Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...
Bonjour,
J'ai enfin fini par monter une montre qui fonctionne et il me reste à l'éclairer en même temps que les feux.
J'ai vu et entendu qu'il était possible de se brancher sur l'ampoule du tableau de bord..
J'ai aussi compris qu'il fallait pour cela démonter soit la batterie, le porte batterie, et le câble du compteur, ou le volant, le tableau de bord et encore le câble du compteur.
Étant d'un naturel craintif et un peu feignant, je voudrais savoir s'il ne serait pas plus facile de se brancher sur le commodo des phares. Donc sur la cosse grise «veilleuses».
Quelqu'un peut-il me confirmer la validité de cette solution?
Merci!
Rouler en 2cv, c'est comme manger des plats cuisinés à la maison avec des produits frais en place de surgelés à réchauffer au micro-ondes.
Bonjour Éric, les 2 solutions sont bonne, part contre si tu te branche sur le comodo,il faut que le fil passe dans le fourreau ou passe les files des feux pour avoir un branchement propre ou alors te brancher sur le file des veilleuses qui se trouve au dessus de la batterie ensuite tu le rentre dans l'habitacle
Bonjour,
Avant de jouer avec une pince coupante.
J'ai repéré que le fusible pour les veilleuses de mon auto était le deuxième en partant du haut de ma boite a fusibles Sema.
Y a t-il un moyen moins bourrin, pour se brancher sur ce fusible, que couper le fil qui le relie aux veilleuses et mettre une double cosse?
Merci de vos réponses.
Éric
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Bouric a écrit : ↑10 mars 2023, 07:52
Bonjour,
Avant de jouer avec une pince coupante.
J'ai repéré que le fusible pour les veilleuses de mon auto était le deuxième en partant du haut de ma boite a fusibles Sema.
Y a t-il un moyen moins bourrin, pour se brancher sur ce fusible, que couper le fil qui le relie aux veilleuses et mettre une double cosse?
Merci de vos réponses.
Éric
Faudrait voir comment se fait la connexion dans la boite à fusibles ! Peut-être qu'une petite soudure à l'étain ...
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\ (°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Ah... J'ai bien regardé les connexions, et elles me semblent serties. Je pense arriver à fabriquer une double cosse montée sur le fil, si je ne trouve pas d'autre solution.
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