ben un moteur, peux tourner 5 mn sur une palette nikel.( le maitre en marche 5 mn c'est juste voir les bruits c tout).
puis tu le monte sur ta deuch 1000km après tu te renconte qu'il bouffe de huile, , une segmentation, cassé au montage ou les guide de soupapes mal monter. ou les valves.(chose qui arrive quand on a pas le collier a segment).
il peux y avoir des fuite huile aussi part les joints a lunette, joint spie, a part la grosse fuite que lon voie au montage sinon le reste arrive en roulant. 8)
