mais qui peut me dire pourquoi la culasse droite à cette jolie couleur dorée à l'intérieur ?
-2cv-culasse en or
Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, Eric13190
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deuffe
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-2cv-culasse en or
Bon OK j'exagère un peu 
mais qui peut me dire pourquoi la culasse droite à cette jolie couleur dorée à l'intérieur ?
Ça fait classe. Je vais chercher un cache culbuteur en verre pour qu'on la voit tout le temps
mais qui peut me dire pourquoi la culasse droite à cette jolie couleur dorée à l'intérieur ?
Ça fait classe. Je vais chercher un cache culbuteur en verre pour qu'on la voit tout le temps -
renato13
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Re: -2cv-culasse en or
aucune idée. 
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Deuchémoi
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Re: -2cv-culasse en or
:shock:
Original, en tout cas !!
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zamzam
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Re: -2cv-culasse en or
Ben en fait c'est quand Defunès à cassé la 2cv de Bourvil,
à l'époque il n'avait pas pu mettre tout l'or dans le pare-choc de la Cadillac et donc ils ont décidé de reconstruire la deuch avec le reste. Voilà c'est pour ça tu as dû tomber sur la culasse de cette deuch. :D
à l'époque il n'avait pas pu mettre tout l'or dans le pare-choc de la Cadillac et donc ils ont décidé de reconstruire la deuch avec le reste. Voilà c'est pour ça tu as dû tomber sur la culasse de cette deuch.
:Dça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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renato13
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Re: -2cv-culasse en or
zamzam a écrit :Ben en fait c'est quand Defunès à cassé la 2cv de Bourvil,
à l'époque il n'avait pas pu mettre tout l'or dans le pare-choc de la Cadillac et donc ils ont décidé de reconstruire la deuch avec le reste. Voilà c'est pour ça tu as dû tomber sur la culasse de cette deuch.
,voila une raison de plus de la garder,précieusement ta 2cv , -
bob41
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Re: -2cv-culasse en or
On dirait qu'elle a été cadmiée, mais sur de l'aluminium je n'en vois pas l'intérêt :shock:
Peut-être seulement pour faire joli
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zamzam
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Re: -2cv-culasse en or
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bob41
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Re: -2cv-culasse en or
Oui le cadmiage protège de la corrosion, c'est pourquoi j'ai écrit que sur de l'aluminium je n'en voyait pas l'intérêt. :shock:
L'aluminium s'oxyde comme la plupart des métaux, mais la couche d'oxyde d'aluminium qui se forme n'est pas perforante et ne se propage pas à l'intérieur du métal comme l'oxyde de fer sur du fer ou de l'acier.
L'explication est : lorsque de l'oxyde de fer se forme sur du fer, le volume de cet oxyde est plus faible que celui du fer dont il est issu, et de ce fait il ne recouvre pas complétement le métal et la corrosion par l'oxygène continue "plus bas". Pour l'aluminium c'est l'inverse : la couche d'alumine a un volume plus grand que l'aluminium dont elle est issue. De ce fait, l'oxygène ne pénètre plus et le métal est protégé. Regarder vos casseroles, elles sont toutes oxydées et ça ne bouge pas.
En plus, l'aluminium est avide d'oxygène et s'oxyde très vite : il faut régulièrement le nettoyer si on veut qu'il reste brillant.
En plus encore, sur les culasses c'est plein d'huile