Refrappe N° de chassis 2CV

[Steph38]

Si je comprend bien la page 13 du document de l'UTAC les 2cv avant 81 ne sont plus embétées par le n'de chassis ??
vous me confirmé ??
MERCI

[vincent1962papa]

exact, pour la bonne et simple raison qu'il n'a été rendu obligatoire par la loi qu'a cette année 1981, donc la loi n'étant pas rétroactive les instances européennes ont tranchées, comme quoi ça pas que du mauvais l'europe

reste le CT des deux roue et l'entrée en agglo des grande villes :twisted:

[laurent80]

Si je comprend bien la page 13 du document de l'UTAC les 2cv avant 81 ne sont plus embétées par le n'de chassis ??
vous me confirmé ??
MERCI

pas seulement 81 chef (...véhicules de plus de 30 ans à  la date du CT..)

@+

[Martoson]

Bonjour,
Je souhaite ouvrir un débat peu être stérile,mais quand même: sur la rétroactivité de la loi en lisant cet article :http://fr.wikipedia.org/wiki/Rétroactiv ... t_français
Je voudrais savoir ce que vous en pensé :?:

[vincent1962papa]

wikipédia n'est pas la loi, c'est un site communautaire qui met en commun des connaissances sans aucuns contrôles que par ceux qui les lisent, mais certains s'amusent à  divulguer des co**ies ou ne pas les rectifier surtout sur des sujets sensibles ou polémique,

je ne suis pas allez voir le texte en question, car la loi n'est pas dans wiki , mais dans le Journal Officiel et le RLR (registre dss loi et réglementations)

il faut faire attention à  la notion de rétroactivités, pour sortir du débat deuche , la loi un jours à  dis que nous avions le droit à  la retraite, et les conditions, la loi change, les personnes déjà  à  la retraite ne sont pas rappeler à  travailler sous prétexte qu'ils ne correspondent plus aux conditions de la nouvelle loi , c'est cela la non rétroaction d'une loi, par contre la loi à  changée et donc ceux n'étant pas encore à  la retraite doivent suivre la nouvelle loi,

un voiture homologuée à  une époque selon des conditions de sécurités , pollution et tout ce qu'on veut, ne peut aujourd'hui être interdite de rouler sous prétexte que le véhicule ne répond plus aux nouvelles normes, en aviation c'est différent, on appelle ça des Consigne de Navigabilité ( CN) qui doivent être appliqué sinon l'avion est cloué au sol ou en infraction ( ce qui n'est pas rare)

j'espère t'avoir éclairé avec mes mots à  moi sur la non rétro action des lois, je n'ai rien inventé, je l'ai appris et ma femme baigne dedans en permanence mais tu peux faire confiance à  qui tu veux,

si vraiment ça te tracasse tu va au tribunal de grande instance le plus proche de chez toi et en te présentant tu demandes à  ce qu'une personne compétente te l'explique ou tu vas sur le site du ministère du premier ministre et tu poses la question, la réponse arrivera vite avec les textes de réf

[admin]

Salut à  tous,
Suzanne date de 1974, elle est en CG Collection et n'a pas passé de contrôle technique dans l'année 2011, ni même depuis que je l'ai d'ailleurs

Au vu du pdf Instructions techniques en page 13 :

Les véhicules dont la première mise en circulation date de plus de 30 ans au jour du contrôle ne font l'objet d'aucune contre-visite au titre de l'ensemble numéro de chassis

La date de première circu de Suzanne datant de 07/1974 je ne me ferai à  priori pas recaler pour cette histoire de numéro de frappe. De toutes facons, j'ai trouvé la plaque du constructeur (noire) et la plaque portant le numéro de chassis (rouge) donc je suis normalement à  l'abri de tout ça.




Ma question cependant :
Est ce que les numéros des plaques constructeurs ou numéro de chassis apparaissent quelque part sur la Carte Grise du véhicule?

Ai je été claire? :P
Merci à  tous

[vincent1962papa]

la photo de plaque que tu montres ne vaut pas la notion de frappe à  froid selon le ct , ta titine est de 74 elle n'est donc pas concernée par le problème de frappe à  froid, enfin c'est ce que je comprend

[admin]

J'ai pris celle là  aussi

[vincent1962papa]

même avis pour moi, à  confirmer 8)

[Domi]

:shock: Oups ! On shoote sur la latte là  ! :?

Sur la première vue, c'est la plaque moteur, AO6/635 pour le type, et son uméro de série.
Ensuite, tu montres bien la plaque d'identification constructeur, typique à  l'année modèle de ton auto, la seule qu'elle possède den fait !

Seules les anciennes recevaient 2 plaquettes d'identification, l'une pour le numéro de chà¢ssis (reprenant également le type du véhicule) et la seconde pour le numéro de coque.
Bien évidemment c'est la plaquette du numéro de série et type, tout comme sur les "récentes", qui fait foi, ainsi que le numéro de chà¢ssis frappé à  froid, dixit les nouvelles législations en vigueur en France...
Tandis qu'en Belgique, ça court depuis bien plus longtemps .... :evil:

[admin]

Le numéro de chà¢ssis on le trouve où à  part siège côté passager? Car ici je n'ai rien :/

[Domi]

Sur ta berline de 74, il était sur le plancher, sous la jambe gauche du passager AV D !
Il est ensuite apparu sur le longeron A V D et, certaines berlines le recevaient sur un support soudé aux plancher coté D, tout le long du bas de caisse droit. :|

[admin]

Merci Domi je vais regarder ça.

