les clignotants 2cv ne marchent plus :(
Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, Eric13190
- blackdiamond
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les clignotants 2cv ne marchent plus :(
Moi aussi j'ai un problème de clignotants.
2cv 6 Spécial E de 1981 .. En fait Samedi dernier, ils marchaient très lentement et on n'entendait presque plus le bruit du clignotant. Depuis je ne l'ai pas réutilisée jusqu'à hier et je me suis rendu compte que les clignotants ne se reflétaient pas sur les autres voitures. Je suis allé vérifier, et ils ne marchaient plus :(
Tous les fils sont bien branchés pourtant
2cv 6 Spécial E de 1981 .. En fait Samedi dernier, ils marchaient très lentement et on n'entendait presque plus le bruit du clignotant. Depuis je ne l'ai pas réutilisée jusqu'à hier et je me suis rendu compte que les clignotants ne se reflétaient pas sur les autres voitures. Je suis allé vérifier, et ils ne marchaient plus :(
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Voilà qui centralise le problème !
As tu remarqué d'autres soucis de fonctionnement sur ton véhicule ?
Sinon, la boite clignotante est sous la planche de bord, au dessus de la colonne de direction.
Est elle toujours bien branchée et/ou correstement fixée ?
As tu remarqué d'autres soucis de fonctionnement sur ton véhicule ?
Sinon, la boite clignotante est sous la planche de bord, au dessus de la colonne de direction.
Est elle toujours bien branchée et/ou correstement fixée ?
Je suis un électron libre, salutation et amitiés !
CitroShop Team, entre Charleroi et Nivelles...
2 CV6 Spécial
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- Michaël
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Salut !
Il faut que tu testes si le courant arrive sur la centrale clignotante, c'est un petit cylindre qui se trouve sous ton tableau de bord. Tu débranches le fil marqué +, tu branches le fil + du testeur dessus et le moins à la masse sur n'importe quel pièce métallique (le levier de frein à main par exemple). Si tu as du courant, c'est que la centrale est hs, il faut la remplacer.
Il faut que tu testes si le courant arrive sur la centrale clignotante, c'est un petit cylindre qui se trouve sous ton tableau de bord. Tu débranches le fil marqué +, tu branches le fil + du testeur dessus et le moins à la masse sur n'importe quel pièce métallique (le levier de frein à main par exemple). Si tu as du courant, c'est que la centrale est hs, il faut la remplacer.
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Bah je ferai ça demain. La tuture est garée à 25kms de chez moi (pas de parking couvert ici)... En espérant que ça soit bon...
Question de débutant. Je n'ai jamais eu affaire aux fusibles encore. Elle se situe ou la boite à fusibles? :oops: :oops: :oops:
ps: ne vous moquez pas de moi, en 2 ans, j'ai énormément progressé, j'ai changé une bobine tout seul et les phares carrés en phares ronds tout seul :twisted:
Question de débutant. Je n'ai jamais eu affaire aux fusibles encore. Elle se situe ou la boite à fusibles? :oops: :oops: :oops:
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