piston soupape 2cv

[yerom85]

c'est sur, quand on aime ... :mrgreen:
pour moi ce n'est pas de l'incompétence, on est tous passé à un moment par là .... c'est en forgeant que l'on devient forgeron
allez courage, la fin est prochaine ... et ... à toi la route :D

[lalal]

J'ai eu une lumière !!! :( :( :( :evil: :evil: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

En reprenant mes photos, regardez..



J'ai peur que ce soit cet endroit, vous voyez, juste en dessous des flèches rouges...
Il n'y a pas de loctite

Dans ce cas là, comment faire ?
Tout reprendre à 0 ??? :evil: :evil: :evil:

[renato13]

:D salut


et pour quoi il y en a de partout et pas la,tu a était trop vite :?:

ben la si la fuite et au carter, il y a rien a faire faut rouvrir le moteur, :shock:

en plus c'est a l'endroit de la pompe a huile, ben c'est dommage, mais dit toi bien que c'est erreur te servirons pour le futur ,tu les refera plus.

désolé pour toi, mais il y a des chances que la fuite et la. j’espère pour toi que je me trompe.

[lalal]

Quel niveau d'ouverture tu penses?
Puis je juste ouvrir la boite d'un cm, remettre de la loctite partout et je referme ?
Ou alors dois je redeculasser, enlever les chemises et tout et tout ?

[DERIO]

Aïe, aïe, aïe ! :(
J'espère pour toi que ce n'est pas ça, mais j'ai bien peur que tu sois obligé de réouvrir...
Mais je te conseille de laisser passer quelques jours et de ne pas le faire en "dégoûté",
car tu risquerais de faire une bêtise bien pire si tu es énervé.
Dis toi aussi que bien que ce soit très chiant, il n'y a pas mort d'homme.
Il m'est arrivé des mésaventures similaires,
j'ai laissé passer un peu de temps et je m'y suis remis en mode "zen".
Maintenant, si j'ai le moindre doute, je recontrôle avant la fin.
Par exemple, je vais redéposer mes cylindres avant de mettre les culasses
car j'ai un doute sur le tierçage des segments,
je les avais bien positionné mais j'ai tellement bataillé pour rentrer les pistons
que j'ai peur qu'ils aient tournés.
Je vais faire autrement, je vais d'abord installer les pistons équipés dans les cylindres
et seulement après les axes sur les bielles.
Ne t'en fais pas, dans quelque temps ça fera partie des souvenirs !
Bon courage pour tes travaux.

[renato13]

Quel niveau d'ouverture tu penses?
Puis je juste ouvrir la boite d'un cm, remettre de la loctite partout et je referme ?
Ou alors dois je redeculasser, enlever les chemises et tout et tout ?

:D salut si malheureusement la fuite viens de la , non tu peut pas faire ça lala , faut ouvrir les deux carter les nettoyer et remettre de partout la 518.

c'est vraiment dommage, des fautes comme çà c'est que tu a était trop vite , pour moi c'est pas vraiment une erreur, tu le savais qu'il faux mettre de la patte

la c'est un oublie , le serrage de la pompe a huile pareil c'est un oublie, c'est la précipitation , c'est vraiment dommage, bref tu et pardonnable c'est ton premier moteur,


c'est vraiment pas grand chose part a port au boulot que tu a fait , mais la le problème il faut tout démonter. mais bon tu a fait du bon boulot ,

dépose le moteur et localise la fuite, on et sur que quand on aura contrôler.

[renato13]

:D

si jamais faut tout démonter, ne sort pas les chemises tu les tire doucement pour avoir l'axe et les clips puis tu démonte l'axe le piston reste

sur la chemise, une foi le piston chemise désolidariser de la bielle tu repousse le piston dans la chemise, pour pas qu'il bouge,tu le repoussera pour le remontage pareil.

mais bon on en est pas encore la .

[lalal]

Sais tu où je peux acheter 4 clips d'axe de piston avec les 2 petits trous permettant de les prendre à la pince ?
J'ai trop galere avec les miens. Je veux plus les remettre, je vais niquer mes pistons

[lalal]

J'en ai trouvé sur www.123roulement.com mais je ne connais pas le diamètre ?

