RESOLU - problème calage et accéleration 2cv
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- marguerite
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RESOLU - problème calage et accéleration 2cv
Salut les gars
Moi c'est kevin de Clermont Ferrand et je viens d'hériter d'une 2cv6 de 1973 beige albatros du grand père, stocké au garage sans aucune rouille mais dans son jus...
bref aimant un peu la mécanique je me suis lancé le défi de remettre MARGUERITE sur la route
Après un décoinçage de roue de bloquée dans les règles de l'art ( marteau) nettoyage complet du carbu double corps (plus réfection avec un kit carbu), un changement des rupteurs- condensateur -bobine- bougies par du neuf (ya du jus) , la coquine démarre au quart de tour
Et c'est bien tout!!!!
A l’arrêt dés que je lâche l’accélérateur elle cale (avec ou sans starter) !elle s'étouffe, obligé de rester appuyé sur la pédale
Si je passe la première vitesse Max 5 km/h elle n'avance pas et si j'enchaine avec la seconde - rideau ca cale!
je suis un perdu , je pensais aux soupapes mais les deux sorties d’échappement sont chaudes
je pense regarder aux 4 roues si les garnitures de frein ne sont pas un peu collées, mais toutes tournent
J'attends avec impatience vos conseils parce que la je suis bloqué, et le grand père doit bien se foutre de ma gueule depuis la haut
merci
Moi c'est kevin de Clermont Ferrand et je viens d'hériter d'une 2cv6 de 1973 beige albatros du grand père, stocké au garage sans aucune rouille mais dans son jus...
bref aimant un peu la mécanique je me suis lancé le défi de remettre MARGUERITE sur la route
Après un décoinçage de roue de bloquée dans les règles de l'art ( marteau) nettoyage complet du carbu double corps (plus réfection avec un kit carbu), un changement des rupteurs- condensateur -bobine- bougies par du neuf (ya du jus) , la coquine démarre au quart de tour
Et c'est bien tout!!!!
A l’arrêt dés que je lâche l’accélérateur elle cale (avec ou sans starter) !elle s'étouffe, obligé de rester appuyé sur la pédale
Si je passe la première vitesse Max 5 km/h elle n'avance pas et si j'enchaine avec la seconde - rideau ca cale!
je suis un perdu , je pensais aux soupapes mais les deux sorties d’échappement sont chaudes
je pense regarder aux 4 roues si les garnitures de frein ne sont pas un peu collées, mais toutes tournent
J'attends avec impatience vos conseils parce que la je suis bloqué, et le grand père doit bien se foutre de ma gueule depuis la haut
merci
- Deuchémoi
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration
Bonjour Kevin,
tu as changé l'ensemble rupteurs/condo, mais as-tu réglé l'avance ?
Passe par le café pour la présentation ...
Merci.
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- marguerite
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
bonjour l ami
Oui je l ai réglé avec la cale de 0.40
Est ce que cela ne pourrait pas être mon carbu qui est mort?
Oui je l ai réglé avec la cale de 0.40
Est ce que cela ne pourrait pas être mon carbu qui est mort?
- Marcus06
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Si elle a été stockée pendant longtemps, as tu regardé si le tuyau d"échappement n'est pas bouché ?
- marguerite
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Quel tuyau d échappement marcus06?
- Deuchémoi
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Ca, c'est l'écartement des rupteurs que tu as réglé, pas l'avance !marguerite a écrit : Oui je l ai réglé avec la cale de 0.40
Regarde là: viewtopic.php?p=107340#p107340 (entre autre... C'est dans le salon carburation/Allumage que ça se passe).
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- RICMAN41
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Depuis quand cette Deuche n'a pas roulé ?, as-tu fait un réglage des culbuteurs ? Le réglage de l'allumage a été fait avec la pige dans le volant moteur.
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
La remise en forme de Titine : viewtopic.php?f=5&t=7693
ma présentation:viewtopic.php?f=1&t=7110
- marguerite
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Elle a pas roulé dépuis 15 ans
Je n ai pas de pige pour faire le réglage de l’allumeur’ si vous avez une astuce pour ça et je ne sais’ pas comment faire pour régler les culbuteurs
C’est compliqué ?
Merci en tout cas les gars
Je n ai pas de pige pour faire le réglage de l’allumeur’ si vous avez une astuce pour ça et je ne sais’ pas comment faire pour régler les culbuteurs
C’est compliqué ?
Merci en tout cas les gars
- RICMAN41
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
As-tu fais tourné le moteur à la manivelle avant de lui donner un coup de démarreur ?
