2cv-legende.com

Bonjour,
Tout ou presque est dans le titre. Je me suis décidé à poser les baguettes de bas de caisse qui y étaient d'origine.
J'ai trouvé baguettes et agrafes, mais je trouve ces dernières bien grosses (elles coulissent parfaitement dans la baguette).
Mon intention était de percer à 5, mais à voir ces agrafes je me dis que 6 serait mieux.
J'ai fait un essai sur un bout de tôle. A 5 ça passe ne forçant beaucoup et je ne sais pas si j'y arriverais avec la baguette
A 6 ça passe en forçant moyennement et l’agrafe reste bien plaquée.

A partir de là:

- que me conseillez vous?

- ces trous dans les bas de caisses sont importants, même à 5, l'eau et la corrosion ne menacent elles pas? Puis je en profiter pour mettre de la cire?

- Ne serait-ce pas mieux de coller ces fichues baguettes, et si oui avec quel type de produit. La tranche touchant la carrosserie est assez réduite.?


voilà, voilà


Merci de vos avis et conseils

Perce à 5,5 ...
Sinon plus sérieusement au moment où tu mets les agrafes, tu bourres le trou de silicone et si en plus tu fais comme Delarouille, qui remplissait ses baguettes de bas de porte avec de la colle au pistolet pour les rendre plus résistantes aux chocs, tu devrais avoir et une bonne tenue et une bonne étanchéité ...

Ha oui 5,5 je n'y avais pas pensé......une mesure anglaise isn't it?

blague à part, quand on a démonté et remonté les petites vis qui tiennent la baguette du volet d'aération....c'est du combien...4,5? où ont ils cherché ces vis?


bon, pour les trous dans le bas de caisse, du silicone? Ok

merci

PLUX a écrit : blague à part, quand on a démonté et remonté les petites vis qui tiennent la baguette du volet d'aération....c'est du combien...4,5? où ont ils cherché ces vis?
merci

C'est l'ancienne norme pour les vis M 2,5 (dimètre 2,5 mm). Maintenant, pour ces vis de 2,5, les écrous sont des six pans de 5.

C'est pareil pour les M 7 : anciennement écrous de 12, maintenant écrous de 11. Les écrous de 12 sont devenus introuvables en neuf. J'en récupère en bourse, en vide-grenier, etc.

encyclopédique

Salut Plux je ne sais pas si c'est bien de percer tes bas de caisse
j'ai souvent vu des bas de caisse pourri à cause de ça , l'eau arrive à s'introduire par c'est petits trous
il y a aujourd'hui de bonnes colles essaie plutôt ça

papy deudeuche a écrit :Salut Plux je ne sais pas si c'est bien de percer tes bas de caisse
j'ai souvent vu des bas de caisse pourri à cause de ça , l'eau arrive à s'introduire par c'est petits trous
il y a aujourd'hui de bonnes colles essaie plutôt ça

C'est sans doute pour ça, et aussi pour des questions de coûts, que Citroën a supprimé les baguettes de bas de caisse en 1979 et les a remplacées par une bande collante noire...

bob41 a écrit :

papy deudeuche a écrit :Salut Plux je ne sais pas si c'est bien de percer tes bas de caisse
j'ai souvent vu des bas de caisse pourri à cause de ça , l'eau arrive à s'introduire par c'est petits trous
il y a aujourd'hui de bonnes colles essaie plutôt ça

C'est sans doute pour ça, et aussi pour des questions de coûts, que Citroën a supprimé les baguettes de bas de caisse en 1979 et les a remplacées par une bande collante noire...

.

Bon , je voudrais lui rendre son aspect d'origine. Et les baguettes y étaient.
Mais c'est vrai que percer les bas de caisse, franchement ça ne me plait pas.
Et coller.......la surface portante est fine quand même. Alors, une solution intermédiaire....les fixer comme prévu, donc faire des trous, bien mettre du silicone comme conseillé et faire un joint de silicone tout autour?

je n'ai rien décidé encore, j'attends plus d'avis et d'expérience....tout prend du temps avec moi

Tu as raison prend ton temps
tu sais le silicone c'est bien mais je ne sais pas si c'est la solution
essai de trouver de la colle à pare brise , c'est avec ça que j'ai fixé ma plaque arrière après avoir
changé la jupe sans la percer et ça tient bien
tu sais sur nos titine moins il y a de trous moins il y a de rouille

papy deudeuche a écrit : essai de trouver de la colle à pare brise , c'est avec ça que j'ai fixé ma plaque arrière après avoir
changé la jupe sans la percer et ça tient bien

Pas conforme au code de la route. La plaque d'immatriculation DOIT être fixée avec des rivets !
Le contrôleur ne t'as rien dit ?

Il a fallu que je modifie la fixation de la plaque sur la Mercédès 280 S de 1968 de mon fils (héritée de mon grand-père : saut de deux générations ) alors que d'origine elle est fixée par des boulons sur la trappe à carburant.

Salut à toi Bob et non il n'a rien vu j'ai collé deux têtes de rivets pop factice sur la plaque n'y vu n'y connu
On croirait des vrais

papy deudeuche a écrit :Salut à toi Bob et non il n'a rien vu j'ai collé deux têtes de rivets pop factice sur la plaque n'y vu n'y connu
On croirait des vrais

Les pauvres contrôleurs, jamais ils ne pourront s'imaginer Jusqu'où les amateurs d'anciennes peuvent pousser le vice.

