Changement du reniflard de ma 2cv.
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Changement du reniflard de ma 2cv.
EDIT: Suite du sujet commencé ici: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=12&t=8772
Hello,
demain je me lance dans la réfection de mon reniflard. J'ai pris le kit de Burton indiqué par Toutoune.
J'imagine qu'une fois ouvert et démonté, il va me falloir faire un peu de nettoyage.
Avec quoi je fais ça ?
Essence, gasoil, liquide-vaisselle (je plaisante !!)... ???
Merci pour vos conseils avisés !
EDIT: bon, j'ai trouvé une vidéo qui va pas mal m'aider, et qui en tout cas me rassure quant à la difficulté de l'opération:
Ca devrait l'faire ....
Hello,
demain je me lance dans la réfection de mon reniflard. J'ai pris le kit de Burton indiqué par Toutoune.
J'imagine qu'une fois ouvert et démonté, il va me falloir faire un peu de nettoyage.
Avec quoi je fais ça ?
Essence, gasoil, liquide-vaisselle (je plaisante !!)... ???
Merci pour vos conseils avisés !
EDIT: bon, j'ai trouvé une vidéo qui va pas mal m'aider, et qui en tout cas me rassure quant à la difficulté de l'opération:
Ca devrait l'faire ....
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Nico,mais je crois que tu ne vas pas pouvoir le faire toi même,tu n'es pas équipé comme il se doit,tu n'as pas de couteau suisse
Pour ta question,essence,white spirit ou gasoil,coup de soufflette comme il se doit et ça va le faire. :danse:
Pour ta question,essence,white spirit ou gasoil,coup de soufflette comme il se doit et ça va le faire. :danse:
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Et une fois terminer faudra reprendre les valeur avec le manomètre a eau ,
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
bonsoir
surtout bien marquer la position des 2 tuyaux l'un par rapport a l'autre sur le corps du reniflard pour ne pas se retrouver dans la mouise au remontage sur le moteur (heureusement la colle n'était pas trop sèche)
j'ai tout néttoyé a l'essence car c'était de la gadoue dedans
j'y ai passe un petit coups de peinture noire
sinon ça se fait bien :D
surtout bien marquer la position des 2 tuyaux l'un par rapport a l'autre sur le corps du reniflard pour ne pas se retrouver dans la mouise au remontage sur le moteur (heureusement la colle n'était pas trop sèche)
j'ai tout néttoyé a l'essence car c'était de la gadoue dedans
j'y ai passe un petit coups de peinture noire
sinon ça se fait bien :D
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
J'ai un couteau belge (celui qui n'a pas de lame !), ça peut le faire ??
Amitiés aux amis belges !!
En tout cas, merci de vos conseils. Va falloir que je me fasse mon mano à eau ...
Amitiés aux amis belges !!
En tout cas, merci de vos conseils. Va falloir que je me fasse mon mano à eau ...
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
CA Y EST !!!!! (oui ! Je cris fort ....!!!!!)
Finalement, pas trop de soucis particulier. Petite difficulté pour séparer les deux moitiés de la bête ! Avec le tourne-vis au milieu j'ai fais levier mais du coup, j'ai déformé les plats de la "séparation". Il a fallu que je les reprenne au marteau sur l'enclume de l'étau !!
Ensuite, nettoyage ! :shock: Hé bé !! C'était pas joli joli là-dedans ! Il a fallu que je racle à la lame de cuter pour décoller toute la mouise qui avait durci sur le corps.
L'état des joints était surprenant. Je ne savais pas qu'on faisait des joints caoutchouc aussi dur et cassant que du plastique durci !! je crois qu'il était temps que je remplace tout ça.
Bon, mais tout n'est pas aussi simple et facile que ça (à moins que ....!!:o ).