[renato13]

:D

je crois que c'est diamètre 21mn , donne moi ton adresse en privé je te donne j'en ai un sachet. en 21mn

[yerom85]

Rahhh quelle poisse .. Lalal
+1 à Renato ... démonter, remettre tous les plans propres et re-Loctite tout ça.
+10 à Renato pour le sachet .. ça c'est l'esprit deuchiste :mrgreen:

[lalal]

Je confirme l'esprit deuchiste
Et on recommence :x
Un vrai roman :lol:

[zamzam]

Sais tu où je peux acheter 4 clips d'axe de piston avec les 2 petits trous permettant de les prendre à la pince ?
J'ai trop galere avec les miens. Je veux plus les remettre, je vais niquer mes pistons

C'est bon signe, ça commence à sentir le vécu ! bientôt Lalal super pro ! :mrgreen:

[lalal]

Si vous avez un moteur à remonter, n'hésitez surtout pas un instant.
Je prend, j'adore ça
Vous serez certain qu'il sera bien traité.
Je les bichonne, les montent, les redemontent pour être bien sûr.
Les remonte et reredemonte pour parfaire le travail de qualité.
Je vais bientôt leur chanter des chansons :D :D
Alors profitez en !

[renato13]

:D salut à tous

tes clips parte demain matin , je tes mis 6 au cas ou il y a baston :mrgreen:

pour te simplifier la chose si tu doit ouvrir, tu n'ai pas obliger de sortir les deux clip sur l'axe,

tu sort un clip, du coté ou l'axe va sortir, tu laisse le piston sur la chemise comme je tais dit plus haut

autre chose faut démonter le coté chauffeur ,l'autre culasse tu touche rien, une fois la culasse et chemise démonter tu sort le carter coter chauffeur

l'autre reste avec le vilo et l'arbre ,est la culasse tu touche rien , tu lève la vielle patte tu nettoie est tu remonte de la 518 ,puis tu referme tu auras moins de travail

est avec les clip que je vais t envoyer tu a pour 20 seconde a monter le clip avec la pince a clip, est cette fois c'est la dernière fois tu tu l'ouvre se moteur

va doucement les entraille d'un moteur tu a pas droit a l’erreur ou un oublie sinon il ce passe ce qu'il t arrive

[renato13]

Si vous avez un moteur à remonter, n'hésitez surtout pas un instant.
Je prend, j'adore ça
Vous serez certain qu'il sera bien traité.
Je les bichonne, les montent, les redemontent pour être bien sûr.
Les remonte et reredemonte pour parfaire le travail de qualité.
Je vais bientôt leur chanter des chansons :D :D
Alors profitez en !

:D ton moteur çà va devenir les feux de l'amour, il y a jamais de fin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[lalal]

Merci René c'est d super sympa. J'avais pas pensé à n'enlever qu'un côté.
Il n'y a aucun doute à devoir ouvrir le ventre en 2.
Mais cette fois ci il n'y aura pas un seul millimètre sans loctite.
Par contre pour le joint spi, il faut donc les rentrer d'1 mm après le raz du carter ?

[lalal]

Avec quoi je gratte la vielle loctite. ?
Parce que les ongles...

[renato13]

Avec quoi je gratte la vielle loctite. ?
Parce que les ongles...

avec du papier a poncer fin 600 ,et une lame de couteau mais juste faire propre pas de ponçage risque de déformer le carter

[renato13]

Merci René c'est d super sympa. J'avais pas pensé à n'enlever qu'un côté.
Il n'y a aucun doute à devoir ouvrir le ventre en 2.
Mais cette fois ci il n'y aura pas un seul millimètre sans loctite.
Par contre pour le joint spi, il faut donc les rentrer d'1 mm après le raz du carter ?

:D oui tu peut lui mettre de la 518 aussi sur la partie qui rentre dans le carter.

[lalal]

Merci René c'est d super sympa. J'avais pas pensé à n'enlever qu'un côté.
Il n'y a aucun doute à devoir ouvrir le ventre en 2.
Mais cette fois ci il n'y aura pas un seul millimètre sans loctite.
Par contre pour le joint spi, il faut donc les rentrer d'1 mm après le raz du carter ?

