Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Moteur bloqué, fuite d'huile, nettoyage et remontage du reniflard, démontage des soupapes, redémarrage difficile, perte de puissance, vidange, claquement moteur, ralenti instable...

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar azam76 » 06 sept. 2018, 21:29

Vu les bougies, réglage trop riche. Soit trop de starter en roulant, soit niveau de cuve trop haut, soit pointeau usé, soit regime que de ville...

Pour info, mon AZAM fonctionne très bien au SP95E10...

Pour ton carbu, voire les pièces jointes. Il y a toutes les info dont tu as besoin. :wink:
Pièces jointes
T1-Opération A 142-3.pdf
(2.5 Mio) Téléchargé 16 fois
T1-Opération A 142-1.pdf
(484.48 Kio) Téléchargé 14 fois
T1-Opération A 142-0.pdf
(967.98 Kio) Téléchargé 14 fois

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 07 sept. 2018, 07:27

:salut: René
Merci pour ces explications. Je vais faire la manipulation avant de ressortir le moteur, le carburateur sera réglé ainsi. Hélas , je n'ai pas de compte tours ...
merci Azam76, je m'apprêtais à aller dans ton topic qui est une mine !

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 08 sept. 2018, 19:04

Tu peux acheter le meme que moi et tu n es pas obliger de le monter en dur tu rallonge les 2 cables d alim avec des pinces pour la batterie , et le fil qui va a la bobine une petite pince croco tu retire un peu le - bobine et l affaire est faite. Sinon ton oreille deuchiste va vite revenir

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 10 sept. 2018, 08:36

:salut: les Gars,
Peut être existe t'il une solution toute simple pour aider les Deuchistes qui n'ont pas de compte tours, ni dans la Deudeuche, ni dans la tête :laughing: , à régler le ralenti :
je pensais à une vidéo ou une audio qu'une âme charitable et sûre de son fait pourrait mettre sur le forum , vidéo ou audio d'un moteur tournant au bon ralenti, pour mon AZAM, 800/850 trm ? :???:
Je n'aurais plus qu'écouter et comparer

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar azam76 » 10 sept. 2018, 09:36

Un ralenti ne se règle pas avec un compte tour... Il est bien quand le moteur se sent bien et que le centrifuge n'est pas entrainé. :D

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 10 sept. 2018, 12:04

azam76 a écrit :Un ralenti ne se règle pas avec un compte tour... Il est bien quand le moteur se sent bien et que le centrifuge n'est pas entrainé. :D

Il n'y avait pas de compte-tours à l'origine et je ne compte pas en mettre . D'où ma réflexion sur la vidéo :???:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar bob41 » 10 sept. 2018, 14:41

:salut:

Il y a une application pour smartphones qui fait compte tours... Ne me demandez pas laquelle, je n'ai pas de smartphone :mdr: C'est un copain qui m'a dit que ça existait. En cherchant un peu sur le Net vous devriez la trouver...

:salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 10 sept. 2018, 19:46


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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 10 sept. 2018, 20:48

Fredjojo a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=iq6Xiums05o
https://itunes.apple.com/us/app/id831460940
mais jean marc est sur android

je confirme ! :salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 10 sept. 2018, 20:54

En tapant strobe tachometer android tu devrais trouver un truc equivalent mais bon ton oreille et ton centrifuge devrait t aider

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar renato13 » 10 sept. 2018, 21:23

:salut:
Bon luck ta pas de compte tour,tu va pas le pondre :lol: ,il est vrai pour un expérimenté on peut régler a l'oreille.

On peut aussi avec un compte tour régler la richesse et en combinaison avec le régime ,au petit oignions


Bref!!
Pour régler ton ralenti , voila comme il faut faire , pour avoir un régime entre 800/900 tour, plus de 900 tour la couronne
entraine le tambour.

1 tu lève une roue sur le cric bien calé quelle tombe pas , ensuite tu mais la première
et tu mais en route le moteur , le ralenti plus de 900 tour ta roue va tourner, il te faut baisser le régime avec la buté de papillon
le plus bas possible sans que le moteur vibre , il te faut avoir un ralenti stable ,et la roue ne dois pas tourner.
si la roue tourne pas que ton ralenti et stable ,tu sera dans la fourchette 800/850/900 tour . :salut:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





.

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 10 sept. 2018, 21:54

:salut:
Ok René, merci, dès que j'ai remonté l’ensemble moteur/boîte sur le châssis je ferai cet essai . Pour le moment, j'en suis à remonter la boite de vitesse d'origine avec les pièces neuves de la boite de vitesse qui craque...(tambours de freins réalésés, mâchoires de freins neuves, tubulures de freins neuves , cardans avec les soufflets neufs etc...)

