CG normale ou CG collection?
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- bob41
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Re: CG normale ou CG collection?
Oui, René, ta voiture est immortelle....
Ici on explique bien les avantages de la CGC :
http://www.autocollec.com/carte-grise-collection/
Il n'y a toutefois pas les références réglementaires, je vais les chercher, mais je n'ai encore pas trouvé :shock:
Je suis néanmoins perplexe. Un véhicule en CGC n'est plus considéré comme un objet de déplacement usuel mais comme un objet patrimonial, dit le texte précité. Mais, on peut quand même l'utiliser tous les jours, Alors :shock: ?
Un véhicule en CGC ne serait pas soumis à la procédure VGA, véhicule gravement endommagé, qui vise à retirer de la circulation les véhicules dangereux ; on pourrait donc rouler sans problème avec un véhicule dangereux (en attendant le prochain CT) ? Ca ne me parait pas aller dans le bon sens.
Par contre je comprends que la procédure VEI, véhicule économiquement irréparable, puisse ne pas leur être applicable, encore que cette procédure possède un volet intitulé véhicule techniquement irréparable, à dire d'expert. En effet, un véhicule déclaré économiquement irréparable peut toujours être réparé, mais aux frais de son propriétaire. Un véhicule déclaré techniquement irréparable doit être retiré de la circulation et mis en destruction.
C'est peut-être seulement sur de point particulier, mise en destruction, que la CGC se distingue de la CGN. En effet, objet patrimonial, on peut le conserver, il n'est pas mis automatiquement en destruction, mais la CG est retirée et on ne peut plus rouler avec. Donc, on conserve l'épave dans une vitrine
Il faudrait trouver les textes, non seulement réglementaires, mais aussi de la Cour de Cassation, s'il y en a, sur le sujet.
- williamm
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Re: CG normale ou CG collection?
bonjour !
alors...j'ai eu au tél icc et amv pour les assurances.
On ne peut pas aller au travail habituellement avec, en assurance collection !
elles me disent qu'on peut y aller exceptionnellement, mais 1 fois par semaine c'est déjà trop !
en cas d'accident ils font une enquête pour savoir si on la prend pour aller au boulot. Comme elles me disent : " c'est moins cher car vous n'allez pas au boulot avec ! "...d'ou l idée d'avoir en critères de posséder une autre voiture d'usage courant. Je pense qu'en allant au boulot en assurance collection...on prend un risque.
si quelqu'un connaît une assurance collection qui permet d'aller au boulot avec...je suis preneur !
alors...j'ai eu au tél icc et amv pour les assurances.
On ne peut pas aller au travail habituellement avec, en assurance collection !
elles me disent qu'on peut y aller exceptionnellement, mais 1 fois par semaine c'est déjà trop !
en cas d'accident ils font une enquête pour savoir si on la prend pour aller au boulot. Comme elles me disent : " c'est moins cher car vous n'allez pas au boulot avec ! "...d'ou l idée d'avoir en critères de posséder une autre voiture d'usage courant. Je pense qu'en allant au boulot en assurance collection...on prend un risque.
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ma deuche...celle ci est ma 4ème et je la garde pour toujours...elle a une histoire bien particulière dans ma vie...elle m'aide à vivre ! vive l'amour ! :D
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Re: CG normale ou CG collection?
Bonjour,
pour la Maif c'est pareil, pour eux l'assurance collection ne permet à la voiture que de faire des trajets pour aller à des rassemblements :pleurs:, c'est sûrement le cas pour de nombreux assureurs
pour pouvoir rouler avec, en CG collection ou CG normale, on peut choisir une assurance normale, qui assure une voiture comme n'importe quelle autre voiture. On peut donc rouler tous les jours à sa guise n'importe où. :D (94€ prix maif à l'année)
pour la Maif c'est pareil, pour eux l'assurance collection ne permet à la voiture que de faire des trajets pour aller à des rassemblements :pleurs:, c'est sûrement le cas pour de nombreux assureurs
pour pouvoir rouler avec, en CG collection ou CG normale, on peut choisir une assurance normale, qui assure une voiture comme n'importe quelle autre voiture. On peut donc rouler tous les jours à sa guise n'importe où. :D (94€ prix maif à l'année)
- williamm
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Re: CG normale ou CG collection?
hello
moi j'ai eu 217 euros chez amv mais avec tiers + rs + assistance 0 kms+ bris de glace.
à 94 euros l'année tu n'as que le tiers seul ?
moi j'ai eu 217 euros chez amv mais avec tiers + rs + assistance 0 kms+ bris de glace.