Comme vous pouvez le voir sur la photo, le serrage n'est pas à fond. En fait, je ne peux pas serrer plus. Je suis obligé de le faire à la main, car je n'ai pas de pince assez grande. Pour vous donner une idée, en forçant j'arrive à faire tourner la partie inférieure.... Si ceux qui ont déjà fait la modif avec le kit BURTON peuvent me dire si ça devrait aller jusqu'au bout ... ou pas (j'aimerai mieux !!), ça serait sympa. Pour prendre les valeurs il me faut fabriquer mon manomètre à eau .... Ca, c'est l'activité manuelle de Mercredi ! :D
Finalement, pas trop de soucis particulier. Petite difficulté pour séparer les deux moitiés de la bête ! Avec le tourne-vis au milieu j'ai fais levier mais du coup, j'ai déformé les plats de la "séparation". Il a fallu que je les reprenne au marteau sur l'enclume de l'étau !!
Ensuite, nettoyage ! :shock: Hé bé !! C'était pas joli joli là-dedans ! Il a fallu que je racle à la lame de cuter pour décoller toute la mouise qui avait durci sur le corps.
L'état des joints était surprenant. Je ne savais pas qu'on faisait des joints caoutchouc aussi dur et cassant que du plastique durci !! je crois qu'il était temps que je remplace tout ça.
Bon, mais tout n'est pas aussi simple et facile que ça (à moins que ....!!:o ).
Comme vous pouvez le voir sur la photo, le serrage n'est pas à fond. En fait, je ne peux pas serrer plus. Je suis obligé de le faire à la main, car je n'ai pas de pince assez grande. Pour vous donner une idée, en forçant j'arrive à faire tourner la partie inférieure.... Si ceux qui ont déjà fait la modif avec le kit BURTON peuvent me dire si ça devrait aller jusqu'au bout ... ou pas (j'aimerai mieux !!), ça serait sympa. Pour prendre les valeurs il me faut fabriquer mon manomètre à eau .... Ca, c'est l'activité manuelle de Mercredi ! :D
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
-As-tu fait un trait sur les 2 parties du corps avant la séparation pour remettre exactement les 2 parties
au même endroit.
au même endroit.
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Oui ! Sur le conseil avisé de Toutoune dans son dernier post . Merci à luiRICMAN41 a écrit : -As-tu fait un trait sur les 2 parties du corps avant la séparation pour remettre exactement les 2 parties
au même endroit.
Mais comme un idiot, je l'ai fait juste sous l'entrée du tuyau qui part au filtre à air. Du coup, avec le collier de serrage, ben ... je ne voyais plus mon repère haut ! J'ai du re-démonter et refaire mon repère plus haut ... :boulet:
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Pour le serrage tu peut avec une clé a filtre a huile, pas trop fort non plus .
pour ton mano a eau oui c’est bien si tu te fabrique un mano tu pourra de temps en temps le contrôler
sinon je reviens avec le mien , sinon TPV en vende 15 euros je l'avais payer il y a 3 /4 ans .
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Je viens de revoir la vidéo sur you tube et le kit est apriori serré comme le tien,il y a aussi un espace entre les deux pièces.
si tu ne peux pas bouger les 2 pièces et qu'ils sont solidaires,c'est bon.Remontes et fais un essai ,tu verras bien
si tu ne peux pas bouger les 2 pièces et qu'ils sont solidaires,c'est bon.Remontes et fais un essai ,tu verras bien
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Pas idiot comme idée !! Une bonne piste, mais comme je ne sais pas ce qu'il est advenu du moteur après remontage de ce reniflard, je préfèrerai avoir un avis ... éprouvé !RICMAN41 a écrit :Je viens de revoir la vidéo sur you tube et le kit est apriori serré comme le tien,il y a aussi un espace entre les deux pièces.
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Traces un trait sur ton reniflard(trait rouge sur la photo) et mesures la hauteur de ta pièce à visser pour vérifier si ce n'est pas
le bourrelet de sertissage qui gêne,si c'est cela il faudra le rogner un peu plus soit à la meuleuse ou autres.
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Je ne pense pas car j'avais fait le serrage à vide (sans le joint indiqué) et j'arrivais au bout !RICMAN41 a écrit :Traces un trait sur ton reniflard(trait rouge sur la photo) et mesures la hauteur de ta pièce à visser pour vérifier si ce n'est pas
le bourrelet de sertissage qui gêne,si c'est cela il faudra le rogner un peu plus soit à la meuleuse ou autres.
