2cv n'avance plus mais démarre

[Tom]

Bonjour a tous
j'ai un problème avec ma deudeuch en roulant vite g entendu un gros pet au moteur ,depuis le régime moteur tourne en fonction de l accélération mais le voiture n'avance pas. j'ai démonter la boite de vitesse tout a l'air normal.
étant nul en mécanique si vous pourriez m'apporter des solutions détailler ou en image se serai super merci. :?:

[Domi]

Hello...C'est un peu juste pour pouvoir te venir en aide comme descriptif !

Tu roulais vite, ça a fait "pet", tu as démonté ta boite et ça ne vas plus... :?

Mais quand ça a fait "pet", que se passait-il directement après ? Et qu'as tu constaté pour te mettre en tête de démonter ta boite ?

[Tom]

Je vais essayer de donner un maximum de donné .
Une fois avoir entendu le pet ,la voiture bien que le moteur continue à  tourner n'avancer plus .
l'accélérateur fait du bruit(augmente le regime ) donc dans ma logique si ça vient pas de l'accélérateur ça vient soit de l'embrayage soit de la boite de vitesse comme je ne sais meme pas ou se trouve l'embrayage je me suis attaqué à  la boite de vitesse :?
la voiture démarre et même si les vitesse s'enclenche elle ne veut pas avancer .
Encore désolé pour le langage je suis trés loin d'etre un expert et rien de visible a changer dans le moteur en espérant massivement une solution merci

[Michaël]

Salut !

C'est peut être un cardan qui a cassé.

[Tom]

je les démontent cette aprés midi et je vous dit merci

[FrancetteLaDeuche]

un cardan ou le disque d'embrayage... Mais il faut y aller pour casser un disque !

[Michaël]

Pour les cardans, pas besoin de les démonter (à  moins que tu veuilles sortir la boîte), tu vois tout de suite s'il n'est plus solidaire de la roue.

[s.remy51]

un cardan ou le disque d'embrayage... Mais il faut y aller pour casser un disque !

Ben quand j'ai remplacé le disque d'embrayage de ma bleu, il y a 2 semaines

j'ai constaté que les rivets qui maintiennent entre elles les 2 garnitures avaient commencés à  se ronger par le patinage du disque (aux freins moteurs, aux démarrages, en manÅ“uvre)

Je pense que 3000 ou 4000 km de mieux et zim-boum... plus de disque.

Ceci étant, vu la pression qu'exerce le plateau sur les disques, ça ferait un bruit de métal frottant avec peut être la possibilité de la bouger en 1er


Vu ce que me tu dis, Tom, et vu que ton post est aussi sur le topic boîte de vitesse, je pense plutôt au bris de l'arbre qui traverse la cloche du différentiel.

Pour en être sà»r, il te faut au moins déposer le moteur.

@+

[s.remy51]

un cardan ou le disque d'embrayage... Mais il faut y aller pour casser un disque !

Ben quand j'ai remplacé le disque d'embrayage de ma bleu, il y a 2 semaines

j'ai constaté que les rivets qui maintiennent entre elles les 2 garnitures avaient commencés à  se ronger par le patinage du disque (aux freins moteurs, aux démarrages, en manÅ“uvre)

Je pense que 3000 ou 4000 km de mieux et zim-boum... plus de disque.

Ceci étant, vu la pression qu'exerce le plateau sur les disques, ça ferait un bruit de métal frottant avec peut être la possibilité de la bouger en 1er




Bris de cardans... j'y crois pas beaucoup.
Il faudrait alors que les 2 cardans se brisent en même temps et tu aurais constaté ne plus pouvoir freiné, ou alors avec de la difficulté (il n'y aurait alors, plus que les roues AR de freinées)


Vu ce que me tu dis, Tom, et vu que ton post est aussi sur le topic boîte de vitesse, je pense plutôt au bris de l'arbre qui traverse la cloche du différentiel.
Pour en être sà»r, il te faut au moins déposer le moteur.

@+

[Tom]

désolé pour le retard j'avais des trucs a faire .
Un ami a moi qui s'y connait un petit peu m'a dit que pour vérifier si il s'agit du cardant il suffit de soulever un pneu d'engager une vitesse et si le pneu tourne c'est que le cardan est casser .j'ai donc fait ce qu'il m'a dit et effectivement g soulever le pneu droit enclencher la première et j'arrive a tourner le pneu .j'en conclu donc qu'il s'agit bien du cardan .
si mon ami se trompe merci de me le signaler dans le cas échéant merci pour votre grande aide .

[Michaël]

Salut !

Essayes la même manipulation en demandant à  quelqu'un d'appuyer sur la pédale de freins, si la roue tourne, c'est bien ton cardan.

[Tom]

oki merci :mrgreen: