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Bonjour

Cette dernière semaine, ma 2cv AZAM 6V me fait réfléchir et je me pose pleins de questions ...
En effet, j'avais l'impression que la batterie était vide donc le démarreur faiblard, mais ça démarre.
j'ai fait une charge de ma batterie. Toujours pareil.
En fait, on dirait qu'il n'y a pas de jus puis petit à petit ça se lance comme avant, mais sans la vivacité du démarreur on/off.

Quelles pistes à explorer?
Démarreur à nettoyer ? changer les charbons?

Merci pour vos retours d'expérience.

A bientôt
Philippe

Vérifies le câble qui vient de la borne + de la batterie et vient se raccorder au démarreur (état des sertissages et du serrage des écrous) ainsi que le câble de masse. Si tu as des câbles de démarrage, mets-en un entre le - batterie et le corps du démarreur voir si ça modifie le fonctionnement...

Oui, fais d'abord comme dit François. Si c'est toujours pareil, il faudra aussi voir la batterie : a t-elle toujours sa puissance maxi ? avant d'incriminer le démarreur.
La charge ce n'est pas la tension. Il peut y avoir 12,7 V aux bornes et malgré tout la batterie n'a plus la puissance nécessaire pour entraîner le démarreur : elle ne débite pas un courant suffisant, exprimé en ampères. La puissance est exprimée en Ah, 450 Ah généralement pour les 2 CV, et elle se mesure avec un appareil spécifique.

Merci pour vos réponses
Je vais essayer avec d'autres câbles.
Si c'est pareil, je ferais tester ma batterie par un copain qui a un appareil.
Je vous tiens informé.

Hormis la batterie, souvent un bon démontage, nettoyage des pistes et des intervalles avec remplacement des charbons peut redonner au démarreur une seconde jeunesse...

Sinon tu peut la faire démarrer avec les pinces direct sur une autre batterie , plus batterie donneuse sur plus batterie receveuse
et pareil pour les moins ,si ton démarreur tourne nickel et démarre la voiture, c'est ta batterie de HS ou décharger.
tu peut aussi la faire démarrer avec une batterie 12 volt ,juste pour démarrer ,il y a pas de risque.

Ah oui, c'est une 6 V. Je n'avais pas fait attention.

Si c'est une batterie avec des bouchons, regarde donc s'il y suffisamment d'eau : l'eau doit dépasser le haut des plaques de 2 cm. environ.
On n'a plus ce réflexe avec les batteries modernes scellées.

Mon expérience récente : la batterie de 6 V. de ma A ne tenait plus la charge. Bien que chargée au maximum, au bout d'une heure ou deux plus de jus pour démarrer, (mais au voltmètre j'avais 6,4 V.) enfin pour faire tourner le démarreur parce qu'elle démarrait au quart de tour à la manivelle : diagnostic plus d'eau. J'en ai remis et la batterie est repartie.
Mais en attendant d'avoir fait le bon diagnostic j'emportais une batterie de 12 V et des câbles : pas de problème à démarrer en 12 V., le démarreur tourne deux fois plus vite, mais ne pas laisser quand même le branchement trop longtemps.

bob41 a écrit :...............La puissance est exprimée en Ah, 450 Ah généralement pour les 2 CV................

Euuuuuuh :roll: :roll: une petite erreur non ou simplement un zéro de trop? :roll:

Oui, oui, François. J'ai écrit un peu vite....
La capacité c'est 45 Ah, et le courant maxi, c'est ce qui importe pour lancer le démarreur, c'est 450 à 600 Ampères.
C'est cette faculté à délivrer un courant fort qui diminue quand la batterie faiblit.

En 6 V. c'est plutôt 90 AH et 600 A.

Bonjour

Le point sur la réparation.
J'ai d'abord testé avec un booster en 12V, et là rien ...
Donc démontage du démarreur, pendant ce temps rechargement batterie au cas ou ...

En démontant, un tas de charbon ! j'aurais presque pu faire un BBCue
Bref, on sort la soufflette, papier de verre, on nettoie tout ça ...

J'ai quand même remarqué que les balais étaient bien fatigué, et surtout les patins de la fourchette (dure à trouver apparemment). Je vais changer tout ceci prochainement

En tout cas, j'ai tout remonté après un bon nettoyage et ce matin, c'est reparti.
je vais vérifier tout de même l'eau de la batterie, ca ne coute rien.

En tout cas merci pour votre aide.
Si quelqu'un a une adresse pour les patins du démarreur, je suis preneur.
J'en ai trouvé mais pas pour la même référence de démarreur (pour une peugeot 204)
Ref : Ducellier 6112 pour ma voiture

@+
Philippe