Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Moteur bloqué, fuite d'huile, nettoyage et remontage du reniflard, démontage des soupapes, redémarrage difficile, perte de puissance, vidange, claquement moteur, ralenti instable...

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 12 sept. 2018, 11:08

Eh bien en fait les enfants de 8 ans savent se servir des applications tout seul :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Ce que j'ai compris =
on utilise le flash du smartphone et on le fait "flashé" comme un stroboscope a une fréquence que l'on détermine avec l'application , on fait un repère voyant sur la partie en rotation, on dirige le flash vers le repere en rotation et on fait varier la frequence dans l'application lorsque le repere parait fixe l'application est a la meme frequence que l'objet en rotation. Comme le volant moteur n'est pas tres accessible et que l’hélice devant tourne a même vitesse que le moteur . faite un trait blanc au bout d'une des pales vers le centre avec je ne sais pas du tipex par ex cela devrait faire le meme genre que dans cette video
https://www.youtube.com/watch?v=D27TJVIeWi0

Pour l'application apple , il y a 5 touches en haut celle du milieu sélectionne soit en Herz soit en Tour/minute selectionnez tr/min
on affiche ensuite les tour/min minimun par exemple 800 tr avec les touches + ou - en dessous de la vitesse affiché ensuite on appuie sur la touche M/A la 5 a droite en haut.
On se mets dans le noir si possible , on démarre le moteur et l'on dirige le flash vers l’hélice ( ON LAISSE LA GRILLE DEVANT PAS DE BLAGUE) , on augmente la fréquence du flash ( touche + ) et des que le repere sur l'helice " ne bouge plus" tu as la vitesse de rotation du moteur.( Pour faire une double vérification normalement si tu appuie sur la touche X2 la fréquence du flash Double et si tu es a la bonne vitesse tu dois voir le repère de l'helice 2 fois en opposition).

Pour l'appli android , je crois que l'on ne peux afficher la frequence qu'en Hertz donc on commence a 13,33 et le curseur rectiligne doit augmenter la fréquence, des que le repère ne bouge plus tu note la fréquence tu la divise par 0,0166 et cela te donne les tour minutes.

L'effet stroboscope du téléphone n'est pas très forte mais pour les épileptiques c'est fortement déconseillé
800 tour/minute = 13.33 hertz
825 tour/minute = 13.75 hertz
850 tour/minute = 14.17 hertz
875 tour/minute = 14.58 hertz
900 tour/minute = 15 hertz

1 tour par minute = 0.0166 Hz


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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 12 sept. 2018, 14:11

Donc, quand j'appuie sur toogle running, j'ai mon écran qui clignote à 12000 Hz, mais pas le flash intégré à l'appareil, ce qui veut dire qu'il me faut orienter mon portable face intérieure vers le repère du ventilateur ?

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Deuchémoi » 12 sept. 2018, 14:21

lucky40 a écrit :Donc, quand j'appuie sur toogle running, j'ai mon écran qui clignote à 12000 Hz, mais pas le flash intégré à l'appareil, ce qui veut dire qu'il me faut orienter mon portable face intérieure vers le repère du ventilateur ?

Sous Toogle running, vérifie que LED soit bien cochée et pas screen !
:wink:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 12 sept. 2018, 16:10

:salut:

Merci Fredjojo..... :tchin:

:salut:
Gilles :enchante:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 12 sept. 2018, 17:37

Deuchémoi a écrit :
lucky40 a écrit :Donc, quand j'appuie sur toogle running, j'ai mon écran qui clignote à 12000 Hz, mais pas le flash intégré à l'appareil, ce qui veut dire qu'il me faut orienter mon portable face intérieure vers le repère du ventilateur ?

Sous Toogle running, vérifie que LED soit bien cochée et pas screen !
:wink:

Oui mais ça ne marche pas !
J'ai désinstallé Strobily et installé Strobe et là ça fonctionne, mon flash s'allume bien à la cadence voulue :???:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Deuchémoi » 12 sept. 2018, 18:05

lucky40 a écrit :Oui mais ça ne marche pas !
J'ai désinstallé Strobily et installé Strobe et là ça fonctionne, mon flash s'allume bien à la cadence voulue :???:

:shock:
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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 12 sept. 2018, 18:08

si je peux j'irais demain l'installer sur le telephone de mon pere pour voir s il n'y a pas un parametre a la co. parce qu'avec strobe la frequence n'est pas variable ?.
Voir si l' EXPERT TROYE a reussi a tester sur sa deuche :ptdr:
Sinon va acheter un bouquet de fleur pour ta femme et apres explique lui qu'il te faut un iphone NEUF a 1000 roros :fete:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 12 sept. 2018, 19:39

Fredjojo a écrit :si je peux j'irais demain l'installer sur le telephone de mon pere pour voir s il n'y a pas un parametre a la co. parce qu'avec strobe la frequence n'est pas variable ?.
Voir si l' EXPERT TROYE a reussi a tester sur sa deuche :ptdr:
Sinon va acheter un bouquet de fleur pour ta femme et apres explique lui qu'il te faut un iphone NEUF a 1000 roros :fete:



L'EXPERT TROYES attend qu'il fasse nuit ...... :pense:
Gilles :enchante:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 12 sept. 2018, 20:08

Ok jacouille
JOUR NUIT JOUR NUIT :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 12 sept. 2018, 20:25

:salut:
Pour le moment, ça va, j'ai terminé le remontage de la boite de vitesse, remis de l'huile, j'ai plus qu'à remonter l'ensemble moteur/boîte/échappement sur le châssis . Je suis obligé d'attendre qu'une éclaircie arrive car en ce moment par ici, c'est pluie et orage, donc pas question de sortir la voiture pour la passer sous le portique de levage qui ne peut être monté qu'à l'extérieur ... Mais rien ne presse heureusement, la Deuche c'est tout un art de vivre, même dans sa restauration, tout vient à point ... :salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 12 sept. 2018, 21:46

Bon....cela ne fonctionne pas !
Jacouille a tout fait comme t'as dit Fredjojo....peinture sur une pale, dans le noir et tout et tout....et j'ai balayé de 10 en 10 de 600 à 1100....rien.
Peut-être que c'est mon iPhone ?