à 94 euros l'année tu n'as que le tiers seul ?
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Re: CG normale ou CG collection?
A la MAIF aussi et je paye 201€/an avec un bonus de 0,50 ...!!! Et j'ai 3 autres véhicules + la maison chez eux !!Math 2cv a écrit :(94€ prix maif à l'année)
Je vais leur en toucher 2 mots ...
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
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Re: CG normale ou CG collection?
Bonjour,
Je lui redemanderai en détail ce que comporte l'assurance à 94€ exactement
A bientôt
oui 94 euros l'année le tiers seulement (c'est ce qu'il ont dit à mon père comme c'est lui qui l'assure à son nom). Je ne sais pas au niveau du bris de glace,...etc, je crois que c'est la formule minimum ça.williamm a écrit :hello
moi j'ai eu 217 euros chez amv mais avec tiers + rs + assistance 0 kms+ bris de glace.
à 94 euros l'année tu n'as que le tiers seul ?
Mon père chez eux à 2 véhicules + la 2cv bientôt + un solex de 1960 + la maison, donc 201€ bizarre . Cela dit, c'est différent selon chaque personne mais à ce point.!Deuchémoi a écrit :A la MAIF aussi et je paye 201€/an avec un bonus de 0,50 ...!!! Et j'ai 3 autres véhicules + la maison chez eux !!
Je vais leur en toucher 2 mots ...
Je lui redemanderai en détail ce que comporte l'assurance à 94€ exactement
A bientôt
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Re: CG normale ou CG collection?
Pour moi, formule ESSENTIEL avec une franchise à 135€. Ca fait cher la différence, quand même ...Math 2cv a écrit : Je lui redemanderai en détail ce que comporte l'assurance à 94€ exactement
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Re: CG normale ou CG collection?
l'avantage de la CGC est de ne passer le CT que tous les 5 ans ... ok, mais donc personne ne trouve utile, pour un véhicule utilisé très régulièrement, soit 3 à 4 x par semaine (eh oui, ma deuche, elle sort par tous les temps), de passer le CT tous les 2 ans ? le CT, ça ne sert à rien (freins, direction, corrosion, ... ) ? :shock:
- bob41
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Re: CG normale ou CG collection?
jurassicdeuche a écrit :l'avantage de la CGC est de ne passer le CT que tous les 5 ans ... ok, mais donc personne ne trouve utile, pour un véhicule utilisé très régulièrement, soit 3 à 4 x par semaine (eh oui, ma deuche, elle sort par tous les temps), de passer le CT tous les 2 ans ? le CT, ça ne sert à rien (freins, direction, corrosion, ... ) ? :shock:
Effectivement, si tu surveilles et entretiens bien ta 2 CV le CT ne sert pas à grand chose. J'ai rarement été surpris des observations faites sur le rapport de CT pour aucune de mes deuches et dérivés.
Mais je n'en dirais pas autant des voitures modernes
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Re: CG normale ou CG collection?
OUI bien sur le contrôle pour moi c'est un impôt déguisé, ,la plus part des contrôleur ne connaisse rien en mécanique, et font
des diagnostic sans démontage, donc au pif,bref !!!on est obligé de le faire , :pleurs: moi perso comme la plus part, je c'est avant le contrôle
si elle est en état ou pas de passé le contrôle, a coup sur .
- DERIO
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Re: CG normale ou CG collection?
Un autre avantage non négligeable de la carte grise collection :
Bien que cela ne concerne pas nos deuches et dérivés est de pouvoir importer un véhicule de plus de 30 ans et d'obtenir la carte grise sans autre formalité qu'un contrôle technique et une attestation de la FFVE.(Fédération française des véhicules d'époque)
Ceci même si le modèle ou la marque n'a jamais été commercialisé en France (exemple les De Lorean)
Aucune modification à apporter au véhicule, ni examen DRIRE.
J'ai importé ainsi une américaine de 1978 et obtenu très facilement la carte grise, elle est restée 100% et légalement en configuration USA.
Bien que cela ne concerne pas nos deuches et dérivés est de pouvoir importer un véhicule de plus de 30 ans et d'obtenir la carte grise sans autre formalité qu'un contrôle technique et une attestation de la FFVE.(Fédération française des véhicules d'époque)
Ceci même si le modèle ou la marque n'a jamais été commercialisé en France (exemple les De Lorean)
Aucune modification à apporter au véhicule, ni examen DRIRE.
J'ai importé ainsi une américaine de 1978 et obtenu très facilement la carte grise, elle est restée 100% et légalement en configuration USA.