oui c'est surement çà, quelqu'un a abimé le carter en démontant le joint ?
essaie d’abord avec la soudure a froid, si tu arrive avec le doigt à appliqué la soudure et a rendre la partie abimé bien lisse , çà devrait faire,
et après un joint neuf , monter avec de la loctite 518 , si après çà ,çà fuit toujours, ben faut changer le carter, mais la le travail et plus le même,
si malheureusement tu est obliger de le changer,n’oublie pas de bien souffler les trous de passage d'huile sur le nouveaux carter,
pour info ,( un joint spi pour le sortir , il faut avec deux petit vis a bois , ou a placo visser un vis a ras du joint , le plus prés possible du bord du carter, et faire pareil
de l'autre coté, et avec une pince tirer a tour de rôle sur les vis, une fois le joint sortie l'attraper avec une pince et l'arracher, mais jamais forcer avec un truc pointue
ou tournevis entre le carter et le joint, a la rigueur avec un tournevis de l’intérieur du joint, en forçant en fessant levier vers l’extérieur.)
j’oublié de te dire si tu change le carter le joint neuf tu le monte sans rien , juste huilé avec de l'huile moteur.
j'aime pas le foot aucune idée 
