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Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 11 juin 2018, 17:26
par Gilles10
:salut:

J'ai changé mes joints de cache-culbuteurs en mettant les spéciaux de chez Burton.....mais ça fuit toujours !!
Pensez-vous que cela pourrait venir des caches eux-mêmes ? qu'ils se soient déformés avec le temps ?

:salut:

Re: Joint cache-culbuteurs

Publié : 11 juin 2018, 19:55
par bob41
Gilles10 a écrit ::salut:
Pensez-vous que cela pourrait venir des caches eux-mêmes ? qu'ils se soient déformés avec le temps ?
:salut:


:salut:

Jamais vu, mais possible. Mets les sur un support bien plan et regarde.
As-tu bien serré l'écrou ? Approche à la main, puis un tour et demi de clé.

:salut:

Re: Joint cache-culbuteurs

Publié : 11 juin 2018, 20:22
par lalal
Cela peut venir aussi d'une surpression lié à un reniflard defectueux :salut:

Re: Joint cache-culbuteurs

Publié : 11 juin 2018, 21:07
par paul lamiral
Gilles10 a écrit ::salut:

J'ai changé mes joints de cache-culbuteurs en mettant les spéciaux de chez Burton.....mais ça fuit toujours !!
Pensez-vous que cela pourrait venir des caches eux-mêmes ? qu'ils se soient déformés avec le temps ?

:salut:

:salut:

J'ai eu le même problème.
Les caches culbuteurs peuvent être la source du problème si ils sont déformés du fait d'un serrage excessif.
Tu peux effectuer une vérification en les placant sur un marbre, ce n'est pas a cent pour cent garantie mais donne cependant une indication.
Pour le serrage j'applique la méthode Renato13.
tu approche ton cache tu serre a la main , tu serre a la clé un tour complet, puis un quart de tour en plus , 12/15h.
Verifie aussi la portée des culasses ( attention à ne pas rayer ces portées) elles doivent être exemptes de toutes particules
J'ai tout essayé pour arrêter les fuites. J'ai mis plusieurs pates à joint, sans succès.
J'ai finalement changé les couvres culbuteurs, appliqué la méthode René et pls de fuite. :pouce:
bonne fin de journée paul

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 12 juin 2018, 09:24
par zamzam
Attention, le couple de serrage des cache culbuteurs est très faible, de l'ordre de 0,7 daN. m (à vérifier) c'est vraiment pas beaucoup !

Re: Joint cache-culbuteurs

Publié : 12 juin 2018, 10:44
par bob41
paul lamiral a écrit :tu approche ton cache tu serre a la main , tu serre a la clé un tour complet, puis un quart de tour en plus , 12/15h.


:salut:

René dit un tour 1/4, moi je dis un tour et demi. Pas grosse différence.

Je suis plus vieux donc j'ai moins de poigne, d'où le quart de tour en plus à la clé... :lol: :lol:

Mes cache culbuteurs ne fuient pas, sur aucune de mes autos et je n'ai pas mis de Burton, juste un peu de pâte à joint.

:salut:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 12 juin 2018, 12:36
par Gilles10
:salut:


Pour répondre à lalal, mon reniflard est neuf, donc normalement cela ne devrait pas venir de là...
Sinon, j'ai bien respecté les consignes de serrage (1 tour et demi)....
Mais je pense que le problème vient peut être du fait que mes caches sont en tôles et que les joints de chez Burton sont préconisés pour de l'alu ?
Bon, je vais faire comme pour le reste, je vais adopter le principe de précaution et les changer....

:merci: à vous tous pour vos réponses.. :wink: ...je vous tiendrai au courant du résultat avec des caches neufs....

:salut:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 13 juin 2018, 07:19
par lalal
Gilles10 a écrit ::salut:


Pour répondre à lalal, mon reniflard est neuf, donc normalement cela ne devrait pas venir de là...

:salut:


Salut Gilles,
Je te dis ça car lorsque j'ai refait mon moteur à neuf, René pourra en attester, j'ai tendance à tout changer par du neuf.
C'est ce que j'avais fait avec le reniflard.
Et pourtant j'avais une fuite à ce niveau.
J'avais acheté les joints chez Burton top qualité, et pourtant ça fuyait toujours.
Le problème venait du reniflard.... neuf.
Je te conseille de faire un test de compression de celui-ci, tu seras fixé
:salut:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 13 juin 2018, 08:45
par renato13
Gilles10 a écrit ::salut:


Pour répondre à lalal, mon reniflard est neuf, donc normalement cela ne devrait pas venir de là...
Sinon, j'ai bien respecté les consignes de serrage (1 tour et demi)....
Mais je pense que le problème vient peut être du fait que mes caches sont en tôles et que les joints de chez Burton sont préconisés pour de l'alu ?
Bon, je vais faire comme pour le reste, je vais adopter le principe de précaution et les changer....

