J'ai vu qu'il fallait faire un petit coucou ici pour se présenter.
Je m'appelle Benoît, 21 ans, je suis étudiant originaire de l'île de la Réunion.
Je suis tombé "amoureux" de cette magnifique voiture qu'est la 2cv lorsque j'avais une dizaine d'année en la voyant notamment dans les films de Louis De Funes (série: Le gendarme).
Je vous raconte mon histoire: (désolé de la longueur)
Je suis parti de mon île natale pour la Métropole afin de poursuivre mes études à Pau. En première voiture je voulais une 2cv, mais question de sécurité et d'embêtement probable mon père pris pour moi une C3 ( ok c'est une Citroën, mais pas une 2cv :| ). Apprenti durant mon BTS j'ai pu mettre un peu de coté chaque mois. J'ai trouvé et je me suis inscrit dans un club de deuchiste juste 1 mois après mon arrivé à Pau
. Comme partout dans les club de deuche on est bien accueillie. Avec une sortie en moyenne par mois je me suis vite fait une "nouvelle" famille et de nouveaux ami :D s (loin de la Maison à 10 000 km 
). 1 an et demi d'économie plus tard j'avais je pense assez pour en avoir une. Donc depuis début mars 2014 je prospectais pour en trouver une. Surprise lorsque j'ouvre le capot et que j'inspecte de plus près le moteur, il n'y à pas de grille et pas de trou pour en fixer, je trouve cela étrange mais je m'aperçois alors qu'il s'agit d'un moteur bagué AM2 un petit plus pour moi ?? Je vérifie partout sous la caisse/châssis, la baie de par-brise, les longerons,... (un peu de rouille par ci par là mais rien de bien méchant. Un tour en compagnie du proprio, je la conduit, elle tourne comme une horloge, ne fume pas, les vitesses passent bien. Accompagné d'un ami retraité de chez Citroën, me dit qu'il n'y a pas de souci sur l'auto. C'est donc le samedi 29 mars 2014 à 11h00 j'ai enfin pu avoir ma propre 2cv
, une 2cv6 spécial Blanche meije millésime 1986.Le président du club qui avait un garage me proposa un emplacement pour la restaurer au mois de juillet, j'accepte sans hésitation. Durant ce temps je roule un peu avec. Juillet arrive et sa restauration aussi, tout démonter, nettoyer, poncer, peint, huiler,... de fond en comble, elle fait "Pau" neuve, repeinte et finition Dolly verte
Continuant mes études sur Paris je n'ai pas la place pour l'entreposer, je la laisse chez ma tante pas loin de Bayonne sous abris, il ne faudrait pas qu'elle s'abime après ça restauration. 2 ans de plus dans le Sud ouest le temps de mes études. Je sais qu'elle repartira pour la Réunion à un moment, ayant eu vent que le moteur AM2 fonctionne au SP98, je m'inquiète car à la Réunion il n'y a que du SP95. J'ai donc pris contact avec un des membre du forum pour lui expliquer mon cas (je te remercie bien Domi pour les conseils). Retournant à la Réunion pour un stage (6 mois), je profite de cette occasion pour la ramener avec moi. De Bayonne à Séverac le château pour la national puis rout sur Paris pour la mise en conteneur, 1mois et 1 semaine pour arriver et 15 jours sous douane. Je la récupère jeudi dernier (4 aout), démarrage au quart de tour et c'est repartie pour l'aventure à La Réunion.
Mais il y a un mais, tout ne peut pas être parfait j'ai l'impression
, j'ai un souci d'embrayage, plus précisément une usure prématuré de la buté et de la fourchette. Mais j'expliquerai tout cela dans un autre endroit je crois que ce n'est pas ici qu'on parle mécanique.Je ferai également une partie avec les photos de ma restauration.
Merci à tous
Bonne journée
PS: Je lis souvent les différentes rubriques, le forum est génial.
ça c'est une présentation !!! 
