2 cv Souci de batterie 6 Volts

[Marc 77]

Bonjour à tous ,
J'ai un souci de démarrage depuis quelques temps , ma batterie est à 6,25 Volts , je tire sur le démarreur ( sans pouvoir la démarrer ) , je contrôle au Metrix 5,10 Volts nouvel essai plus rien plus moyen d'actionner le démarreur , je suppose que ma batterie est HS ! , et cerise sur le gâteau je n'arrive pas à la démarrer à la manivelle alors quelle démarre sans souci ... quand j'ai de la batterie

[Fredjojo]

Pese acide le seul moyen de voir element mort.
Lorsque tu as remonté l helice si tu ne l as pas cale au bon endroit c plus compliqué a la manivelle

[Marc 77]

Ah ben le coup de l’hélice je savais pas je fonce regarder ça

[Marc 77]

Encore merci , ça va tout de suite mieux , du premier coup à la manivelle .............
Part contre je comprend pas trop la relation du piston haut et du serrage de l'hélice

[bob41]

Encore merci , ça va tout de suite mieux , du premier coup à la manivelle .............
Part contre je comprend pas trop la relation du piston haut et du serrage de l'hélice

C'est pas le serrage de l'hélice, c'est la position de la queue de cochon, de façon que dès que tu tournes la manivelle tu sois au pm haut avec l'étincelle à la bougie. Et pour éviter le retour de manivelle dans le poignet !
Mais si le moteur n'a pas tourné depuis quelques temps il faut quand même bien tourner la manivelle pour amorcer la pompe.
Alors la position exacte du ventilo, c'est un peu théorique....

[renato13]

Oui l'hélice peut importe ,c'est de trouver le point de compression au point mort haut,puis un bon coup sec .

Pour ta batterie ,moteur en route depuis 15 mn a 2000 tours contrôle la charge , pour une 6 volt c'est entre 7et 8 volt, idéal 7.30 volt.

possible que ta batterie charge plus ,normal quelle se vide, les BAT en 6 volt son chère , vaut mieux savoir pourquoi elle se vide ,avant de la changer

[Marc 77]

Le maxi après une journée de charge 6,50 Volts en temps normal 6,25 Volts et après un coup de démarreur ça tombe au alentour de + 5 Volts , j'ai jamais eu des valeurs au dessus des 6,50 Volts et dans le meilleur des cas !

[renato13]

Tu a surement tes charbons de la dynamo usé,ou ton regu régule trop bas , une 6 volt ,une bonne charge c'est entre 7/8 volt, sur ma mémère

la dernière fois que j'avais contrôler la charge j'était a 7.20 volt ,a peut prés a 2000 tours .

[Marc 77]

Je viens de me pencher un peut plus sur le problème , en faire je constate que je n'est aucune charge au ralenti et à l’accélération donc je pense que dans un premier temps cela doit venir des charbons .

[Fredjojo]

N oublie pas de mentionner ref de la dynamo et regu pour de l aide

[Marc 77]

Je viens d'en démonter un ,il ne fait plus que 8,5 m/m de hauteur :enerve: .

[Marc 77]

Je confirme c'est bien les charbons je viens de les retourner dans leurs logements du coup le ressort compresse mieux le charbon , et maintenant même au ralenti ça charge , et j'ai en accélération 7,5 Volts .

[renato13]

Je confirme c'est bien les charbons je viens de les retourner dans leurs logements du coup le ressort compresse mieux le charbon , et maintenant même au ralenti ça charge , et j'ai en accélération 7,5 Volts .

Content pour toi ,tu vois ta batterie c'est vidé parce quelle ne charge plus , tu les a retourner c'est bien ,
mais moi je te conseille fait lui un bon nettoyage toile ton induit ,passe une lame de scie ou couteau dans les fentes de l'induit, et des charbons neuf .
çà coûte pas cher ,et tu aura une dynamo fiable ,fait aussi les niveaux de la batterie ,.

[Marc 77]

Oui je vais m'en occupé par contre comment déterminer la marque de la Dynamo pour passer commande des charbons .

[renato13]

Oui je vais m'en occupé par contre comment déterminer la marque de la Dynamo pour passer commande des charbons .

Sur le devant tu a écrit Paris -Rhône gr111 . ou Ducellier
mais pour les charbons simplement la marque de la dynamo suffit .

2cv passion Paris -Rhône ref 03-210 ,7.70 euros
Ducellier ref 03-211 , 7.70 euros


Renov 2cv


Charbons Paris -Rhône ref 001707 , 7.52 euros

Charbons dynamo 2cv, 6 volt Ducellier ref 001708 , 7.52 euros .

les dimensions des charbons de mémoire pour une Paris Rhône 15x15x8 à vérifier,
pour une Ducellier je c'est plus !!!!

[Marc 77]

Les miens font 15 x 7 x ? ( hauteur )
https://elecancetres.com/ ( si cela peut dépanner )

[renato13]

La hauteur doit être 17.5 x15x7 , mais regarde marque qui et écrit , la ou il y a les charbons , ou prend une photo de face
que je vois ta dynamo.

[Marc 77]

Bonjour ,

[renato13]

C'est une Paris -Rhone ,c'est marqué sur le petit rebord en alu dessus le charbon . je vois pas bien les numéro en principe GR 111.

[Marc 77]

Merci Rénato , effectivement j'avais pas vu ,
Je vais passer commande .

[renato13]

Oui c'est les bon charbons que tu montre .

Sinon il y a çà aussi chez eux en moins cher , https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2C ... /ANR14291/

[Marc 77]

Chez Elec Ancêtres les consommables ont l'air d’être de l'origine ( pas si sur chez Cipere ) et il faut que je commande aussi des charbons pour le démarreur .

[renato13]

Chez Elec Ancêtres les consommables ont l'air d’être de l'origine ( pas si sur chez Cipere ) et il faut que je commande aussi des charbons pour le démarreur .

C'est toi qui voit !! , mais tu à surement raison ,ancêtres on dirait l'origine .

[Fredjojo]

Ne pas se faire avoir comme moi je ne nommerais aucun site mais la pub carbone lorraine est une simple photocopie d epoque lorsque j ai recu mes charbons qui etait soit disant en stock =1 avant ma commande apres reception leur stock etait evidemment idem et mon sachet avait une ref no name. Prends au moins chere

[Marc 77]

Apparemment il y a des bons retours de chez Elec Ancêtres , je vous dirai ça

[Marc 77]

Bonjour ,
Reçu ce matin , commandé dimanche soir :

C'est monté