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En revenant de Rétroméga à Romorantin (voir par ailleurs) je constate une fuite d'huile assez conséquente puisque ça goutte sous le moteur.
Cette fuite est située en haut du moteur. L'huile est répandue sur le dessus de la chemise coté gauche et sur la tubulure d'admission ; il y en aurait aussi surement sur la tubulure d'échappement mais elle brule ça se sent dans l'habitacle !

J'ai pensé au joint du reniflard, mais alors pourquoi pas d'huile coté droit ?
Possible aussi le puits de jauge, qui me semble desserti. Pour réparer il faudrait ouvrir le moteur, et je n'ai guère envie de le faire. Est-ce qu'on pourrait mettre de la soudure à froid ?
Autre possibilité, remontée d'huile par les queues de soupapes vers l'admission ?

Qu'en pensez-vous ?

Question idiote, juste une réflexion de ma part :
La jauge à huile était bien enfoncée à fond ? Le précieux liquide ne serait-il pas répandu à partir ce cet endroit ?

Vérifie bien ton joint spi volant moteur bob ,en tournant il peut te jeter tout sur le haut .

pour ton puits de jauge désertie ,oui de la soudure a froid c'est bon .

regarde aussi le graissage de la culasse avec le ventilo tout part a l'arrière.

Filofax a écrit :Question idiote, juste une réflexion de ma part :
La jauge à huile était bien enfoncée à fond ? Le précieux liquide ne serait-il pas répandu à partir ce cet endroit ?

Merci.

René : le joint spi il y aurait de l'huile des deux cotés, non ?
Tu veux dire la jonction du tube d'arrivée d'huile à la culasse ? Bonne idée, je vais regarder.

En fait je vais bien tout nettoyer et mettre le moteur en route, et regarder ce qu'il se passe. Mais pas tout de suite, actuellement je suis en train de changer le joint de culasse de mon type H, qui a explosé, le joint pas le type H



PS Ki ka changé le titre de mon post ?

Salut Bob, désolé de la tuile qui t'arrive et je ne doute pas que tu vas trouver la fuite.
René a raison c'est tout à fait possible car ça a été le cas pour ma fuite (pas la mienne celle de ma deuch )
J'avais de l"huile qui coulait de partout même du carter superieur alors que ça venait de la vis de graissage.
Bon courage aussi pour ton type H (encore un véhicule mythique)