Dois-je partir en croisade ?

[Marsu]

Bonjour à  toutes et tous,

Je m'appelle Frédéric, je viens de m'inscrire sur le forum car je trouve que la communauté et les messages que j'y ai lus sont très sympa.

Voici mon problème, comme beaucoup d'autres ont été confrontés.
J'ai une charleston de 81 qui a toujours couchée dehors. Depuis 10 ans, elle n'a pas été allumée suite à  une panne d'alternateur et une contrôle technique qui devenait limite.
En tant qu'amoureux de cette voiture, je ne me suis jamais résignée à  m'en séparer et ais toujours espéré lui refaire une jeunesse. Son état : elle présente plutôt bien et n'a pas trop de km au compteur 70.000
mais il y a quand même des gros postes à  prévoir :
- changer le chassis
- changer les planchers
- le moteur n'a pas fonctionné depuis 10 ans, qu'est ce qu'il va se passer.
- les nouveaux moteurs sont au sans plomb et à  allumage electrique d'après ce que j'ai vu.

J'adorerais la restaurer mais je n'ai aucune compétence en carrosserie ni en mécanique. Je n'ai pas d'ami garagiste donc je n'ai pas les outils pour souder ou autres. Mais bon, je ne suis pas "manchot" non plus, je me sens capable de m'y mettre pour peut que je sois conseillé.

J'ai souvent entendu dire que la 2Cv c'était "facilement" démontable et remontable, mais je ne sais jamais si les personnes qui disent ça ont de bonnes bases de garagiste ou si le péquin lambda peut se débrouiller.
On trouve bien sà»r des livres tel que "Restaurez votre 2CV" mais est ce assez simple ou bien est très généraliste du genre "enlevez le moteur, soudez les planchers...)

J'ai regardé les sociétés spécialisées qui restaurent les 2CV, le pb est qu'elles sont loin du 94, et qu'il faut faire transporter le véhicule jusqu'à  l'autre bout de la France pour juste avoir un devis.

J'ai vu qu'il y avait des formations en mécanique 2cv etc. sur Tours mais je n'ai rien trouvé en IDF pour l'instant (Et est ce que ça peut suffire).

En résumer, est ce que vous pensez qu'une personne qui n'a aucune connaissance peut se lancer dans la restauration de sa voiture (à  l'aide de livre, forum, autre) ou bien doit il se tourner vers un professionnel ? (ou faut il avoir forcément des amis qui font un cursus de garagiste).
Y a t il des gens parmi vous qui se sont posé la même question, qui se sont lancé et qui ont réussis ou échoués.

Merci à  tous, bonne journée

Frédo

[Xeros]

Salut bienvenue !!

pour ma part je vais te raconter mon expérience

je me suis lancé dans la deuch car c'est ma première voiture .... mais la restauré d'abord été une étape obligatoire !!!

ni connaissant rien en mécanique et carrosserie j'ai fait appel à  mon ami qui est titulaire d'un BEP mécanique auto ..... donc pour le moteur je pouvais éviter de faire de grave erreur grà¢ce à  lui .......

mon père a acheter une vielle deuch en ruine qui avait les frein à  tambour bloqué pour se faire la main dessus et surtout pour éviter de faire des erreur sur ma futur .......

au final à  2 en une journée on la dépecée jusqu'à  la moelle ..... aucun outil spéciale à  déclarer, juste une caisse à  outil complète suffit .......... juste surtout ne jamais oublier de bien repérer le moindre boulon et autres pour ne pas avoir à  galérer au remontage .....

c'est vraiment pas sorcier à  démonter

et si tu as le moindre doute n'hésite surtout pas a posé des questions sur le forum !!

pour le moteur surtout ne le fait pas tourné même manuellement car il faut l'ouvrir et le nettoyer !! 10 ans .... l'huile est devenue un grand cru ^^

[Domi]

Hello ! Bienvenue sur La Légende, nous sommes là  pour t'aider autant que faire se peut via un Forum Deuchiste, digne de notre petite chérie !

[luccio44]

Salut et bienvenue sur le forum.
Pour ma part je n'ai aucune connaissance en mécanique.(niveau débutant).:oops:
J'ai commencé à  bricoler sur ma 1ère 2CV voila bientôt 25 ans avec un copain.
J'ai acquis ma 2ème 2CV l'été dernier.
Pour le moment les "pannes" étaient relativement simple. :lol:
(Changement alternateur, démarreur, bougies , vidange, électricité ).
Pour moi le plus compliqué est la carrosserie.(aucune notion) et il faut être équipé.
Pour les infos sur le bouquin (message privé) je t'enverrais l'index et le sommaire.
En tous cas le forum est la pour t'aider.
A +
Luccio
:lol:

[Champipou]

Bienvenue à  toi

Pareil je n'y connait que dalle en mécanique ou en éléctricité mais si on se fait violence au début on peut apprendre vite

Si tu renverse le problème, dit toi que si tu retape entièrement ta voiture, tu la connaitra ensuite assez pour pouvoir faire toutes les réparations ultérieures

[admin]

Sois le bienvenue chez nous!
N'hésite pas à  poser tes questions, nous ferons au mieux pour tenter d'y répondre

A bientôt!

[Marsu]

Et bien merci pour vos messages de bienvenue et vos premières réponses. Je viens donc de me lancer cet après-midi dans le démontage.

Le premier objectif sera donc l'installation d'un nouveau chassis.

Question, dont je n'ai pas trouvé réponse sur le forum et qui concerne le démontage des ceintures à  l'avant... mais je vais poster un message dans la bonne rubrique histoire que vos réponses puissent en aider d'autres...

A tout de suite dans l'autre message

a+
Fred

[Bill57]

Bonjour et bienvenue

[manga]

Bonjour, bienvenue et courage

[Deuchémoi]

Salut Marsu et bienvenue !
Je pense qu'avec un peu de méthode et beaucoup de courage et de perspicacité, l'entreprise doit être jouable !
Il ne faut juste pas confondre vitesse et précipitation. Et surtout, dans les moments de découragement, laisser reposer faire un tour (à  pied .... :P ), puis un autre tour sur les topics expliquant et montrant les restau, histoire de voir le résultat obtenu, et hop ... le moral revient.

Certains te le confirmeront !!

Courage.

[douce france]

bienvenue et je vais dans le sens des autres, ne pas se presser et surtout en démontant faire un max de photos, de films, prendre des notes,surtout de ce que tu vois à  changer en démontant, mettre les pieces des différents organes démontés dans des boites séparées en notant ce que c'est, c'est vrai que le démontage n'est pas sorcier, il faut juste qq outils spéciaux pour les freins, les bras de suspension.bon courage