Corrosion des planchers, joint de custode ou de trappe d'aération, tôle rouillée, rénovation d'aile, plancher pourri, remontage de baguettes de porte, vernis après peinture, comment boucher trou de tôle...
bon, la voiture n'avait pas roulé sous la pluie depuis 18 ans mais c'est fait, ce week end on a été pris sous un orage... et là evidemment on s'aperçois des choses qui ne vont pas...
on a eu pas mal d'eau a l'interieur, principalement par le volet d'aeration de la baie de pare brise, mais en fait je ne sais pas si l'eau passe vraiment par ici, car ça coulait a l'interieur par la molette de commande de ce volet mais aussi par la commande de chauffage, j'imagine ne pas etre le seul a qui c'est arrivé, si vous avez une astuce pour minimiser ce probleme, ou encore mieux, pour le solutioner completement, je suis preneur!! ;-)
merci
sebastien
sebastien a écrit :bon, la voiture n'avait pas roulé sous la pluie depuis 18 ans mais c'est fait, ce week end on a été pris sous un orage... et là evidemment on s'aperçois des choses qui ne vont pas...
on a eu pas mal d'eau a l'interieur, principalement par le volet d'aeration de la baie de pare brise, mais en fait je ne sais pas si l'eau passe vraiment par ici, car ça coulait a l'interieur par la molette de commande de ce volet mais aussi par la commande de chauffage, j'imagine ne pas etre le seul a qui c'est arrivé, si vous avez une astuce pour minimiser ce probleme, ou encore mieux, pour le solutioner completement, je suis preneur!! ;-)
merci
sebastien
En ce qui me concerne, 2 passages "obligés" : les biellettes d'essuie-glaces et la baie de pare-brise.... Ensuite, l'eau coule par le cache devant le moteur d'essuie-glaces et en fonction de l’inclinaison de la voiture, coule d'un côté, de l'autre, au milieu sur le tableau de bord... :roll:
Bref, bis repetita : bienvenue dans le monde de la deuche !!
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/¯\ (°\=/°)... Ma présentation
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lalal a écrit :N'hésites pas à changer les joints sous les coupelles de bras d'essuie-glace.
Tu retires les balais puis dévisse le gros boulon
Je les ai déjà changé, doublé, graissé, couplé avec des joints fibres .... ça passe toujours !!! Alors, je m'en accommode. Mais ... je préfèrerai que ça ne coule pas. Faudra que je me repenche sur la question ... un jour ... ou l'autre ! :D
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