Salut et bienvenue à toi.
Limousine parfaite de mariage.

Salut et bienvenue à toi.
Une belle histoire qui continue

J7, 80 pied au plancher, alors le type H je sais pas avec sa boite 3 vitesses pour les premiers... :shock:
Mais tu peux mettre une deuche dedans du coup t'économises tes pneus. :lol:

Salut et bienvenue à toi.

J'ai fait la CG de la C5 il y a 3 semaines, c'était demandé.
Mais comme c’est automatique, tu n'as pas à fournir les docs, cependant tu signes une attestation d'honneur et tu dois conserver les documents 5 ans.

Un vrai kinder surprise ce châssis.
Allez, plus qu' à retrousser les manches.

Très joyeux anniv.

Prête à reprendre du service cette petite, belle restau.

ce qui est bien avec l'administration, c’est qu'il te demande un document qu'ils peuvent avoir en un clic sur leur ordi, car si les sites étaient bien faits et jumelés, tu pourrais inclure ça dans la fiche d'identité administrative du véhicule. Pour ton cas, elle peut pas être gagée, car elle n'exis...

De toutes façons, la wi-fi et 3G fonctionne pas à la cave, premier réseau social.

Cool, merci pour ces infos, mon dossier ffve est prêt pour le J7 ,j'ai passé le CT avec succès et j'ai l'affreuse vignette. Qui d'ailleurs mentionne le CT antipollution l'année prochaine alors qu'il est d'avant 80. ça fait des réformes à tout va pour emmerd** le peuple et pas capable d'éditer des ét...

Féloches pour le CT. Pour les pneus, d'expérience avec les j7 j9 dont on ne trouve plus de 19*400, nous sommes beaucoup en 16 pouces tubeless, sans ou avec chambres à air depuis des années, pour l'instant personne ne s'est plaint de crevaison. Michelin préconise de mettre des chambres à air tout de ...

Une belle route à balades.

ça brille, avec ce soleil, les deuches revivent. :lol:
Bon courage pour le remontage.

Il n'y a rien de mieux que le retour aux sources.

Si ça fuit à cet endroit, tu dois avoir des petites traces de suie.

Salut et bienvenue à toi.

Attention à l'intoxication au monoxyde de carbone, c'est un poison lent, bon une deuche ça ventile bien lol, mais tout de même.

Merci pour l'info, je réfléchis au traitement du moteur d'une 500 cx que je restaure.

Garder les écritures d'origine ,risque de de donner un dégradé de peinture, le pochoir paraît un très bonne idée. Pour le châssis, faut pas hésiter un bien gratter partout, ça serait bête de reprendre une belle coque sur un châssis pas au top, à moins que tu veuilles faire du maquillage Wheelers Dea...

Peut être que le problème vient du sens de turbulance du moteur par rapport au joint, ou mauvaise qualité, ça m'est arrivé sur un xsara Picasso, super le cadeau.
Bon remontage.

ça prend de la place une 2cv bien étalée.
Bon courage pour la suite.

Salut et bienvenue à toi.
La 2cv est aussi simple qu'une moto, ça reste un twin à refroidissement à air comme certaines bécanes lol.
Bon les 4 roues sont plus pratiques pour l'équilibre.

Nom de Zeus! Bienvenue.

Salut et bienvenue à vous alors.
Une saine activité familiale ça.

Pour le moteur, c'est du polissage ou de la peinture?

Salut et bienvenue à toi.
Tu n'avais pas les pots à l'achat? :shock:

Salut et bienvenue à toi voisin.
Je suis du Poiré Sur Vie, présentes nous vite ta deuche et les photos de la remise en forme.

Cette deuche est un membre de la famille, je comprend ton envie de la garder.
Bienvenue sur le forum.

Salut et bienvenue à toi sur le forum.