:merci: à vous tous pour vos réponses.. :wink: ...je vous tiendrai au courant du résultat avec des caches neufs....

:salut:


:salut: :non: Gilles
contrôle d'abord avant de les changer. Sur une glace ,ou un marbre ,tu les pose sur la glace , et avec un jeux de cales tu essaie de passer
une cale pas trop épaisse sur la circonférence du cache entre la glace et le cache . Si tu vois que la cale passe a un endroit et moins ailleurs c'est qu'il et déformer. :salut:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 13 juin 2018, 09:24
par lucky40
:salut:
Je viens de nettoyer mes caches culbuteurs en alu en vue de leur remontage :
Couvres culasse.jpg

Voilà ce que j'ai fait
1 : pose sur une feuille de papier abrasif de 180 sur une surface strictement plane et ensuite j'ai rectifié la portée des couvres culasse pour voir s'ils étaient déformés : pas de déformation à priori ; normal puisque je ne n'avais pas de fuite à ce niveau avant démontage, mais une vérification n'est pas inutile.
Autre vérification que je fais : je fixe face contre face les deux couvres culasse avec un bout de tige filetée, je serre modérément l'ensemble et je contrôle avec les cales d'épaisseur tout autour .
J'ai constaté que cela ferme bien partout, sauf sur le coin supérieur gauche où je peux faire rentrer une cale de 0.10 sur 4/5 cms : je ne pense pas que cela fuira par là, l'étanchéité étant surtout nécessaire en bas des couvres culasse
Couvre culasse.jpg

2 : Je remonte le joint, neuf, de chez Rénov 2cv, avec une face encollée avec de la colle néoprène ( la face du couvre culasse)
3 : il n'y a pas besoin en principe de pâte à joint car la portée de la culasse doit être parfaite...
Voilà pour mon expérience :salut:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 13 juin 2018, 10:09
par RICMAN41
:salut: Ce ne sont pas les mêmes on dirait , ceux pour les récentes n'ont pas une surfaces planes mais ils ont un rebord qui vient coiffé la culasse .

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 13 juin 2018, 13:05
par lucky40
RICMAN41 a écrit ::salut: Ce ne sont pas les mêmes on dirait , ceux pour les récentes n'ont pas une surfaces planes mais ils ont un rebord qui vient coiffé la culasse .

Oui Ricman, j'ai omis de préciser que ce sont des couvres culasse pour ancienne .

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 13 juin 2018, 13:10
par Gilles10
Merci René pour le tuyau.... comme je ne les ai pas encore commandé, je vais tester.... :wink:
:salut:

Merci également lucky 40..... mais comme le dit Richard, il y a un rebord sur les nouvelles.... :tchin:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 13 juin 2018, 13:15
par lucky40
Gilles10 a écrit :Merci René pour le tuyau.... comme je ne les ai pas encore commandé, je vais tester.... :wink:
:salut:

Merci également lucky 40..... mais comme le dit Richard, il y a un rebord sur les nouvelles.... :tchin:

J' en apprends tous les jours ! merci :salut:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 20 juin 2018, 18:35
par Gilles10
:salut:

Bon, j'ai démonté mes caches et les ai posé sur un marbre.....résultat : les 2 sont déformés !!!
J'ai réussi à passer une cale de 0,50mm (et jusqu'à 0,70mm) en dessous à plusieurs endroits... :roll:
Je crois que je suis bon pour en changer.... :siffle:

Question : pensez-vous que je pourrais remettre les joints Burton en sachant que cela fait quand même 5 ou 6 fois que je démonte et remonte mes caches ?

:salut:

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 20 juin 2018, 20:02
par zamzam
Pour moi aucun souci pour les joints (à fortiori des Burtons)...

Re: Joint cache-culbuteurs 2 cv

Publié : 20 juin 2018, 21:04
par RICMAN41
:salut: Oui Gilles tu peux réutiliser les joints Burton :wink: