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Test du reniflard de 2cv

Moteur bloqué, fuite d'huile, nettoyage et remontage du reniflard, démontage des soupapes, redémarrage difficile, perte de puissance, vidange, claquement moteur, ralenti instable...

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Re: Test du reniflard

Messagepar roro » 06 juin 2014, 15:17

Bonjour a tous,je me décide enfin à changer mon reniflard,quelques conseille serait le bien venu.Merci et a bientot

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Re: Test du reniflard

Messagepar toutoune » 17 juin 2014, 23:57

bonsoir

j'ai recupéré un reniflard d'occasion mais il me manque la fermeture a levier,pour la remplacer........ des idées ??

merci d'avance
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Re: Test du reniflard

Messagepar renato13 » 18 juin 2014, 05:54

toutoune a écrit :bonsoir

j'ai recupéré un reniflard d'occasion mais il me manque la fermeture a levier,pour la remplacer........ des idées ??

merci d'avance



salut toutoune,

je te promet rien , mais je crois que j'ai un reniflard dans le garage, je regarde se matin , je te mettrait une photo pour te montrer ,si c'est le même que le tien.

je te le donne, je peut te prêtait l'appareil pour tester, si tu la pas :?: :wink:
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Re: Test du reniflard

Messagepar toutoune » 18 juin 2014, 08:22

bonjour

merci Renato,c'est un reniflard que j'ai reconditionne en suivant les indications de 2cv expert avec les joints de Burton
mais je n'ai pas la fermeture a levier
Image

je peux recuperer celle du reniflard actuellement sur le moteur mais je sais pas si c'est possible
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Re: Test du reniflard

Messagepar Damien60840 » 18 juin 2014, 10:32

Hello!
Désolé Roro, je m'aperçois que je ne t'avais pas répondu.
Pour le mien, je l'ai acheté chez ECAS 2cv parts en Royaume uni, c'est le même que le haut de gamme chez TPV.
Pas de membrane puisque c'est un clapet métallique, entièrement démontable, bref quelque soit l'état du moteur, t'es pas près de le fatiguer et surtout tu pourra le réutiliser après un simple nettoyage sur un moteur neuf.
Maintenant il existe les kits de réfection de reniflard origine, beaucoup plus abordable. Pourquoi s'en priver? Ton moteur n'en durera que plus longtemps. Pour moi ne pas le faire, c'est comme de se dire "je ne fais plus les vidanges, de toute façon le moteur est usé". Là ça te coute le prix de trois vidanges, soit moins de 25000kms.
Dans mon ancien taff, on avait des moteurs à plus de 700000kms (et je ne parle pas de moteur PL). Et ce n'est pas en ce disant à 250000kms que ça ne servait plus à rien de faire des réparations dessus qu'ils ont tenu jusque là! Et je ne parle pas de grosse intervention genre joint de culasse. La plus grosse qu'on avait faite, c'est un changement d'arbre à came (au passage lors d'une distribution), usé jusqu'à la moelle (à seulement 650000kms, une honte!), qui avait permis de maintenir le moteur pendant encore 100000kms.
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange

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Re: Test du reniflard

Messagepar renato13 » 18 juin 2014, 11:45

:D salut à tous

ben oui tu peut récupérer sur ton vieux reniflard les attache c'est juste des ergots a déboiter,

sinon celui que j'ai c'est le même que tu a démonter, avec la fermeture, mais bon si tu le récupère sur le tien,

sinon si tu le veut je te le donne. :?: :wink:
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Re: Test du reniflard

Messagepar toutoune » 18 juin 2014, 14:01

Bonjour

merci Renato trop sympa je vais donc essayer de le récuperer sur le mien.Si je le casse je te le demanderais.
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Re: Test du reniflard

Messagepar toutoune » 03 août 2014, 21:20

bonsoir

eh bien on apprend de ses erreurs!!!
aprés avoir démonté le reniflard et remplacé les joints (merci aTPV),j'ai voulu le remonter ce jour et je me suis aperçu que j'avais l'embout de la durite du filtre a air
a gauche et non a droite et comme j'ai collé la jonction avec une bonne colle c'est foutu
si renato tu as toujours un reniflard d'occase je veux bien te le racheter
merci d'avance
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Re: Test du reniflard

Messagepar JR-Junior » 12 août 2014, 00:48

lalal a écrit :Oui, tu pourras aller voir le topic pistons soupapes, tu auras tous les conseils de renato pour refaire tout en neuf.
Perso, j'en ai eu pour environ 1000€.
A ce prix là tu peux retrouver un moteur neuf chez des revendeurs, mais tu n'auras pas tout le plaisir d'apprendre.
Bon courage


Je rejoins Lalal, fais ta mécanique toi même plutôt que d'acheter des choses préparées et dont tu ne pourras ni vérifier la provenance des pièces ni leur état d'usure.

Le seul risque c'est d'acheter des pièces neuves chez les différents revendeurs et qui ne valent pas la qualité des pièces d'origine constructeur, mais ça avec le temps on y fait attention.

Bon courage
Photos & vidéo, visitez ma page : Julien RETY

Image

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Re: Test du reniflard

Messagepar renato13 » 16 août 2014, 11:28

toutoune a écrit :bonsoir

eh bien on apprend de ses erreurs!!!
aprés avoir démonté le reniflard et remplacé les joints (merci aTPV),j'ai voulu le remonter ce jour et je me suis aperçu que j'avais l'embout de la durite du filtre a air
a gauche et non a droite et comme j'ai collé la jonction avec une bonne colle c'est foutu
si renato tu as toujours un reniflard d'occase je veux bien te le racheter
merci d'avance



salut désolé pour le retard ( j’étais en vacances pas d'internet )

oui je peut te le porter quant tu veut donne moi RDV je te le donne :D
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Re: Test du reniflard

Messagepar toutoune » 14 sept. 2014, 21:51

bonsoir

et bien grace a Renato et a 2cv expert j'ai pu reconditionner mon reniflard

donc au début la mesure de la dépréssion avec mon instrument "home made"
Image

comme citroen indiquait que une différence de 6cm était insuffisante j'ai donc commande les joints de reniflard chez TPV (37,50 euros),le joint d'embase et la durite qui vas au filtre a air
ensuite apres avoir débranché le + batterie sorti la durite d'essence ,les fils de l'alternateur,la durite qui vas du reniflard au filtre air,le ressort de l'accélerateur
j'ai pu accéder aux deux vis de fixation,j'ai aussi défait un peu la coulisse de réglage de l'alternateur car elle est fixée sur un des boulons
j'ai bien marqué sur les deux partis du reniflard avec une pointe la position du tuyau qui vas au filtre air et celui du tuyau qui vas a la jauge a huile (chose que je n'avais pas faite la premiere fois et quand j'ai tout bien remonté et scellé ............ben :flingue: )
ensuite on le met a l'envers sur l'étau sans trop serrer et on déssertis le bourrelet avec un petit tournevis ,puis on sort les 3 pieces qui le composent

ceci aprés un bon nettoyage de l'ensemble j'ai du découper les joints qui étaient dur
Image
un coup de lime sur l'embase
ensuite on installe le joint tubulaire avec des fentes sur la partie basse,attention il y a deux plots diamétralement opposés a positionner dans deux trous ,pour obtenir ceci
Image

puis sur la piece centrale
Image

on installe le joint plat avec les 3 picots de fixation ainsi que le joint tubulaire supérieur
Image

puis on le fixe sur la base
Image

Important: j''ai du enlever le joint plat autour de la piece centrale car il est trop épais,il est a utiliser avec le systeme de fixation en alu qui est vendu aussi par TPV
bien sur c'est un peu plus cher mais c'est démontable alors que mon systeme ne l'est pas
donc j'ai remplacé le joint par de la pate bleu puis resserti l'ensemble avec un petit marteau et un tournevis,pour parfaire la fermeture j'ai mis une bonne couche d'araldite pour métaux
j'ai remplacé le joint du couvercle et mis une couche de peinture
Image

puis remontage sur le moteur (j'ai bien sur fait tomber une vis :enerve: ),puis tout remis en place
puis test
Image
ouf :salut:
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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar olavache » 26 juin 2015, 10:16

:salut:
merci pour cest belles infos et toutes les photos de la refection
la, au moins on comprend !! :clap:

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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar zamzam » 26 juin 2015, 11:35

Salut Toutoune ! :salut:
Pense a redimensionner tes photos (600x800) parce que là on est presque au niveau moléculaire ! :D
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar toutoune » 27 juin 2015, 00:41

bonsoir

volontiers,
mais faut il ressaisir toutes les photos ?
voila c'est fait :D
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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar zamzam » 27 juin 2015, 00:48

Ben oui sauf si tu as un compte chez l’hébergeur qui te permet d'avoir accès à tes photos télécharger et de les redimensionner .... ben sinon la prochaine fois. :wink:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar olavache » 26 août 2015, 12:29

:salut: ca va les gars ?

bon jai un probleme avec ce topic>

le reniflard , en photo lors de la refection, n'est pas le meme ..

1er image

Image



la sortie vers puit de hauge est tres courte et droite, et
alors que sur celle repeinte et donc finie,

Image


la sortie est coudee et longue , et pas au meme endroit ... et par rapport a la patte de fixation qui est coupée d'un coté ...il sort a l'opposé


que ce passe til , on nous aurait menti ?

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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar toutoune » 03 sept. 2015, 23:40

bonsoir

exact le premier acheté était celui d'une mehari et comme je me suis planté au remontage dans l'alignement du tube vers le filtre a air et celui du tube vers le moteur(bien sur apres remontage et tout bien serti,il a fallu tout scier pour récuperer les joints),renato m'en as gentiment offert un autre qui était pour 2cv .Merci encore René

le principe de fonctionnement reste le meme
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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar olavache » 02 oct. 2015, 18:41

:D

oui je surveiile tout :lol:

ok pour ca , de mon coté j'ai refais aussi le reniflard avec le kit burton complet, et de ce fait ,le moteur est "debridé" tourne bien mieux et jarrive a etre en 4eme sans que ca force,alors qu'avant..fallai que je reste quasi permanent en 3eme...
vitesse de pointe a augmenté un peu genre 90 a 100 maxi si tout va bien

donc depuis cette refection, cezst tout bon :)

et coté du niveau avant cetait vers 3 cm maxi....(+3, -3)
et maintenant 14 (+14 et -14)

le reniflard etait rempli de boue grasse , les joints completement naze, etc......

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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar collet » 29 nov. 2015, 09:41

bonjour
merci toutoune pour ta réponse mais je n'arrive pas à lancer la vidéo (privé) d'autres ont eu le problème
Comment faire? :salut:

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Re: Test du reniflard de 2cv

Messagepar renato13 » 29 nov. 2015, 17:48

collet a écrit :bonjour
merci toutoune pour ta réponse mais je n'arrive pas à lancer la vidéo (privé) d'autres ont eu le problème
Comment faire? :salut:


:salut:

il te faut aller sur ton compte youtube? ou autre, je c'est pas ou tu a ta vidéo,

une fois sur ton compte tu va dans mes vidéos, tu clic sur la case vidéo public

en privée il y a que toi qui peux la voir. c'est juste une case a cocher sur publics. :salut:
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