Régulateur 2cv électronique pour Dynamo

[Mikey 71]

Verifie quand meme car bon nombre de dynamo bidouillé , pour trouver la référence en générale il faut l'astiquer , car le vert de gris la cache voila ou sont poinconnés les miennes
Ducellier 8325A 24A
Paris Rhone XT212 25A

Ps= Si jamais tu passe un jour par Montceaux les mines , Peux tu aller jeter un coup d'oeil sur le travail effectué par le roi de la Deuche, je n'arrive pas a obtenir de retour sur ses echanges standard de coque

8325REF.JPGXT212ref.JPG

Salut Fredjojo, Montceaux les mines est à 40 mn de chez moi. J'ai déjà eu d'ailleurs plusieurs contact avec le roi de la Deuchs par téléphone. A priori, il me semble sérieux. Cela fait un moment que je me dis qu'il faut que j'aille le voir. Je te promet rien, mais j'essaie d'aller le voir sans tarder et je jette un coup d'œil sur ses coque...
Amicalement...

[20-100Tim]

Bonjour,
Merci pour toutes ces infos.
J'ai une AZ de 54 avec un régulateur Ducellier D1 1283C qui ne fait plus correctement son boulot.
Je voudrais donc faire le même montage que vous.
Si j'ai bien compris je commande un DVR4 en 6V mais quel ampérage :8, 11, 16 ou 22 amps tout en restant en Negative Hearth ?
Cordialement.

20-100Tim
(°\=/°)

[lucky40]

Bonjour,
Merci pour toutes ces infos.
J'ai une AZ de 54 avec un régulateur Ducellier D1 1283C qui ne fait plus correctement son boulot.
Je voudrais donc faire le même montage que vous.
Si j'ai bien compris je commande un DVR4 en 6V mais quel ampérage :8, 11, 16 ou 22 amps tout en restant en Negative Hearth ?
Cordialement.

20-100Tim
(°\=/°)

C'est le DVR3N en 6 volts 22amp qu'il te faut.

[Fredjojo]

Non Lucky il a une dynamo a excitation négative

je dirais ca

[casaman]

Je déterre le post car je serais, ma foi, intéressé par un régulateur électronique (ayant franchi le pas avec l’allumage)
Je possède une Dynamo 7060C (pas très connue apparemment ) et un régulateur 8261A
Donc, excitation par le moins (type B)
Après pas mal de recherches, il semblerait que le régulateur « officiel » soit le 1283B mais le 8261A est un régulateur « passe partout »
-> Surtout, si je dis des âneries, n’hesitez pas à me le dire....
J’opterais bien pour un DVR4 6v, 22A...mais pour la polarité de la terre (EARTH), j’aurais plutôt dis « POSITIVE EARTH », soit l’inverse de l’excitation.......
Je ne suis pas une star de l’électricité (je l’ai déjà dit :boulet2: ), mais ça semblerait logique...

[bob41]

Non, nos 2 CV ont le négatif à la masse, je pense que tu le sais.
Donc il te faut bien un régulateur "negative earth".
Je pense qu'ils distinguent le système électrique de la voiture - les françaises sont négatif à la masse, les anciennes américaines étaient positif à la masse - de la polarité de l'excitation de la dynamo. Ce sont deux choses différentes.
Le régulateur est négatif à la masse pour une dynamo à régulation par le plus (ou par le moins !)

Suis-je bien clair ?

[casaman]

Of course.....
Oui, même si je suis une quiche en électricité, je savais pour le négatif à la masse...mais bon, c’était pas trop clair avec leur infos...
Du coup, que tu régules par le moins ou le plus, c’est le même modèle en fait!
Bon, dès que j’ai du temps( et que je suis chez moi), je me penche sur le sujet...et bien entendu, je ne manquerais pas de faire part de mon retour

[bob41]

Du coup, que tu régules par le moins ou le plus, c’est le même modèle en fait!

Ah non ! Je n'ai pas dit ça....

Il te faut un régulateur pour dynamo à excitation par le plus OU par le moins, suivant ta dynamo. Ce sont pas les mêmes. Mais ils doivent être avec moins à la masse "negative earth"

Sur une voiture américaine par exemple, avec le plus à la masse, il te faudrait un régulateur à excitation par le plus OU par le moins, suivant la dynamo, mais avec plus à la masse "positive earth".

Est-ce clair ?

[casaman]

Ok. ...j’avais répondu au post un peu tard .Du coup, en effet, ce n’est pas possible.
La mienne excite par le moins, donc va falloir que je vois quel modèle

[Le_solognot_41]

Ok. ...j’avais répondu au post un peu tard .Du coup, en effet, ce n’est pas possible.
La mienne excite par le moins, donc va falloir que je vois quel modèle

tu nous diras la suite j’espère, je pense que ça intéressera plein de monde.

[Fredjojo]

Il me semble que cette société ne vends plus ou seulement sur devis .

[casaman]

Il me semble que cette société ne vends plus ou seulement sur devis .

Oui, c’est sur commande car leur stock ne permet plus une vente « de masse »
J’ai envoyé ma requête par mail, à voir au niveau du tarif
Maintenant, j’ai vu d’autres références sur le net....

[bob41]

J'ai cinq voitures en 6 Volts.
Une a un allumage électronique, deux ont un booster et les deux autres ont conservé leur allumage d'origine. Elles ont toutes le régulateur mécanique d'origine.
Je n'ai jamais eu de problème avec ceux-ci.

[casaman]

Tout à fait d’accord avec toi Bob. Je pense que le régulateur d’origine fera l’affaire (j’ai changé les charbons hier, retester, tout est nickel....sans fumée). D’autant que les pièces d’avant sont du genre costaud.
Maintenant, c’est une 2CV que je restaure pour une utilisation hebdomadaire, sans prise de tête, et pendant longtemps (en gros, je vais la garder)
Donc quand je vois certains tarifs (227 euros ) pour un régulateur, je me dis que réfléchir sur une alternative existante peut valoir le coup à moyen terme....