à défaut de pige tu prends un foret de 6 ,regardes bien ces vidéos :
Allumage https://www.youtube.com/watch?v=HxhrrJU9_mM
Culbuteurs https://www.youtube.com/watch?v=s9-jbERL9mQ
à défaut de pige tu prends un foret de 6 ,regardes bien ces vidéos :
Allumage https://www.youtube.com/watch?v=HxhrrJU9_mM
Culbuteurs https://www.youtube.com/watch?v=s9-jbERL9mQ
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- marguerite
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
MErci je m y attele ce week-end
Autre précision quand j’essaie de régler la vis de richesse il n y aucune réaction serrer a fond ou desserrer
Est ce bien normal ?
Autre précision quand j’essaie de régler la vis de richesse il n y aucune réaction serrer a fond ou desserrer
Est ce bien normal ?
- Marcus06
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Et bien le tuyau qui sort sous le pare-choc à gauche. Si elle a été stocké longtemps, il n'est pas impossible que des petites bébêtes y soit entrées .....Ca paraît idiot mais c'est rapide à vérifier ....marguerite a écrit :Quel tuyau d échappement marcus06?
- Marcus06
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
La vis de richesse ne sert à régler que la richesse du régime de ralenti, donc si tu as dépassé la position de ralenti il est peut-être normal qu'elle n'agisse pas. En régime normal de fonctionnement c'est la hauteur des flotteurs qui règle la richesse du mélange.marguerite a écrit :MErci je m y attele ce week-end
Autre précision quand j’essaie de régler la vis de richesse il n y aucune réaction serrer a fond ou desserrer
Est ce bien normal ?
Vu la qualité douteuse de certaines pièces neuves, moi j'essaierai déjà de remettre les anciennes pièces, surtout le condensateur, la bobine, les gicleurs et le pointeau ...
- RICMAN41
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Comme dit Marcus les pièces neuves sont souvent merdiques et les gicleurs sont inusables.
Tu devrais dévisser ta vis de richesse et regarder si celle-ci est entière ,elle se termine par un bout pointu qui peut être cassé , as tu nettoyé le filtre (tamis ) de ton carbu .
Tu devrais dévisser ta vis de richesse et regarder si celle-ci est entière ,elle se termine par un bout pointu qui peut être cassé , as tu nettoyé le filtre (tamis ) de ton carbu .
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- Marcus06
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Très bonne idée, ça m'est arrivé il n'y a pas longtemps car le bout était probablement tordu et s'est cassé en vissant.....RICMAN41 a écrit : Comme dit Marcus les pièces neuves sont souvent merdiques et les gicleurs sont inusables.
Tu devrais dévisser ta vis de richesse et regarder si celle-ci est entière ,elle se termine par un bout pointu qui peut être cassé .
- marguerite
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Salut les gars je viens vous apporter des nouvelles
Jai démonte les caches culbuteurs Et il s est averer que le culbuteur de la soupape d échappement côté passager était quasi dévissé et la soupape n était plus solidaire du culbuteur
Réparation effectuée et calage des culbuteurs marguerite à retrouvé sa pêche et prend bienles tours c’est génial !!!
Par contre elle cale encore quand je lache l accélération ;(
Jai démonte les caches culbuteurs Et il s est averer que le culbuteur de la soupape d échappement côté passager était quasi dévissé et la soupape n était plus solidaire du culbuteur
Réparation effectuée et calage des culbuteurs marguerite à retrouvé sa pêche et prend bienles tours c’est génial !!!
Par contre elle cale encore quand je lache l accélération ;(
- RICMAN41
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Pourrais-tu nous dire exactement se que tu as changé sur ton carburateur ( joint de cuve , gicleurs , pointeau ou autres ) pour nous aider dans nos recherches ,et répondre à nos questions posées plus haut
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
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ma présentation:viewtopic.php?f=1&t=7110
- marguerite
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Re: Petit nouveau - problème calage et accéleration 2cv
Salut les gars
Problème résolu quand tous les réglages ( carbu, culbuteur ,bobines...) ne règlent pas le problème
Il faut tomber le moteur
Résultat une soupape de grillé complet
J’ai peu aussi remplacer le kit d embrayage usé
Merci à vous pour votre aide
À bientôt
Problème résolu quand tous les réglages ( carbu, culbuteur ,bobines...) ne règlent pas le problème
Il faut tomber le moteur
Résultat une soupape de grillé complet
J’ai peu aussi remplacer le kit d embrayage usé
Merci à vous pour votre aide
À bientôt
- zamzam
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Re: RESOLU - problème calage et accéleration 2cv
pour ton retour d'information.
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
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