[Damien60840]

Pas d'embrouille au CT si le numéro est illisible ou absent. Donc à  moins que la plaque ne reprenne pas les même numéro que sur ta CG (n' dans la série du type), aucune crainte à  avoir. Et puis avec ton zolie sourire il pensera même pas à  vérifier! :D

[lucas50]

Bonjour à  tous.

A propos de la Frappe à  froid des chassis, une bonne nouvelle parue dans Gazoline de ce mois :

[yerom85]

Bonne nouvelle effectivement pour toutes les titines de plus de 30 ans.
perso ma belle est de 1987, donc moins de 30 ans , donc va falloir refrapper proprement pour éviter la contre-visite.

[camomille]

bonjour,


Ma 2cv est de juin 1974 et j'ai une contre visite car mon num de chà¢ssis plancher est illisible...
donc je viens de le faire avec un jeu de poinçon, reste plus qu'a retourner voir le CT.

[vincent1962papa]

bin un mec qui connait bien encore son boulot :twisted: :twisted:

peut être vaut mieux y aller avec les documents nommés plus haut dans le post pour éventuellement faire valoir les droits, :?

contre visite gratuite bien sur, ça va de soi :roll:

[Damien60840]

+1!

[toutoune]

bonsoir
je commence a etre inquiet!!ma 2cv du 10/81 doit passer le CT avant cet été et sur le précédent il est bien précise" frappe a froid sur le chassis controle impossible "
mon véhicule possède une plaque métallique sur la partie gauche du tablier avec la réference vf7azka9999ka9999 (9 sont des chiffres)
c'est ce numero qui doit figurer sur le chassis?
il a été posé sur le plancher une plaque en inox qui empeche de voir si il y a un numero devant les pieds du passager,ou alors il doit etre situé ou??
merci pour vos réponses

[vincent1962papa]

je crois que l'ensemble des réponses sont dans le contenu du post, faut le relire entièrement, :?

le précédent CT n'a plus valeur, et il n'y ait jamais fais référence quand on fait un nouveau CT

[toutoune]

bonjour
bon pour 2 mois je suis oblige donc de me faire faire la frappe a froid :twisted:
et juste j'ai fait faire la revision il y a 15 jours :roll:

[vincent1962papa]

bin plus qu'a prendre le jeu de marque à  frapper, dommage que tu n'ai pas suivis ce sujet , car tu l'aurais fais avant et hop pas de contre visite :?

[Damien60840]

Non non non, pas forcément! La circulaire UTAC actuellement en vigueur, même s'il semble y avoir un imbroglio par rapport au texte officiel, stipule que c'est pour les véhicule de plus de trente ans. Joue le jeu de la contre visite (deux mois pour la faire!) ou si tu connais bien ton controleur technique tu peux peut-être voir avec lui directement s'il peut être "conciliant".
Sinon pour toi c'est l'emplacement que j'ai montré plus haut dans le topic, mais rien ne t'oblige à  le frapper à  un endroit précis.

[Marco]

Salut Toutoune, pour un modèle de fin 81,le numéro dont tu fais référence est le bon .Il ne figure pas sur le plancher, mais uniquement sur le longeron avant droit (coté passager) comme indiqué plus haut.

[toutoune]

bonsoir
merci marco
mais je suis bien ennuyé car 1) sur le longeron avant droit (cote passager) entre la transmission et le filtre a huile je n'ai rien trouve
2)sur le renfort de longeron droit devant le siege passager il y a une plaque qu'avait pose le précédent propiétaire (renfort interieur du plancher) donc je ne peux pas le voir a moins de tout démonter
3)sur le cote droit du siege passager a cote du dérouleur de ceinture........... a voir!!
4) sous le plancher du passager le long du longeron ou du bas de caisse....rien


de toute façon si je ne trouve pas je ferais faire une frappe a froid sur le longeron droit au niveau de la transmission ce seras le plus simple

[Damien60840]

Il est fort probable que ton chassis ne soit pas celui d'origine mais qu'il ait été changé par un neuf dans la vie de ta voiture. La coque c'est beaucoup moins probable, les planchers aussi surtout s'ils ont été "retolés", auquel cas il est tout à  fait normal de ne pas trouver de traces dessus.

[toutoune]

ouf !!!.........après des heures de grattage j'ai trouve ce fichu numéro sur le longeron du chassis avant droit.............il y avait tellement de saletés qu'il n'y avait plus de relief :D

[Deuchémoi]

ouf !!!.........après des heures de grattage j'ai trouve ce fichu numéro sur le longeron du chassis avant droit.............il y avait tellement de saletés qu'il n'y avait plus de relief :D

T'as gratté, t'as les bons numéros .... t'es chanceux toi !!
Tu sais ce qu'il te reste à  faire ! :mrgreen:

[vincent1962papa]

ouai il devrait surveiller sa femme :oops: :oops:

ok :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: