui a un format mousse à raser de voyage…

Bonjour Laurent

Merci infiniment !

Je comprends mieux maintenant. Le synchro est donc un « mini embrayage » de pignon.

Effectivement si mes fourchettes sont bien réglée, la craquement devrait continuer.

Au prochaines vacances je regarde tout ça.

Bonne journée à tous.

Merci Laurent

Donc régler les fourchettes (si elles en ont besoin) se servira à rien pour le craquement si je comprends bien ?

Merci encore

bonne journée.

Merci beaucoup Laurent pour ces retours ! Toujours très pros et constructifs. Cela signifie qu'il y aurait trop de jeu entre ces segments et la fourchette ? c'est donc réglable avec une cale depuis le haut de boîte, c'est ça ? Sinon, est-ce que ce segment peut se remplacer par le dessus de boîte san...

Salut !

Si tu veux, on regardera ensemble l'étanchéité de ton araignée !
Une prise d'air à chaud me faisait les mêmes symptômes sur la Panama...

A très vite

Super avec les crochets extérieurs initiaux !
On n'y voit que du feu !

bravo pour ton travail.

Désolé, mais là ça sort de mes compétences.

Je dirais-ça mais attendons l'avis des pros du moteur...

genial !

Merci pour le partage.

Au final il est en bon état non ?

L'échange standard n'était pas vieux.

Vivement la suite !

Salut Tu n'as peut-être pas besoins s'installer les sangles arrière de maintien ? Vu que tu as déjà des crochets arrière et que tu as conservé la sangle élastique de capote, tu peux rester comme ça ! Du moins c'est ce que je fais. J'ai un portique mais il ne me sert qu'à ouvrir et fermer. Je roule l...

Salut,
En revanche, ta pression est dirigée vers l'avant, alors qu'elle doit être dirigée en arrière normalement...

Ca tient quand même ?

Salut !
J'i fait comme toi l'année dernière.
Le crochets de portiques tiennent parfaitement, ne t'inquiète pas !

Pour ma part, j'ai laissé les crochets de capote devant (ouverture extérieur) ça passe sans problème et de l'extérieur ça fait 100% d'origine !

Merci pour l’info !

Ah oui c'est du lourd !

C'est pour cela qu'il est muni d'une boucle, non ? pour le fixer au plafond ?

En tous les cas, je vous recommande de faire régulièrement votre vidange de boîte !
Vu ce qui en est sorti après 4000 km, ça fait peur…

Bon, je ne sais toujours pas d'où vient cette dent, mais une bonne vidange en règle et nettoyage graissage du levier de commande lui ont fait du bien. La boîte est maintenant souple et je peux rétrograder facilement de S à 3. Elle a tendance encore à chaud à grogner de 2 à 3, de 3 à 2 et parfois de ...

J’y songerai

Salut à tous Test ce matin à la fraîche, sous une pluie fine : Essuie-glace peu performant : normal Frein : performant : chouette Boîte de vitesse : sans bruit, sans craquement, surmultipliée pas bloquée au retrogradage Charge batterie avec nouveau régulateur : semble parfaite, sans bouillonnement B...

Bon, je me suis lancé. Après avoir suivi tous vos conseils concernant la purge, j’ai tenté l’aventure et je dois dire que finalement, c’est facile, pas cher et rudement efficace ! 1/4 d’heure montre en main (a deux) et je pensais juste vidanger l’ancien liquide devenu marron. Eh bien non seulement l...

Chouette la bricole en famille !
Chez moi ça ne mord pas. Heureusement que tout le monde aime rouler en Deuche .

Sinon j’adore ton atelier, ainsi que la compagnie de la Visa et des Solex

Merci ! Sur ma 1ere photo, la brisure est dans le sens de la longueur, le bout d’une fourchette aurait eu la brisure sur le petit côté je pense? D’ailleurs, petite question subsidiaire : comment se fait le passage d’huile entre le différentiel et la pignonerie de boîte ? Je n’ai pas vu de passage ? ...

Bon, J’ai rouvert la boîte. Je confirme, il ne manque aucune dent ! J’ai même pris une vidéo. En y regardant de plus près, la dent cassée est en biseau, et ne correspond pas à la boîte où toutes les dents sont plates, droites ou en biais. Ça qui me fait penser que cette dent (photo plus haut) viendr...

Merci Laurent ! Oui je redemonterai le capot pour tenter de trouver le pignon fautif. Te toutes les façons, chez moi en Normandie, la météo prévoit encore 1 semaine de pluie… super les vacances au garage 😁 J’ai plein de petites réparations et entretien à faire, ça tombe bien. Ça me rassure si je peu...

Je n’ai rien vu de particulier… Mais le fond de la boîte était très crasseux et j’y ai trouvé de la limaille. J’ai tout rincé 2 fois avec de l’huile de boîte neuve mais ancienne, avant de tout remplir correctement. J’en profite pour faire d’autres travaux, comme un couloir d’air déchiré à résouder a...

Bonjour la compagnie Je suis en train de remonter proprement mon couvercle de boîte, je remplace le soufflet de commande et j’en profite pour une petite vidange de boîte. L’huile est assez claire, elle date de 2021, mais au fond, je trouve pas mal de dépôts noirs et le bouchon est colmaté par un mél...

Merci pour ce retour, je pensais à tord que les contacts "sales" avaient tendance à coller les lames en positions "forte charge". En effet, à l'accélération, l'aiguille dévie fortement à gauche (côté charge) et se décale à mis parcours environ de charge, au bout d'une seconde env...

Merci !

A mon avis ma batterie était chargée à bloc, et mon régulateur a besoin d'un nettoyage des contacts.
Je regarde ça ce week-end et vous tiens au courant !

Je croise les doigts.