Bonjour

Ma deuch secoue violemment a basse vitesse (et bas regime) des que je dois tourner, a gauche ou a droite...je suis généralement en seconde ou même première. (Ex: Rond point, virage a 90° ds village ou autre...)

Des idées?

Merci à tous!!!!

Salut, Sujet récurent certes mais ô combien important, je cherche à obtenir le réglage de base d'un 28 cbi avec frein de ralenti... Ma deuch a tjs très bien tourné (depuis que je lui renové un 28cbi) avec un ralenti un peu haut Je souhaiterais dorénavant le régler mais je ne trouve pas le bon réglag...

Je suis de nature optimiste, quand tu as la moitié, peut importe le compteur, tu as la moitié!

J'adore

Merci !!

Merci de ton retour. Tu as tenté d'en installer une pour compteur jaeger?

Salut à tous,

Ca fait pas mal de temps que je cherche une jauge à essence 6v pour compteur Veglia sur différents sites, mais sans succès malheureusement.

Si quelqu'un à ça dans leur stock, je suis preneur.

Merci d'avance et à bientôt

Salut,

Si ton problème existe encore, regarde au niveau de ton frein de ralenti.... peut être est il deffectueux.

A plus tard

:salut: à tous, Je suis à la recherche d'une aile avant conducteur Gris Rosé pour rafraîchir avec produit miracle, dans le but de lui redonner sa teinte d'origine avec patine. J'en ai une, mais je l'ai un poil détérioré... Je recherche aussi d'autres pièce pour de la 6v 18cv comme une jauge essence ...

et voici, le secondaire posé après une adaptation maison.

Echappement etanche, secondaire presque droit, j'ai pas mieux.

A bientôt

:salut: les deuchistes, Pour info, renov 2cv ma juste répondu: "Ah oui c'est de ladaptable" :drapeaublanc: Du coup je suis en train de me fabriquer 2 pattes d'adaptation à boulonner... Voici de quoi je m'inspire (envoyé par renov 2cv) Screenshot_20210325-220447_Gallery.jpg Je vous tiendrai...

Installer des rallonges sur les pattes et forcer un peu pour un alignement correct. Dans cette configuration (voir photos) le secondaire coté passager touche la partie basse du châssis (tole fine entre les 2 longerons), car il n'est pas aligné sous la boite mais un peu de travers... mais lemboitemen...

Charly, effectivement je peux tjs l'appeler... Éric, fais toi plaisir sa m'aide psychologiquement :wink: Merci aux autres également, mais une question me taraude, vu les adaptations de chacu, vous avez tous un echappement approximatif alors? :???: De plus, avez une astuce pour le remplacement du pri...

J'ai hélas tenté également de monté le secondaire en 1er:

- l'emboitement avec le primaire s'effectue à 40% dc pas étanche
- le secondaire se positionne d'office contre le châssis (côté conducteur) dc bruit de ferraille constant et pas durable de tt façon

:salut: a tous Pb du jour, primaire et secondaire pourrie, je choisis dc de les remplacer par des modèles identiques achetés chez renov 2cv. Et là, c'est le drame. Le primaire semble prendre sa place sans encombre, par contre le secondaire... Pour un emboîtement parfait avec le primaire: - Se loge u...

Merci de ton retour, lucky s'était proposé pour m'en vendre, je vais tenter de le contacter et te redis....

Merci et a très vite

salut a vous,

Merci pour votre retour c'est top.
OK lucky si bob ne fait pas de retour favorable, je reviens vers toi lundi en mp, si ca te vas?

Bonne journée

Re,

Je te confirme 270mm....
Tu peux m'envoyer ça? Ton prix sera le miens bien sur.....

Dans l'attente de te lire

Et Merci d'avance

Et non, déglacer chez le rectifieur.....

Nettoyage segmentation piston a l'essence tt de même, qu'en penses tu?

A bientôt

Salut,

Mon sauveur!
Je te confirme ça soir.... merci bonne journée

salut !!

Suite a mésaventure, je recherche 2 tiges culbuteur 425cc 18cv, si quelqu'un a ça ds son fourbi....

Merci d'avance

je vous laisse juger l'état du cylindre....

Aucune aspérités, il me semble que l'incident n'a pas eu plus de conséquences que ca...

Salut !! :salut: J'ai démonté ça va plus vite à depanner.... Et dc, je n'était pas réveillé.... Tige culbuteur a l'envers :fou: :fou: :fou: Je pense changer les tiges, refaire une vidange et peut-être nettoyer le pistons et les segments.... Qu'en pensez vous? Dans l'attente de vous lire, :boulet2:

Salut!!

Les tiges? Affirmatif
Les photos suivront un peu plus tard dsl.....

J'ai vider les 2 cache culbuteur si vous souhaitez voir...

Salut a tous, Je parkebien des tubes enveloppes effectivement. Lucky, j'ai deja remonter le moteur avec cette méthode suite au même problème mais sans trop de succès... Bref, le rectifieur a rectifié que les sièges de soupapes seulement, Donc plutôt que trouver une autres solutions pour krs portées,...

salut bob, En faite tt est chez le rectifieur et il me dis qu'il faut démonter les guides des tiges culbuteur pour effectuer l'opération, car ils gênent, du coup il est pas chaud. En plus ds mon coin j'en ai qu'un des rectifieur, ac 54 à Nancy, moi je suis metz.... Pk une déformation? Le haut moteur...

Salut à tous et meilleurs vœux 2021!! :salut: Une fois de plus, je fais appel à vous. J’ai comme qui dirai une fuite d’échappement entre le cylindre et la culasse. Le tt est bien serré ensemble dans les règles de l’art, ça tourne plutôt bien ma foi mais quand j’ouvre La bête, on distingue des taches...