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 10 sept. 2018, 21:58

Fredjojo a écrit :En tapant strobe tachometer android tu devrais trouver un truc equivalent mais bon ton oreille et ton centrifuge devrait t aider

merci Fred, mais je ne suis pas sûr de savoir me servir correctement de cette application... :???: je ferai donc comme a dit René, ce qui reviens à dire la même chose que toi, à l'oreille et au centrifuge :fou:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 11 sept. 2018, 10:07

Quand ton moteur tourne tu peux essayer celle la ca peut etre rigolo de tester
https://play.google.com/store/apps/deta ... 7.StrobeAd
tu fais un repère sur le volant , tu lance l'application en STROBE tu bouge le curseur pour etre entre 13 et 15 hz tu regarde si le flash clignote sinon il faut peut etre selectionner Torche en bas ?
tu dirige le flash vers le volant et tu bouge le curseur jusqu'a ce que le trait du volant soit immobile , tu lis la valeur en Hz tu la divise par 0,0166 et ca te donnera la vitesse en tour/min
Je n'ai pas d'android donc je ne pas t en dire plus :)

800 tour/minute = 13.3333 hertz
825 tour/minute = 13.7500 hertz
850 tour/minute = 14.1667 hertz
875 tour/minute = 14.5833 hertz
900 tour/minute = 15 hertz

1 tour par minute = 0.0166 Hz

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 11 sept. 2018, 13:47

L'appli ne fonctionne pas avec mon système ANDROID, j'ai pas la lampe qui s'allume ! :salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 11 sept. 2018, 14:41

t as appuyé sur toogle running ?

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 11 sept. 2018, 19:28

Fredjojo a écrit :t as appuyé sur toogle running ?

Ok c'est bon , mais je ne comprends pas le fonctionnement pour le moment :???:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 11 sept. 2018, 19:34

:salut:
Des nouvelles de la BV d'origine ; j'ai terminé le transfert des pièces depuis la BV qui craque :
BV 2ème restau (2).jpg

BV 2ème restau (1).jpg

Je n'ai pas pu serrer au couple les 6 boulons de la sortie de boite (à 5.5 Mkg )car sur la table difficile de tourner la clé dynamométrique tout en tenant les tambours, je le ferai plus tard, lorsque la BV sera sur la voiture ...Pour le reste, pas de problème en désossant tout avant le remontage :salut:
Autre point quand même, je trouve que les excentriques, qui n'en sont pas d'ailleurs, ne permettent pas de bien régler les mâchoires, j'ai fait au mieux :???:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 11 sept. 2018, 19:42

renato13 a écrit ::salut:
Bon luck ta pas de compte tour,tu va pas le pondre :lol: ,il est vrai pour un expérimenté on peut régler a l'oreille.

On peut aussi avec un compte tour régler la richesse et en combinaison avec le régime ,au petit oignions


Bref!!
Pour régler ton ralenti , voila comme il faut faire , pour avoir un régime entre 800/900 tour, plus de 900 tour la couronne
entraine le tambour.

1 tu lève une roue sur le cric bien calé quelle tombe pas , ensuite tu mais la première
et tu mais en route le moteur , le ralenti plus de 900 tour ta roue va tourner, il te faut baisser le régime avec la buté de papillon
le plus bas possible sans que le moteur vibre , il te faut avoir un ralenti stable ,et la roue ne dois pas tourner.
si la roue tourne pas que ton ralenti et stable ,tu sera dans la fourchette 800/850/900 tour . :salut:


:salut:

René, ma question est peut-être idiote mais cela est-il valable quelque soit le modèle de 2CV ou uniquement les modèles avec embrayage centrifuge ?

:salut:
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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar renato13 » 11 sept. 2018, 21:20

:salut:
Non uniquement pour centrifuge.
Un embrayage classique ta roue tournera toujours même avec un ralenti a 800 tours . :salut:
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 11 sept. 2018, 21:28

renato13 a écrit ::salut:
Non uniquement pour centrifuge.
Un embrayage classique ta roue tournera toujours même avec un ralenti a 800 tours . :salut:


:mercirene:
Gilles :enchante:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 11 sept. 2018, 21:33

Fredjojo a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=iq6Xiums05o
https://itunes.apple.com/us/app/id831460940
mais jean marc est sur android



Bonsoir Fredjojo,

Tu pourrais m'expliquer comment utiliser cette appli ?
Quel chiffre entrer ?
Où diriger la lumière ?
N'hésite pas à m'expliquer comme à un gamin de 8 ans.... :wink:

PS : désolé si je pollue ton post lucky40..... :oops:

:salut:
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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 12 sept. 2018, 08:16

C'est ok, Gilles, ça m’intéresse aussi alors, on est deux gamins de 8 ans ! :lol: :lol: :salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Deuchémoi » 12 sept. 2018, 08:34

Gilles10 a écrit :N'hésite pas à m'expliquer comme à un gamin de 8 ans.... :wink:

Ben pour UN deuchiste DE référence ... ça commence bien !! :shock:
:mdr:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 12 sept. 2018, 09:07

Deuchémoi a écrit :
Gilles10 a écrit :N'hésite pas à m'expliquer comme à un gamin de 8 ans.... :wink:

Ben pour UN deuchiste DE référence ... ça commence bien !! :shock:
:mdr:



:salut:

Jaloux !!! :ignorant:
Gilles :enchante:


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