2cv-legende.com

toutoune a écrit :bonjour

pour moi c'est bon :D

Moi je valide(rai !) aussi. Je monterai comme ça pour moi.
Attends quand même confirmation des électriciens du forum.

Je valide le schéma

Pour la question sur la position du fusible dans un circuit électrique, il est toujours entre la source (ici la batterie) et le premier élément (neiman ou interrupteur de commande de l'équipement).

Un relais avec fusible permet de protéger la ligne de puissance (un relais a une ligne de commande par un interrupteur donc fusible protégeant la commande dans le circuit de la voiture) et son fusible intégré protège la ligne et l'équipement qui sera commandé (circuit de puissance).

ok donc si on utilise un relai il y a forcément 2 fusibles : un sur la ligne de commande et un sur la ligne de puissance

webvince a écrit :ok donc si on utilise un relais il y a forcément 2 fusibles : un sur la ligne de commande et un sur la ligne de puissance

Normalement
Un des rares cas où dans les voitures un équipement n'est pas protégé : la ligne de puissance du démarreur.

Et on arrête là le hors sujet

OK :oops: