Corrosion des planchers, joint de custode ou de trappe d'aération, tôle rouillée, rénovation d'aile, plancher pourri, remontage de baguettes de porte, vernis après peinture, comment boucher trou de tôle...
voila je viens demander conseil auprès des passionnés.
J'ai racheté une 2CV fourgonnette AK400 que je vais restaurer.
Ma question porte sur la couleur . Elle est rouge Rio, et porte bien bien la plaque AC424. Toutefois elle est du 07/72, et sur certain site il est écrit que cette couleur a été commercialisé a partir du 09/72.
En 47 ans dure de savoir s'il elle n'a pas été repeinte ... Elle est entièrement rouge intérieur et extérieure même les dessous de caisse etc.
Qu'en pensez vous ?
Sinon mes globes de phare sont en acier gris. est-ce d'origine ?
Je voudrais la restaurer le plus fidèlement possible .
Et si tu soulèves les garniture de porte, ou les garnitures de planche de bord, ou ... toute petite pièce qui ne sera pas forcément enlevée en cas d'une restauration avec remise en peinture ?
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\ (°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Juillet ou septembre c'est pareil !
L'usine fermait en août, donc les voitures qui sortaient en septembre avaient été produites en juillet, et certaines étaient commercialisées un peu en avance.
Suivant les sources effectivement les modifications sont indiquées en juillet ou en septembre.
L'année modèle commençait en principe en septembre. Ainsi ta voiture immatriculée en juillet 72 est considérée comme un modèle 72 alors qu'en réalité c'est peut-être déjà un modèle 73. C'était important à l'époque pour la cote Argus. Il était d'ailleurs déconseillé d'acheter une voiture en juillet, il valait mieux attendre septembre, la voiture gagnait une année.
