2cv-legende.com

http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/ ... uants.html

Comme si ils ne nous faisaient pas déjà assez ch**** avec leurs autres lois, voici ce que le cher maire de Paris essaie de nous pondre!! Entrons en résistance!!!!

INTERDICTION DES VÉHICULES DE PLUS DE 17 ANS!!

ADIEU LES 2CV

:D bonjour

:shock: il est folle se mec, sil était a coté de moi ,je lui donnerais un coup de sac a main... :mrgreen:

c'est encore un truc pour prendre des euros, il on cas faire une loi européenne , de construire des voiture plus simple et moins cherre,

puis tout le monde roulera avec des voiture neuve, moins polluante ,mais polluante aussi, il on cas chercher un autre énergie , moteur a eau, ou a air comprimé, mais j'oublié

ça rapporte rien :?: non c'est pas possible.il nous prenne vraiment pour des jambons tous autant qu'il sont. :evil:


c'est vraiment inadmissible que personne s’intéresse a çà,.. la pollution tout le monde sen fou...) regarder :arrow:

http://www.youtube.com/watch?v=-D7d_FkEg0A

Bonjour, c' est des ont dit ne vous faites pas de souci, avec toutes les voitures, camions, mobylettes, solex etc.... de collections qu' il y a en France, je ne penses pas qu' ils bougent le petit doigt la G...A...U...C.H...E on sera nombreux à Paris :lol:

Pas de politiques les amis!!

Le problème n'est pas que ce soit la gauche ou la droite qui ait pondu ce projet, c'est qu'il est été pondu avec ce qu'il contient!

Et non je ne suis pas de gauche. Ni de droite d'ailleurs (logique j'suis dans la modération! :P :D )

c'est vraiment inadmissible que personne s’intéresse a çà,.. la pollution tout le monde s'en fou...) regarder

Pour faire suite à ce procédé de vaporisation d'eau à l'admission pour les moteurs Diesel, qui est très efficace et que les constructeurs ne veulent pas utiliser, on préfère nous refiler des filtres à particules qui sont une véritable foutaise. en effet ces filtres sont bien efficaces, et retiennent vraiment les particules, mais lorsqu'ils sont pleins une régénération s’opère et ces particules de carbone brûlent et elles sont évacuées vers l'extérieur de l"échappement. Où se trouve alors l’intérêt de cette technologie :?: .... Surtout que lors de la combustion, les particules évacuées sont encore plus fines et elles pénètrent encore mieux dans l'organisme...
Et je ne parle pas de la Cérine qui est additionnée au GO pour abaisser les températures de combustion. Cérine qui est aussi un véritable poison pour l'environnement et l'organisme ....
JC :(

après les éthylotests, les bagnoles des pauvres (les collections représentent une partie infime des véhicules visés).
ils sont forts pour les mesures à la cons. j'avoue que je suis pour retirer le droit de police aux maires car on a de plus en plus de n'importe quoi un peu partout...

C'est pas une mauvaise idée ça Pat!! M'enfin vu que souvent les maire des grande ville sont aussi députés...

pas de vélo non plus !
pedalage = énergie=combustion=CO2=pollution !
théorie par l'absurde quand tu nous tiens :roll:

Arrêtons de respirer (et je ne parle pas du reste!) :lol: :lol: :lol:

Damien60840 a écrit :Arrêtons de respirer (et je ne parle pas du reste!) :lol: :lol: :lol:

:oops:

JC 34 a écrit : Pour faire suite à ce procédé de vaporisation d'eau à l'admission pour les moteurs Diesel, qui est très efficace et que les constructeurs ne veulent pas utiliser,

J'ai travaillé 37 ans dans un centre de recherche automobile à la direction des moteurs et aux carburants, si ce système avait été vraiment efficace il y a longtemps que les constructeurs l'auraient monté sur leurs Diesel ! Arrêtez de crier au grand complot des constructeurs et des pétroliers... Pendant ma carrière j'en ai vu essayer des systèmes miracles dont la seule efficacité était de remplir le portefeuille de leur "inventeur" !

JC 34 a écrit :on préfère nous refiler des filtres à particules qui sont une véritable foutaise. en effet ces filtres sont bien efficaces, et retiennent vraiment les particules, mais lorsqu'ils sont pleins une régénération s’opère et ces particules de carbone brûlent et elles sont évacuées vers l'extérieur de l"échappement. Où se trouve alors l’intérêt de cette technologie :?: .... Surtout que lors de la combustion, les particules évacuées sont encore plus fines et elles pénètrent encore mieux dans l'organisme...
Et je ne parle pas de la Cérine qui est additionnée au GO pour abaisser les températures de combustion. Cérine qui est aussi un véritable poison pour l'environnement et l'organisme ....
JC :(

Les filtres à particules sont 100 fois plus efficace que l'injection d'eau pour réduire la pollution et pas nocif pour la durée de vie du moteur et ils permettent d'avoir des Diesel bien moins polluants que ceux des années antérieures "sans cata"...Quand à la Cérine elle n'est pas employée par tous les constructeurs.

En outre, les véhicules de plus de 17 ans ne sont pas forcément les plus polluants...

Tout est relatif... quand on regarde le bilan énergétique global, une voiture de quelques années, simple et qui consomme peu de pièces (et n'a pas de clim) pollue certainement moins qu'un véhicule récent même bas de gamme avec tous ses équipements.

Il me semble aussi évident qu'il vaut mieux conserver un ancien véhicule bien entretenu que le mettre à la casse (une petite partie est soit disant recyclée) et d'en faire fabriquer un neuf.