On voit bien le montage ici:
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Donc si c'est le joint d’étanchéité Burton qui fait que tu ne peux serrer plus,c'est bon !!! (enfin pour moi)
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Je pense aussi, mais j'ai besion d'être rassuré !! Je suis un grand inquiet ... mais je me soigne !!RICMAN41 a écrit :Donc si c'est le joint d’étanchéité Burton qui fait que tu ne peux serrer plus,c'est bon !!! (enfin pour moi)
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
L'anxiété je connais aussi,mais la 2CV n'est pas anxiogène,quoique
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
t' inquiète pas Nico tu serre avec une clé a filtre a huile modérément, des que çà force tu touche plus ,même sil reste deux filet de serrage on sen fou
il est serrer c’est bon
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Ben quand je vois ton message, je t'avoue que ça ne me donne pas trop confiance !!!! :lol: :lol:RICMAN41 a écrit :Écoute le Doc,c'est un expert tout de même.
Aie confiance
[img]data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD.......gigAYYIowDFFFAAxQwQAIhgWGAh0UaI6ID//2Q==[/img]
ps: j'ai abrégé la citation, t'as vu !!!
Trop tard !! Je l'ai vu ton message !!!!!
:doigt:
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
t'as raison René, demain, je vais essayer de me dégotter ça ...renato13 a écrit :
t' inquiète pas Nico tu serre avec une clé a filtre a huile modérément, des que çà force tu touche plus ,même sil reste deux filet de serrage on sen fou
il est serrer c’est bon
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
AIE CONFIANCE.
Çà va bien se passer
Çà va bien se passer
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
C'est mieux comme ça !!!! Ca me rassure bien plus ... :shock:RICMAN41 a écrit :AIE CONFIANCE.
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Je voulais te mettre le serpent du livre de la jungle mais apparemment ça veut pas.
Voilà c'est mieux.
Voilà c'est mieux.
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Kaa !
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
Dites, pour la fabrication de mon "dépressiomètre", il y a des cotes particulières qu'il faut respecter ? Notamment sur le longueur du "U" sur la planche ...
Merci du ... tuyau !
Merci du ... tuyau !
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
bonsoir
1m de hauteur
2,40 de tuyau cristal
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
le mien mesure 50cm de haut
largeur 15cm
le U 10cm de large
diamètre du tuyaux 7.70/8 mn c’est bon ( longueur du tuyaux 2m 10 ).
en bout qui rentre dans la jauge a huile 8.35 mn diamètre , longueur 41 mn .
les deux zéro bien au centre de la planche 25 cm , graduation 20 cm qui parte dessus le zéro, est 15 cm dessous le zéro. pour l'eau coloré un 51 ou Ricard
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
OK, merci à tous les deux pour votre retour (avec du café à cette heure ! ).
Donc pas besoin de créer une perte de charge avec un bout de capillaire .... comme j'ai pu le lire !!
Donc pas besoin de créer une perte de charge avec un bout de capillaire .... comme j'ai pu le lire !!
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
simple, regarde page 1 la photo du mien bon ( si tu a un souci n’hésite pas a appeler.)Deuchémoi a écrit :OK, merci à tous les deux pour votre retour (avec du café à cette heure ! ).
Donc pas besoin de créer une perte de charge avec un bout de capillaire .... comme j'ai pu le lire !!
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Re: Le moteur de ma 2cv est un fumeur de gitane ...
C'est ce que je me suis dit !!renato13 a écrit : simple, regarde page 1 la photo du mien bon ( si tu a un souci n’hésite pas a appeler.)
Normalement, ça devrait le faire ! Enfin ... j'espère !
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- Ma deuche : 2CV6 10/1972
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Re: Changement du reniflard de ma 2cv.
En fait il n'y a pas de dimension précise,
l'essentiel étant, plus haut qu'une boîte d'allumettes, mais plus bas que l'Arc de Triomphe !
Si cela peut aider :
l'essentiel étant, plus haut qu'une boîte d'allumettes, mais plus bas que l'Arc de Triomphe !
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