2cv-legende.com

Bonjour à tous,

j'ai remarqué que certains avaient des sabots d'ailes sur leurs 2cv.
Ça fait plutôt beau mais moi je me suis demandé si justement ces sabots pouvaient protéger la carrosserie contre cette maudite rouille ou au contraire, permettre a l'eau de rester entre le sabot et la carrosserie favorisant la corrosion.

Merci pour votre réponse
bonne soirée

Les sabots ne protègent contre rien. Ca fait beau, c'est tout ! J'en ai sur mon AZAM, je trouve que ça complète bien.

Bonjour Bob
Merci beaucoup , ça ne favorise pas la corrosion dessous quand même?

Benoit H a écrit : ↑11 janv. 2021, 15:05 Bonjour Bob
Merci beaucoup , ça ne favorise pas la corrosion dessous quand même?

Autour des trous de vis, si, probablement. Faudrait traiter et peindre.

Tu parles des sabots robri en aluminum poli ?
J'en ai sur ma 2CV6 et aucun problème de rouille.
Ils sont normalement vendus avec la visserie.

J'en ai installé sur mes ailes arrières, pour protéger des impacts de gravillons . c'est efficace

Par contre à l'inverse ça peut être pas mal pour camoufler une aile mangée par la rouille

Cuistax a écrit : ↑11 janv. 2021, 17:46 Tu parles des sabots robri en aluminum poli ?
J'en ai sur ma 2CV6 et aucun problème de rouille.
Ils sont normalement vendus avec la visserie.

Oui, il parle des sabots d'ailes vendus à l'époque par les accessoiristes.

https://2cv-legende.com/mecanique-gener ... es-depoque

Merci beaucoup pour vos réponses .
Pouvez vous me poster des photos de vos belles avec les sabots ??
J'hésite a acheter le lot de 6 ou juste 4.
6 j'ai peur que cela fasse trop lourd .
Les sabots sont vendus sans la visserie . Certains vendeurs préconisent des rivets et d'autres des vis inox .?
Voici un lien ou le lot est à un tarif sympa .
https://www.meharievasion.com/boutique/ ... s-2cv.html

Le jeu complet c'est même 8 : 2 sur chaque aile.
Je pense comme toi, je n'en ai que quatre sur mon AZAM : arrière aile avant et avant aile arrière.

admin a écrit : ↑12 janv. 2021, 17:16 Tu parles des sabots robri en aluminum poli ?

Oui, il parle des sabots d'ailes vendus à l'époque par les accessoiristes.

Il y a aussi Boty.

Cuistax a écrit : ↑11 janv. 2021, 17:46 Tu parles des sabots robri en aluminum poli ?
J'en ai sur ma 2CV6 et aucun problème de rouille.
Ils sont normalement vendus avec la visserie.

Oui effectivement la marque Robri en aluminium . D'ailleurs il y a quand même une différence de prix suivant les sites .
Est-ce qu'il existe plusieurs marques?? Il y a des sites ou c'est écrit ROBRI et d'autres sites rien sur la marque .

(Je modifie pour ceux qui auraient lu mon premier jet.)

La marque Robri appartient à la société OSER, propriétaire de "Belles Anciennes".
Il n'y a donc que les "Robri" fabriqués par cette société qui sont authentiques.

Chez Renov, le kit de 6 sabots d'aile vaut 130 euros (ils n'en ont plus...)
Chez belles Anciennes c'est 200 euros, et les huit c'est 250 euros. Toutes la gamme, donc les sabots d'ailes, les baguettes, la queue de carpe d'échappement, ça fait 360 euros, et si on y ajoute l'extincteur Robri, ça monte à 559. Mais ce sont des vrais Robri !

Ce qui veut dire qu’il y a plusieurs qualités.
Bon voilà une difficulté supplémentaire.
Par contre pour avoir des vrais il faut commander sur leur site tous les autres sont des copies ?

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/jeu-c ... V70080.htm
Bob vrais ou faux ROBRI??

Benoit H a écrit : ↑12 janv. 2021, 21:06 https://www.mecatechnic.com/fr-FR/jeu-c ... V70080.htm
Bob vrais ou faux ROBRI??

Vu leur description, je dirai "Faux" :

Cet ensemble de 6 sabots d'ailes ROBRI est identique aux accessoires d'origine

S'ils indiquent Robri ce devrait être des vrais, sinon c'est une escroquerie.
Maintenant vu la différence de prix avec ceux vendus par Belles Anciennes, j'ai un gros doute
Belles Anciennes n'accepterait pas qu'un de ses revendeurs les vendent beaucoup moins chers....

Autant qu'on puisse voir sur la photo en l'agrandissant au maximum, je ne vois pas gravée la marque "Robri". Ce sont donc des faux !
En outre les vrais Robri ont un numéro de série moulé à l'intérieur. Là, il faudrait voir.
Un vrai Robri avec la marque gravée. (un de mon AZAM)

Je viens de poser la question à Mécatechnic.
Réponse :

"Alors non, c'est conforme a Robri , identique mais ça n'en est pas c'est en description
Message opérateur envoyé à 10:43 :
Ce Jeu complet de sabots d'ailes ROBRI est d'une qualité origine.
Cet ensemble de 6 sabots d'ailes ROBRI est identique aux accessoires d'origine.
Message opérateur envoyé à 10:43 :
Le fournisseur c'est ADI auto ils ont un site "

Au moins c'est clair !
Mais je leur ai dit qu'il ne pouvait pas indiquer que ce sont des Robri. Pas de réponse !!!!

Bonjour bob
Ok alors maintenant question sont t’ils aussi résistant dans le temps .
Vieillissent t’ils aussi bien que les véritables Robri.
Voilà une bonne question

ça reste de l'aluminium, ça ternis si on ne le polish pas, et relativement fragile. Après il n'y a pas de raisons que ça prenne de choc !
J'adore les robri cotés portières, mais je trouve que ceux côté pare choc pas toujours très heureux, je trouve que ça déséquilibre un peu la ligne à cause des pare choc trop proches justement. Après, comme on dit, chacun ses gouts de merde

Losekem a écrit : ↑13 janv. 2021, 12:19 J'adore les robri cotés portières, mais je trouve que ceux côté pare choc pas toujours très heureux, je trouve que ça déséquilibre un peu la ligne à cause des pare choc trop proches justement. Après, comme on dit, chacun ses gouts de merde

Tout pareil !

Merci pour vos conseils les gars j’ai le même avis que vous concernant l’emplacement .
Donc si je te comprends bien losekem ce n’est pas forcément utile de prendre la marque Robri .
Avec un bon entretien les autres feront aussi bien ?
Bon après midi
Benoit

Alors je n'en ai jamais eu entre les mains, alors je ne m'avancerai pas là dessus.
Je m'interrogerais plus sur l'ajustement avec la carrosserie, qui semble être un problème récurent avec les pièces de refabrications de façon générale. là encore, attends les avis des autres !

Perso ,j'aime bien ceux du bas d'ailes avant et arrière
et les flancs de pneus blancs de chez Burton https://www.burton2cvparts.com/fr/bands ... 7tEALw_wcB
Mais je pige pas comme çà tient

Bonjour, les flans blanc se fixe entre la jante et le pneu ,on dégonfle le pneu puis on incert le flan ensuite regonfler et voilà

aaaah pas mal !

Il suffit de demander

Perso j ai les deux, récup d occasions, ceux de refabrications sont tous casse ou fêle, les robri sont nickels et épouse mieux l aile
Pour le moment aucun de monté, je ne souhaite pas en mettre sur mon azam
Je n ai monte que les arrières des ailes avant, et les avants des ailes arrières avec des vis et un point de colle PU par l intérieur
ce qui permet un démontage facile lors d un grand nettoyage
A l époque monté sur des memeres (avant 70) avec beaucoup d huile de lin pour préserver la rouille superficielle

Bonjour,

Pour revenir sur le problème de corrosion sous les sabots, je les démonte et je les nettoie de temps en temps. Ensuite, j'applique un peu de graisse entre la carrosserie et les sabots. Du préventif contre la rouille. Je roule très peu et jamais sous la pluie.

Titi 38.

Bonjour à tous
Merci pour l’info titi .
Jamais sous la pluie . Au départ de la sortie il peut faire beau et avant de rentrer il est possible d’avoir une averse
Pour info j’ai commandé chez « les belles anciennes »
Pour avoir des vrais.
Sabot aile arrière : avant
Sabot aile avant: arrière
Elles sont plus onéreuses mais je pense que la qualité est meilleure.
A+++
Benoit