:salut:
Gilles :enchante:

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Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 12 sept. 2018, 22:20

Tu n’as meme pas vu les pales changer de sens ? essaie sur un ventillo chez toi comme dans la video , eclaire toute l helice en te plaçant au centre pas besoin de repere . Tu commence a 500 tr tu regarde le sens de rotation , tu augmente la fréquence de 200 en 200 jusqu a ce que tu vois les pales changer de sens et apres tu redecends plus doucement. Chez moi ca a marché mais mon ventillo n est pas stable

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar renato13 » 13 sept. 2018, 05:55

Gilles10 a écrit :Bon....cela ne fonctionne pas !
Jacouille a tout fait comme t'as dit Fredjojo....peinture sur une pale, dans le noir et tout et tout....et j'ai balayé de 10 en 10 de 600 à 1100....rien.
Peut-être que c'est mon iPhone ?

:salut:



:salut:

Sinon tu a celui la ,mais il existe des moins cher , https://www.pce-instruments.com/french/ ... =kat&_list
une Deuch qui roule va plus loin qu'une Mercedes à l' arrêt :scoot: :danse:





.

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 13 sept. 2018, 07:52

:salut:
Non, je n'ai pas vu les pales changer de sens...
Bonne idée, je vais essayer avec un ventilo....et suivant le résultat, je verrais pour investir dans le compte-tours suggéré par René.... :pouce:
:salut:
Gilles :enchante:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 13 sept. 2018, 08:06

:salut:
OK, ça fonctionne avec un ventilo....je retourne donc vers la voiture....
Encore merci pour vos conseils... :tchin:
:salut:
Gilles :enchante:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar zamzam » 13 sept. 2018, 12:29

Juste une petite précision sur les stroboscopes : Attention vous aurez le même résultat si vous êtes au double ou à la moitié de la fréquence voulue ... :pense:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 13 sept. 2018, 13:02

zamzam a écrit :Juste une petite précision sur les stroboscopes : Attention vous aurez le même résultat si vous êtes au double ou à la moitié de la fréquence voulue ... :pense:



Contrairement au viagra !!! :ptdr: :ptdr:
Je connais la sortie... :scoot:
Gilles :enchante:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 13 sept. 2018, 13:15

:salut:
On s'éloigne quand même beaucoup de mon topic là :???:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Gilles10 » 13 sept. 2018, 14:30

lucky40 a écrit ::salut:
On s'éloigne quand même beaucoup de mon topic là :???:



:salut:
Tu as raison...désolé....je recommencerais plus... :oops:
:salut:
Gilles :enchante:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 13 sept. 2018, 19:02

C'est pas grave Gilles , pas de soucis :salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 13 sept. 2018, 19:06

:salut:
Je me demande si il y a eu différentes sortes de plateaux de freins car je trouve bizarre d'avoir des centreurs non déportés sur la BV, ce qui m'empêche de bien régler les mâchoires de freins. Puis je monter des centreurs avec axes déportés sur le plateau et enlever les centreurs avec axes centrés ?
Où puis je trouver ces centreurs déportés, les marchands n'ont que des centreurs classiques ?
j'aimerai bien faire cela si c'est possible avant de remonter la BV... :salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar bob41 » 13 sept. 2018, 19:32

:salut:

Il y a eu effectivement plusieurs modèles de plateaux de freins, mais tous avec des excentriques pour bien régler les mâchoires.
Les "centreurs concentriques" ne sont apparus que récemment chez les marchands.
Pourquoi ? Question de prix ? Peu probable. Demande des clients ? Peut-être, parce que pour régler les excentriques il faut un outillage particulier...

Mais on en trouve chez certains marchands. Ici par exemple :

https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Al ... /ANR13056/

Il y a marqué uniquement pour freins arrière, parce qu'ils ne connaissent que les freins à disque :mdr: mais ce sont les mêmes pour les freins à tambour avant....

:salut:

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar Fredjojo » 13 sept. 2018, 20:05

tu n'avais pas d'exentriques sur les 2 boites ?
chez retro ce n'est pas la meme ref pour l'avant et l'arriere , je m'en rapelle car j'avais commandé avant arriere les miens etaient rouillés
excentrique.JPG

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 13 sept. 2018, 20:39

Non , sur les deux boites ce sont des centreurs centrés. Bob , tu parles d'outillage spécifique, mais quoi ? Tu veux parler de l'appareil qui sert à bien centrer les mâchoires je pense ?
Je m'en suis fabriqué un :
Outil centrage garnitures de freins (2).jpg

Après, comment tient le centreur sur son axe ? Ne risque t'il pas de tourner sur lui même à la longue ?

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Re: Les grandes manoeuvres - restauration moteur 2cv azam

Messagepar lucky40 » 13 sept. 2018, 20:58

Bon ça y est, j'ai passé commande de 4 centreurs excentrés , c'est pas donné ce matériel :roll: mais bon avec les freins rien n'est trop cher :salut:


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