2cv-legende.com

Pour le montage d'un sonde de température d'huile je vois des "kits" à vendre tous plus chers les uns que les autres :roll:
Tous s'intercalent entre moteur et filtre à huile...
Et puis je suis tombé sur ce simple "T" : https://www.retro-design.fr/t-adaptateu ... 20240.html

Cela ne suffit-il pas pour ajouter une sonde de température d'huile en plus de la sonde de pression d'origine ?

Salut Vincent pas de réponse à nos questions
Les retraités sont il en cures ????

Ou bien ils n'ont cure de nos questions

Pas de réponse de ma part.
La 2 CV n'a pas de thermomètre de température d'huile et c'est bien comme ça. Je n'en vois d'ailleurs pas l'intérêt, sinon une source de panne en plus.....

Bien moi je trouve l'idée intéressante, pour mieux respecter les temps de chauffe et avoir une idée sur le fonctionnement du moteur en charge ...

bonsoir

j'ai relus l'article concernant l'adaptation d'une sonde température d'huile et pression d'huile sur l'emplacement du filtre a huile sur 2cv expert tome 4 P131
j'ai l'impréssion que le T ne seras pas assez gros pour empécher les sondes de toucher......mais je peux me tromper

Si ce sujet est abordé dans le tome 4 de 2cvXpert, me reste plus qu'à le mettre sur la liste du Père Noël.
Merci pour l'info !

webvince a écrit :Ou bien ils n'ont cure de nos questions

moi j'ai pas répondu aussi , parce que je c'est pas si ton T pourrais être bon ou pas bon .
Jai jamais monter de jauge température d'huile , pour moi c'est inutile , tu va continuer a démarrer avec ta deuch comme tu a l'habitude
et ta sonde te donnera la température a chaud , une huile d'un moteur et de 80/90 degrés environ en ordre de marche. Vidange tout les 5000 km
c'est plus important ,qu'une sonde .

renato13 a écrit :

webvince a écrit :Ou bien ils n'ont cure de nos questions

moi j'ai pas répondu aussi , parce que je c'est pas si ton T pourrais être bon ou pas bon .
Jai jamais monter de jauge température d'huile , pour moi c'est inutile , tu va continuer a démarrer avec ta deuch comme tu a l'habitude
et ta sonde te donnera la température a chaud , une huile d'un moteur et de 80/90 degrés environ en ordre de marche. Vidange tout les 5000 km
c'est plus important ,qu'une sonde .

Bien dit.... :lol:

Bon, bon, bon... J'ai bien noté de faire mes vidanges tous les 5000, d'ailleurs je viens de la faire à 105.000, alors que la dernière n'avait que 3000km et 10 mois... Mais ainsi, ça tombe juste Et je remplacerai le filtre tous les 5000 aussi, pour le prix que ça coûte !
Mais je suis un peu du genre "ceinture et bretelles"... Alors un p'tit mano pour surveiller que Mamie nous fait pas un coup de chaud, ça peut pas nuire ? Et puis quand on est à 4 avec les gamins, le coffre chargé pour le we, elle est tellement pleine de bonne volonté cette Deuche que j'ai peur de lui faire prendre un coup de chaud en la poussant plus que de raison... :oops:

Bon, vous allez me dire qu'il vaudrait mieux que je songe à un bon nettoyage moteur et surtout du radiateur d'huile...
Parce que c'est bien noir sous le capot, ça n'a surement jamais vu un coup de pinceau depuis 36 ans !

OUI oui bien sur tu peut monter une sonde de température sa lui fera pas de mal . (Chacun c'est idée ).

Mais pour avoir un moteur qui refroidie bien , il faut que l'huile ne soi pas vielle , une vidange tout les 5000km ou 1 ANS.
et le réfrigérant d'huile (radiateur ) de temps en temps contrôler la propreté des ailettes , avec çà le moteur et conçue pour pas chauffer. :pot: