2cv-legende.com

Bonsoir a tous
Tout d abord tous mes vœux de bonheur et de santé mécanique a vous et vos 2 pattes

J ai obtenu une cg de collection pour ma 2cv de 62
Je commence a faire le tour pour la remise a la circulation j ai les phares ducellier isoroute ABTP 445
Le souci c est que le cuvelage est serti au verre

Un remplacement du cuvelage est il possible ou une restauration car ils sont piqués tous les deux
Merci de vos reponses
Et ne buvez pas de trop ce soir

Alors j'ai sorti la cuvée de l'âge du cellier mais pas la piquée hein !... :danse: Hips... J'ai aussi serti un verre, deux, trois... Hips... on s'est bien restauré.... :danse: Burp... Bon, on voit ça l'année prochaine.... Hups ... :D :danse:

zamzam a écrit :Alors j'ai sorti la cuvée de l'âge du cellier mais pas la piquée hein !... :danse: Hips... J'ai aussi serti un verre, deux, trois... Hips... on s'est bien restauré.... :danse: Burp... Bon, on voit ça l'année prochaine.... Hups ... :D :danse:

En forme le David !

David Ahaaa !! c'est fêtes!!!!.

Pour tes phares piqué, a ma connaissance tu trouvera l'optique complet coller a la vitre ,tout les fournisseur on çà .

Bon, un petit café et tout est déjà plus clair ! :D
Alors pour tes cuvelages, tu peux "dessertir" les verres en éliminant le mastic avec une petite fraise sur une mini-perceuse type "dremmel" ensuite pour avoir une réflexion satisfaisante, en plus du café, :D la meilleure méthode consiste à faire réaliser une "argenture" des cuvelages par un atelier spécialisé ... ne pas espérer obtenir un niveau de réflexion suffisant avec une bombe de peinture chrome ! une solution peut-être c'est de coller à l’intérieur des cuvelage un papier d'aluminium mais ça, je n'ai pas testé ... ?! ensuite avec un bon mastic colle type sikaflex 11fc tu pourras receler tes verres. Çà c'est la méthode restauration mais si ça te parais trop compliqué ou trop cher reste la solution évoqué par René : le remplacement !

Je suis d accord avec toi renato le souci
C est le prix qui fait mal

pier23 a écrit :Je suis d accord avec toi renato le souci
C est le prix qui fait mal

je suis 100% d'accord avec toi, mais maintenant, c'est tout les prix qui font mal, quant tu vois 58.90 euros le kg des gros gambas :shock:
ou 120 euros le kg de foi gras :shock: , c'est fou
( eux on çà 35 euros, ) http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ec ... 20915.html

Je suis entièrement d'accord avec toi on ramasse 10 cts du litre de gasoil dans la gueule et puis tout le reste ( ras la bol)
Pour en revenir aux phares j ai vu Châteauroux en plus j habite pas loin mais ca ne sera plus les origines
Je gratte depuis tout a l heure sur internet et il existe des sociétés de chromage
Par contre il faut les ouvrir et ensuite les recoller et qu ils soient étanches
Je penses que je vais appeler pour voir avec eux ce qu ils en pensent

pier23 a écrit :Je suis entièrement d'accord avec toi on ramasse 10 cts du litre de gasoil dans la gueule et puis tout le reste ( ras la bol)
Pour en revenir aux phares j ai vu Châteauroux en plus j habite pas loin mais ca ne sera plus les origines
Je gratte depuis tout a l heure sur internet et il existe des sociétés de chromage
Par contre il faut les ouvrir et ensuite les recoller et qu ils soient étanches
Je penses que je vais appeler pour voir avec eux ce qu ils en pensent

Oui c'est la meilleure solution , sil font le chromage, il son habitué a ouvrir les optique et les recoller,reste a savoir le prix !!!
( tien nous au courant !! .)

Attention les gars ! ce n'est pas un chromage qu'il faut faire mais une argenture, un peu plus compliqué et un peu plus cher mais seul procédé qui "tient la route"

J ai contacté aujourd'hui une société spécialisée
Dans le chromage sur tours
Ils ne prennent 120€ pour le traitement des 2 paraboles mais il faut les envoyer décollés du verre
Ils ne prennent pas la responsabilité de le faire

pier23 a écrit :J ai contacté aujourd'hui une société spécialisée
Dans le chromage sur tours
Ils ne prennent 120€ pour le traitement des 2 paraboles mais il faut les envoyer décollés du verre
Ils ne prennent pas la responsabilité de le faire

Ben il se font pas chier ,120 euros , en plus faut décoller les verre,c’est la partie la plus délicate a faire,

Je trouve aussi je ne connais pas spécialement le boulot que ça représente
Mais ils n y vont pas avec le dos de la cuillère
Comment tu ferais pour les décoller et surtout les recoller proprement

pier23 a écrit :Je trouve aussi je ne connais pas spécialement le boulot que ça représente
Mais ils n y vont pas avec le dos de la cuillère
Comment tu ferais pour les décoller et surtout les recoller proprement

désolé je peut pas te conseiller ,je l'ai jamais fait, en principe on change tout complet
il faut pas les abimée pour les décoller,et après faut qui soi bien étanche,c’est pour çà que je l'ai jamais fait !!!

Pour une liaison verre/métal bien étanche, je pense que de al colle polyuréthane sera la solution : c'est de la colle à parebrise
On trouve ça facilement y compris au "coin du carrossier" sur le web ^^
Je n'y ai pas d'intérêt, mais pour la restauration d'Émeraude, c'est chez eux que j'ai pris mon nécessaire