Je ne polémiquerai pas sur les lobbies...

A nous de rouler avec ce que l'on veut ! Pour ma part, ça fait des années que je roule en anciennes classiques et surtout anciennes sportives tous les jours.
Il n'y a que pour les longs trajets que j'utilise notre monospace cdi fap abs multiairbags esp etc etc il conduit presque à ma place :shock:

On attend la suite...

+1, le bilan énergétique et pollution d'un véhicule ne se mesure pas qu'à ce qui sort de son pot d'échappement!
Il faut le regarder de la production des éléments jusqu'à la fin de vie.
Et là avec tout les métaux lourds nécessaires à l'électronique et autres, ils peuvent toujours se rhabiller...

bonjour

les constructeur travaille en étroite collaboration avec les pétrolier, c bien connue.

se système de vaporisation d'eau la vidéo le montre, la pollution et réduite de beaucoup, pourquoi un constructeur travaille pas la dessus pour l'améliorer,

le faire a grande échelle, :!: mon avis c simplement pour question de fric les pétrolier perdrez des millions,il nous font un flanc pour la pollution

mais personne cherche a faire des voiture simple moins cherre moins polluante a construire, qu'il arrête avec tout ces gadget électronique , qui le trois quart sert a rien sauf a faire monter les prix, mais le principal personne touche, expl l’antidémarrage éthylotest, ,seul les gros modèle lon, le plombage de la vitesse max 130, comme les camion le son a 90kh.

voila pour réduire la pollution on peux commencer part ça, :!: :idea:

Entre nous, qu'ils commencent déjà par faire éteindre les milliers de PC et de néons qui restent allumés la nuit à la défense, ça ferait baisser la facture énergétique un grand coup...

exactement

renato13 a écrit : se système de vaporisation d'eau la vidéo le montre, la pollution et réduite de beaucoup, pourquoi un constructeur travaille pas la dessus pour l'améliorer

Si tu es vraimant près à gober toutes les vidéos d'internet je te plains... je peux te faire en 1 heure une vidéo qui te montrera qu'en injectant de la poudre de perlimpinpin dans le carbu de ta 2Cv elle va consommer moins et rouler à 130...

Encore une fois si un système est efficace on le monte en série, ne serais-que pour faire mieux que les concurents...

Et puis si tu veux achètes aussi tous les systèmes miracle ionisateur ou venturi ou serpentin, tous ces pièges à goggos, et là ta 2cv non seulement consommera moins et polluera moins mais bientôt elle te fera de l'essence !

je ne gobe pas toutes les vidéo bien sur , je pense que TFI a du vérifier exactitude de la vidéo avant dans parler au journal de 20h ... :!:

mais faut bien reconnaitre aucun constructeur cherche a exploiter une autre énergie a part l'électrique.

L'injection d'eau dans un diesel, ça je suis d'accord, ça ne marche pas... très bien.
Néanmoins il faut savoir qu'une quantité d'eau est ajoutée au gasoil(donc en soit les injecteurs vont la vaporiser en même temps), mais le rendement énergétique est tout juste ne équilibre.
Par contre l'injection d'eau dans les moteur essence, ça , ça existe et ça marche: on s'en sert, notamment sur les dragsters, pour faire varier les taux de compression (on en injetce à bas régime pour avoir du couple et on le réduit à haut régime pour avoir de la puissance). Ce système n'est à l'heure actuelle pas du tout exploité sur les moteur de série.
Quand à l'ajout de générateurs HHO et de stirling, pour ceux qui pensent que c'est du perlinpinpin, sachez que c'est utilisé sur les gros générateurs fixes fonctionnant avec un moteur à explosion...

renato13 a écrit :je ne gobe pas toutes les vidéo bien sur , je pense que TFI a du vérifier exactitude de la vidéo avant dans parler au journal de 20h ... :!:

Alors là laisse moi rigoler... si tu crois que TF1 vérifie ses infos.... :mrgreen:

Plusieurs journaux automobiles (dont AutoPlus encore il y a deux mois environ) ont essayés ces systèmes et la conclusion est toujours la même : système cher et inefficace, au mieux gain dans la limite de mesurabilité donc non prouvé. Quand on ose mettre des gains de conso ou de pollution de l'ordre de 30% il faut être soit vraiment menteur ou ne rien connaitre au rendement d'un moteur.

renato13 a écrit :mais faut bien reconnaitre aucun constructeur cherche a exploiter une autre énergie a part l'électrique.

Complétement faux, en 37 ans j'en ai vu des essais sur des carburants et des énergies que tu n'imaginerais même pas... et si on avait trouvé quelquechose d'exploitable ce serait déjà sur le marché... ou nos concurents l'auraient trouvé avant nous et l'auraient sorti...


Quand à l'injection d'eau elle ne fonctionne en essence que pour certains types de fonctionnement en haute pression et haute température, Renault l'a utilisé en F1 pendant deux ans (et pas pour la pollution ! :lol: ) mais par ailleurs tu remarqueras que même ta 2CV ou tes modernes fonctionnent généralement un peu mieux par temps humide... heureux bretons ! :mrgreen:

post retiré

http://fr.wikipedia.org/wiki/Stanley_Meyer :|

post retiré

Un moyen d'agir :

http://www.wat.tv/video/president-f-e-a ... ey3v_.html

Une autre action sérieuse : http://www.lva-auto.fr/lettreadelanoe.php

Hé bien en voilà un qui va avoir des soucis pour rentrer chez lui !
C'est où l'Elysée au fait ???