Pas très joli joli tout ça mais bien vu quand même et puis...hein.

Belle voiture que cette Mercedes et de famille....ça c'est super

papy deudeuche a écrit :Tu as raison prend ton temps
tu sais le silicone c'est bien mais je ne sais pas si c'est la solution
essai de trouver de la colle à pare brise , c'est avec ça que j'ai fixé ma plaque arrière après avoir
changé la jupe sans la percer et ça tient bien
tu sais sur nos titine moins il y a de trous moins il y a de rouille

je ne sais pas si c'est que je rouille aussi avec l'âge, mais la rouille est ma hantise.
Je trouve que tout rouille plus vite qu'avant.
Les métaux étaient ils apprêtés il y a encore 10 ans? Ou est ce des idées?

en parlant rouille, mon père m'avait dit que tous les ans il faisait vaporisé du gasoil dans le châssis pour éviter la corrosion. Visiblement cela a marché.

Le faite vous? avez vous des idées conseils là dessus? et comment faire?

papy deudeuche a écrit :Salut à toi Bob et non il n'a rien vu j'ai collé deux têtes de rivets pop factice sur la plaque n'y vu n'y connu
On croirait des vrais

Juste une petite photo la plaque tien super bien
Et les deux rivets pops de même, et on croirait des vrais

C'est parfait et en effet difficilement décelable.

J'ai fait hier un essai avec de la colle. Soit je n'avais pas la bonne, soit les surfaces de contacts sont trop étroites, soit il faut mettrr des serres joints à touche touche, mais hier pas moyen de faire tenir.

C'est quoi cette colle à pare brise et où on en trouve?

J'ai aussi pensé mettrr une baguette à la place des agrafes pour augmenter la surface portante. Mais la baguette de touche pas la caisse et je ne crois pas que ce soit une bonne solution.

A suivre

Le mastic-colle sikaflex 11fc est d'une efficacité redoutable.

zamzam a écrit :Le mastic-colle sikaflex 11fc est d'une efficacité redoutable.

C'est noté

Merci

Salut Plux pour la colle à pare brise
demandent à ton carrossier il a sûrement ça
Mais celle de Zamzam est bien aussi

Pour les mastic-colle et autres consommables de carrosserie (je n'ai aps de parts financières chez eux) le-coin-du-carrossier est une excellente boutique en ligne.
D'ailleurs il faut que je repasse des commandes pour la 104 Style Z du fils :lol:

Que de bonnes pistes.

Merci

Salut Plux ,alors c'est baguettes ou en est tu !!!

papy deudeuche a écrit :Salut Plux ,alors c'est baguettes ou en est tu !!!

Tout vient à point à qui sait attendre. Bon sur ce coup j'exagère.

J'ai décidé de les coller
j'ai les baguettes
j'ai la colle


c'est un peu style "alors vous pouvez faire un crêpe au sucre" (les bronzés)


manque le temps, mais cela viendra

je vous tiens au courant bien sûr

PLUX a écrit :

c'est un peu style "alors vous pouvez faire un crêpe au sucre" (les bronzés)

https://www.youtube.com/watch?v=V3zJ_jnmRrw[/video]

oui, c'est cela
toujours aussi amusante cette scène.

bon moi, avec mes baguettes c'est pareil, peut être moins amusant. mais j'ai aussi le respect du client (moi en l’occurrence), je ne fais pas n'importe quoi.

sans rire, je vous tiens au courant, ça pourrait venir

Bonjour,

les baguettes et moi...suite et pas fin.

bon j'ai essayé avec la colle pare-brise. En effet cela colle bien et j'ai eu du mal à m'en débarrasser là où je ne voulais pas qu'il y en ait.

Par contre pour les baguettes.... essai pas concluant.
3 points rendent, pour moi, l'opération difficile :
1- la surface d'encollage sur les baguettes est très étroite donc peu de colle possible,
2- les bas de caisse ne sont pas droits (coudés au niveau du montant de la porte), donc quand ça colle d'un colle, un effet ressort fait que ça se décolle de l'autre
3- pas ou peu de prise pour placer des serre-joints ou des pinces.

Donc j'ai abandonné cette idée (à moins de solutions de votre part)

Il me faudrait une colle contact, style colle que l'on trouve en tout petit tube, pourquoi pas finalement?

Si non je les fixerai avec les agrafes ou pas de baguettes.


voilà voilà...suite au prochain numéro

Tu peux aussi les peindre en trompe l'oeil ... :scoot: :scoot: :scoot:

Moi aussi je n'ose pas percer ma "Dolynette" .J'ai cherché sur le net un genre de "tétine en caoutchouc" pour pouvoir y insérer l'agrafe une fois le bas de caisse percé mais je ne suis pas encore décidé à franchir le pas .C'est vrai que sans ses baguettes il lui manque la p'tite touche de finition

Dans ce genre là http://www.restagraf.com/catalogue/cata ... rFonction/ , si ça peut aiguiller certains , à approfondir

zamzam a écrit :Tu peux aussi les peindre en trompe l'oeil ... :scoot: :scoot: :scoot:

En effet. J'aurais une 2cv série spéciale unique Michel Ange

classe