:D oui tu peut lui mettre de la 518 aussi sur la partie qui rentre dans le carter.

Côté intérieur du joint spi ?
Avant et arrière ?

[zamzam]

Par contre pour le joint spi, il faut donc les rentrer d'1 mm après le raz du carter ?

de mémoire les revues techniques donnent 0,5 mm je vérifie si je me gourre je le dirais

[zamzam]

Si vous avez un moteur à remonter, n'hésitez surtout pas un instant.
Je prend, j'adore ça
Vous serez certain qu'il sera bien traité.
Je les bichonne, les montent, les redemontent pour être bien sûr.
Les remonte et reredemonte pour parfaire le travail de qualité.
Je vais bientôt leur chanter des chansons :D :D
Alors profitez en !

:D ton moteur çà va devenir les feux de l'amour, il y a jamais de fin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

:lol: :lol: :lol:

[lalal]

Par contre pour le joint spi, il faut donc les rentrer d'1 mm après le raz du carter ?

de mémoire les revues techniques donnent 0,5 mm je vérifie si je me gourre je le dirais

J'ai lu aussi 0, 5mm.
Mais je met au défi celui qui verra sur mes photos un mauvais placement à 0,5 mm près.
C'est une tolérance d'horloger ça? ??? Ou d'opticien

[renato13]

Par contre pour le joint spi, il faut donc les rentrer d'1 mm après le raz du carter ?

de mémoire les revues techniques donnent 0,5 mm je vérifie si je me gourre je le dirais

J'ai lu aussi 0, 5mm.
Mais je met au défi celui qui verra sur mes photos un mauvais placement à 0,5 mm près.
C'est une tolérance d'horloger ça? ??? Ou d'opticien

:D salut

oui c'est 0.5mn , ou 1.mn c'est pas grave, il faut qu'il soi légèrement rentré, tes clips son partie hier matin a 9 h, tu devrait les recevoir demain ou lundi.

[pat77]

Sais tu où je peux acheter 4 clips d'axe de piston avec les 2 petits trous permettant de les prendre à la pince ?
J'ai trop galere avec les miens. Je veux plus les remettre, je vais niquer mes pistons

salut, ça m'interesse aussi d'avoir un lien où acheter car moi, j'en ai fait sauter un dans le moteur... :x
donc, au cas où, je voudrais bien en prendre d'avance.

[renato13]

Sais tu où je peux acheter 4 clips d'axe de piston avec les 2 petits trous permettant de les prendre à la pince ?
J'ai trop galere avec les miens. Je veux plus les remettre, je vais niquer mes pistons

salut, ça m'interesse aussi d'avoir un lien où acheter car moi, j'en ai fait sauter un dans le moteur... :x
donc, au cas où, je voudrais bien en prendre d'avance.

:D salut :arrow: http://www.gcdis.fr/product.php?id_product=110

21mn c'est bon pour les pistons de 2cv

[lalal]

Sais tu où je peux acheter 4 clips d'axe de piston avec les 2 petits trous permettant de les prendre à la pince ?
J'ai trop galere avec les miens. Je veux plus les remettre, je vais niquer mes pistons

salut, ça m'interesse aussi d'avoir un lien où acheter car moi, j'en ai fait sauter un dans le moteur... :x
donc, au cas où, je voudrais bien en prendre d'avance.

Faut le récupérer surtout

[jiji64]

Bonjour a tous,
vous trouverez les circlips dans un magasin de fourniture industrielle type orexad ou bien blanchardet
demandez un circlips exterieur pour arbre de 20mm, ca vaut quelque centimes!!!
Je suis vendeur dans un de ces magasin^^

PS je viens de lire en entier tout le tuto( etant tout nouveau sur le forum) felicitation pour ce super travail!!!!

JIJI

[lalal]

Merci à toi.
J'espère une chose c'est qu'il puisse servir aux débutants de pouvoir remonter un moteur... du premier coup :lol: :lol:
Il y a ici tout ce qu'il faut faire, et ne pas faire :mrgreen: