Autrefois, il existait sur la pompe à essence de la Deuch, un petit levier d'amorçage manuel, bien pratique, suite à une vidange du réservoir par exemple, en économisant ainsi démarreur et batterie.
J'ai opté pour un système utilisé sur plusieurs voitures, dont la citreon berlingo 1900 Diesel et sur bon nombre d'ulm.
Il s'agit d'une poire en caoutchouc resistant aux hydro-carbures qu'on installe avant la pompe à essence et après le filtre. Elle à l'énorme avantage de refouler l'air présent dans les durites jusqu'au réservoir et d'aspirer l'essence en retour; Lorsque la poire devient dure (emplie d'essence) le système est amorcé.
Rien de plus facil donc, en cas de doute sur l'arrivée d'essence au carbu, de presser cette poire pour vérification.
On trouve cette poire chez les accessoiristes, elle sert à vidanger les réservoirs
Voici deux photo
Saludos
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