Hello!
a lire ton souci et ce que tu as déjà fait, je regarderai du côté du bouchon de réservoir...

Retour à la maison, reprise du boulot le 10... mais entre deux, je vais avancer sur la mémère (ça aussi c'est les vacances) et samedi je vais chercher un belle Honda civic aérodeck 1.8 vti, p'tit joujou v-tech sympa de 169cv avec les freins de l'integra typer R, différentiel autobloquant et moins de...

, je tenterai à ta place.La pose d'un hélicoil en m8 ça devrait le faire, on passe de l'helicoil en M7, je tenterais à ta place.

Salut tout le monde! J'étais parti en vacances, donc pas de Damien pendant quelques temps... Et les vacances, bien sûr c'est en deuche!! On est reparti cette année aux Lacs de la foret d'orient, près de Troyes. Un lieu que je vous conseille vivement: c'est un parc naturel régional, des superbes plag...

Hello! il y a une différence entre les fixation des ceintures avant 3 points fixe et ls ceintures 3 point à enrouleur. Le point de fixation qui se trouve 10cm en arrière du pied milieu sur la caisse pour les modèles à enrouleur uniquement. Sur ce point se trouve le bout de la ceinture, la boucle cou...

Hello!
Y'a un truc qui me pose question:
qu'est-ce qu'il en est de ton pédalier en maitre cylindre? Parce que normalement, l'échappement des 602 ne passe pas avec le pédalier des 425, et il faut monter un pédalier suspendu de 2cv6 pour le faire....

Les bobines marron de visa sont refabriqués, et ça reste la plus adaptée pour l'allumage visa

Hello! Le weber sur le 602, oui ça marche, même très bien mais comme l'a dit solexman, si tu appuies pied au plancher tout de suite, ça engorge un peu. Le truc avec une petite prise plate faston sur le devant, c'est l'étouffoir, c'est une électrovanne, suffit de l'alimenter par un plus après contact...

Salut!
C'est de l'artisanal

Salut!
Bah les petits ronds à col de cygne qu'on met sur la charnière, de toute façon on ne voit pas grand chose dedans, et à ma connaissance ils ne font que le gauche....

Hello! Je tourne avec un module cartier et une bobine sèche. Normalement la bobine sèche doit permettre un redémarrage quart de tour à chaud sans accélérer ou éventuellement accéléré s'il fait bien chaud. J'ai plusieurs amis qui tournent aussi avec des bobines sèches (on est tous avec des bobines ac...

je ne suis pas très fort en mécanique! et toujours rien au démarreur ni en poussant. Sauf que la...miracle!! en tournant un demi tour de manivelle elle démarre au quart de tour. Je vais faire quelques kilomètre puis je l'éteint. Et la impossible de redémarrer d'aucune façon!! Merci Mais si Renato, ...

Ouh la la la tete de tes soupapes! je suis bien d'accord avec tout le monde, les guides semblent bien atteints...
Pour info, melun retro passion dispose d'un stock de guide soupape d'admission en neuf d'époque à 3E le guide...

Ok ok... et le carbu sur le 652, c'est quoi, un solex ou un weber?

Hello!
Un peu moins d'avance à (très) bas régime te permet d'avoir de la souplesse de fonctionnement, par contre une avance excessive à haut régime sera très préjudiciable pour ton moteur

+1 l'ami
Mais une paire de bougies neuves, c'est pas pour le prix que ça coute, et permet tout de suite d'éliminer ce point. Démarreur HS ou pas, elle aurait dû démarrer et redémarrer facilement, en poussant comme à la manivelle.

:bienvenue: Si tu pouvais faire un petit tour par la section "café deuchiste" pour te présenter un peu plus ce serait sympa, on aime bien ici ;) Et je pense que la personne qui t'as renseigné t'as fait un blague, car de la photo que tu nous montre, rien ne permet de dire si il y a un allum...

Il y a soit une inversion dans tes cosses, soient ils vuelent bien s'allumer (au quel cas péniblement), par retour de masse.
Au multimètre ça donne quoi?

la pompe de reprise change la c'est pas cher, mais je ni crois pas trop, tu a pas du jeux dans l'axe du papillon qui lui pourrais part évaporation vider la cuve. :salut: C'est pourtant bien le coup que la mienne m'avait fait, et je peux te dire que je l'avais cherchée celle là!! Si la membrane est ...

Le neiman peut marcher sur la position contact et etre HS sur la position démarreur :P
Elle a bien voulu démarrer une fois en poussant après plusieurs essais re :P lol

salut! Les joints de queue de soupape, 'y crois pas trop, ça fait rarement plus d'une goutte, d'ailleurs les 2cv des années 50 n'en avait pas, et ne bouffaient pas de l'huile à gogo comme ça. Par contre, un guide soupape, pourquoi pas, mais au quel ca le conduit de cette soupape serait particulièrem...

Hello!
J'ajouterai une paire de bougies neuves, car démarreur HS ou pas, elle aurait dû démarrer en poussant ou à la manivelle

Tu veux dire celui de 2cv?
ca doit etre un peu court!
Dans un premier temps si tu veux que ça soit plus en adéquation avec le moteur visa, remonte les gicleur du "carbu mystère" dans le carbu de 2cv.

excellent! C'est un automobiliste, arrêté à un feu rouge, qui voit un motard s'arrêter à côté de lui. Il est surpris de voir le motard se gratter le casque, du coup il ouvre sa fenêtre et lui dit: "Ben, vous vous grattez la tête sans enlever votre casque vous? Et le motard lui répond: Et quand ...

Les 21/24 étaient réglés au départ à 21+ ou -1mm Mais comme ils déjaugeaient parfois quand on attaquait un peu, ils l'ont remonté à 18mm+ ou -1mm, et ont suivi le même réglages pour les 18/26 Les 21/26 étant identiques au 21/24 et 18/26 en ce qui concerne la cuve et le flotteur, vas-y pour 18 + ou -...

L'étouffoir, y'en a beaucoup qui les supprime, ou qui coupe la pointe.
+1 pour la hauteur de cuve.

La masse de la dynamo est commune au moteur, ça doit marcher, à condition que la dynamo produise.
Si tu mesures entre la cosse dyn et une masse sur le moteur, ça réglera la question. Si t'as rien, c'est que ta dynamo est HS.
Ou que la cosse dyn sur la dynamo est mal isolée.

Hello! effectivemment ta dynamo ne semble plus produire de courant. Elle n'a pas pu se démagnétiser en fonctionnement. L706D correspond bien à une dynamo des années 50 , régulée par le +. Mais il s'agit peut -être simplement du plateau porte charbon qui n'est pas conforme, au quel cas , du moment qu...

Hello!
C'est un carbu pour 652, une des premières versions encore dépourvue d'étouffoir.
Reconnaissable très facilement, les 21 26 ne sont montés que sur ces moteurs là, et ceux sont aussi les seuls ayant besoin de prise de dépression, qu'on voit très bien sur la photo.

Salut! La marque , c'est Accel, un accessoiriste bien connue du milieu moto pour ces bobines améliorées. Il faut prendre un bobine pour Harley Davidson à rupteurs mais 12V. J'ai un ami qui voulait une bobine accel noire avant que les distributeurs de pièces 2cv n'en vendent, il l'avait donc acheté d...