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Infinie (ou presque) les deux circuits sont disjoints ...

Oui, la bobine, c'est un transfo ; les deux enroulements sont séparés.
Pour une bobine en bakélite noire de 2 CV, les résistances sont : primaire environ 4 ohms, secondaire 12 k.ohms.
Rapport d'enroulements : 300.
La rupture des contacts provoque une tension d'environ 100 V. qui provoque une tension aux sorties du secondaire de 30000 V. ; du fait du montage très particulier de l'allumage des 2 CV, comme l'a bien dit Bomacars, cela donne +15000 V. sur une bougie (en principe la droite si montage correct : + batterie sur + bobine) et -15000 V. à l'autre.
Si on inverse le branchement sur la bobine, les tensions sont inversées aux bougies, et ça fonctionne quand même :shock:

la bobine de la marque mcc cassis ,sont elles de méme conception autant fiable que la marque Ducelier,ou il vaut mieux une bobine de marque Ducelier?